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美国海军航空母舰是海上军事指挥官，巨大的建筑物以几乎难以想象的力量和难以置信的轻松在世界各地的水道上滑行，直到它们陷入旧金山湾的淤泥中。
在20世登录必赢亚洲纪的大部分时间里，湾区都是一个重要的海军枢纽，航母在旧金山的视线范围内航行，让陆地上的旁观者感到高兴。对其中一只被困在海湾沙洲上的庞然大物的记忆促使我翻阅了《纪事报》的档案。我简直不敢相信我的发现。
我找到了不止一件，也不止两件，而是三件让航空母舰困在海湾里的事故的照片。
第一起事件涉及经过改装的“核心”号航母，该航母在里士满进行维修后，正在出海进行测试的途中。1963年1月4日，《纪事报》的头版宣布:“航母错过了海洋。”在浓雾中，这艘船在离马林县海岸约60英尺的地方搁浅。
卡尔·戈德西(Carl Godsey)中士当时正坐在贝克堡(Fort Baker)滨水办公室的办公桌前，突然听到一声警报。“那是一种搅动的声音，”他说。“我知道那是一艘船的螺旋桨——非常大，非常近。”他从办公室里跑出来，看见那艘船直接驶向卡瓦洛角，那是一个多岩石的海角。“就在碰撞似乎不可避免的时候，这艘船转向并改变了航线，”他说。
渔民胡安尼托·皮萨罗(Juanito Pizarro)提供了一份目击者对“核心”号疯狂航行的描述:“我看到它从雾中隐约出现。她刚好错过了防波堤. ...它一直朝尼德尔礁石飞去。我听到一声巨大的刮擦声，越来越响，直到她停了下来。”
大约三个半小时后，六艘拖船才将这艘船解救出来。
大约一个月后，上午11点。1963年2月2日，63000吨的“珊瑚海”号航空母舰在距离阿拉米达海军航空站半英里处陷入泥潭。同样，可以预见的是，浓雾是部分原因。经过十几次拖船和一次潮汐变化，这艘船才回到航线上。
如果这些海上事故还不够的话，20年后，9万吨的企业号航空母舰也在接近阿拉米达海军航空站时被困住了——这一次，距离海岸只有1000码。“企业号”在海上航行八个月后返航，大约3000名亲友在等待船员上岸。他们等了五个小时才把船从泥滩里拉出来，但这反而增加了庆祝的气氛。
船长曾有过好日子。在这艘巨轮搁浅之前，媒体就已经对这一事件进行了铺天盖地的报道，随着事件的传播，关注也越来越多。为了纪念这一时刻，两名海军上将登上了进取号，对于喜欢好故事的地球人来说，这是一个超凡脱境的运气转折，《星际迷航》的演员乔治·武井(George Takei)也登上了进取号，作为宣传噱头。
竹井不出所料，风趣地总结了这次经历:“我们的船是进取号星舰，这是进取号星舰，(所以)我们有了一种新饮料，进取号加岩石。”
比尔·范·尼克尔肯(Bill Van Niekerken)是《旧金山纪事报》的图书馆馆长，自1985年以来一直在那里工作。在他的每周专栏《来自档案》(From the Archive)中，他深入挖掘《纪事报》海量的摄影档案，寻找与这座海湾城市有关的有趣历史故事。
