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旧金山有许多奇特的旅游景点。空中有轨电车是最伟大的电车之一。
从1955年底到1966年，一辆空中有轨电车从悬崖小屋开往洛博斯角。这是一个巨大的吸引力，《纪事报》在运营期间拍摄了许多经典照片。我在该报的第五和使命档案中偶然发现了一些，并找到了更多最好的。
乔治·k·惠特尼(George K. Whitney)是海滩游乐场(Playland at the Beach)的创始人，空中有轨电车是他的宏伟构想。1955年3月30日，他隆重地宣布开业，《纽约时报》还派来了一位摄影师，他的名字已被历史遗忘。当年晚些时候的开幕日，《纪事报》的摄影师乔·罗森塔尔(Joe Rosenthal)就在现场，他拍摄了获得普利策奖的美国国旗在硫磺岛升起的照片，他的照片既有趣又富有戏剧性。
只要花50美分，乘客就可以跳上空中有轨电车，从苏特罗浴场(Sutro Baths)到洛博斯角(Point Lobos)，一路上都能看到明信片上的美景。一篇关于这个景点的文章称赞了这个闪亮的船舱，所有20个座位都朝西，可以看到海豹岩的“壮丽”景色。
《纪事报》记者詹姆斯·贝尼特这样描述这一场景:“从洛博斯角，观光者可以俯瞰针湾(Needle Cove)，就在洛博斯角的东边，在那里，失事的美国-夏威夷货轮俄亥俄号(ohio)锈迹斑斑的锅炉仍然可以在汹涌的海浪中看到。”这艘5000吨的船于1936年10月在那里触礁，在接下来的几个月里，几乎全城的人都出来观看它的解体。”
空中有轨电车的车厢里有一名操作员，除了他的正常职责外，他还帮助乘客们平静下来。当乘客们凝视着沉船残骸时，海浪的浪花打在有轨电车的窗户上，吓了一跳。
这是一段旅程。
有轨电车开通后，《纪事报》专栏作家特伦斯·奥弗莱厄蒂发表了他对电车和幕后人物的看法。
“空中有轨电车是一种索道阴谋，旨在进一步侵犯海豹岩日光浴者的私生活，”他写道。它的经营者是乔治·惠特尼(George Whitney)，他是一名自由职业者，拥有旧金山苏特罗公园以西的全部土地，包括悬崖屋(Cliff House)、苏特罗浴场(Sutro Baths)和海滩游乐场(Playland at the Beach)。他接受了(迪安·马多克斯电台节目)的采访。
“在马多克斯一如既往的华丽介绍之后，惠特尼吐露道:‘我对我听到的印象非常深刻，我立即回到办公室，提高了我的工资。’”
比尔·范·尼克尔肯(Bill Van Niekerken)是《旧金山纪事报》的图书馆馆长，自1985年以来一直在那里工作。在他的每周专栏《来自档案》(From the Archive)中，他深入挖掘了《纪事报》庞大的档案，寻找与这座海湾城市有关的有趣历史故事。
