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汤姆·福琼是天山度假村的经理。
Brontë Wittpenn / The Chronicle
这是两个月来太浩湖上空第一个晴朗的早晨，汤姆·福琼(Tom Fortune)觉得自己终于可以呼出一口气了。
财富是天山度假村的经理，太浩湖最大的连续滑雪区，在一个标志性的山设置，从湖的南部边缘上升，横跨加州和内华达州的边界。他穿着一件蓝色的贝壳夹克和一双笨重的滑雪靴，穿过度假村加州基地的停车场。他今年61岁，浅色的头发和饱经风霜的面容很适合一个一生都在户外工作和玩耍的人。
去年12月和今年1月初，山上降雪量超过了25英尺(约合3米)，天堂已经没有地方存放积雪了。铲雪机和铲雪机把它推到了停车场周围20英尺高的山坡上，但即便如此，《财富》还是被迫征用了约100个天堂公司宝贵的停车位来存放积雪。
福琼在谈到这场大雪时说:“这是一件好事。“但终于可以休息一下了，感觉真好!”
最终，滑雪场经理的工作是尽可能高效地在山上移动人和雪。这听起来很简单，但这项业务颇具挑战性。
滑雪者和单板滑雪者在南太浩湖的天山度假村滑雪。
Brontë Wittpenn / The Chronicle冬天的天气——滑雪产业的支柱——一直都是不稳定的，在令人担忧的干旱期之间，太浩湖被历史上最大的积雪淹没。这些波动被广泛归因于气候变化，在休赛期，太浩滑雪场开始受到山火的威胁。一年半前，卡尔多大火烧焦Sierra-at-Tahoe还威胁过柯克伍德和天堂公司
更广泛地说，早期夫妻经营的时代已经让位于一些人所说的企业军备竞赛，它们竞相收购滑雪场，并将其纳入国家通行证计划，比如Vail Resorts的Epic (Heavenly是其中之一)和Alterra Mountain Co.的Ikon。当一个地区的雪量很大时，这些措施往往会将大量滑雪者聚集到特定的滑雪场，而关于电梯长队和滑雪交通的抱怨比以往任何时候都要多。
滑雪是一种传统，但大流行迫使人们放弃滑雪重新思考规范商业实践的现代化。虽然滑雪场已经接受了运营上的改变，但一些资本的改善表明，太浩度假村感到了压力，要跟上西方甚至国外滑雪胜地的进步(参见帕利塞德斯太浩的新6500万美元的山缆车)。
在许多方面，Heavenly都处于这些动态的中心，而《财富》正在帮助引导它的未来。他不仅直接管理Heavenly滑雪场，还作为行业巨头韦尔度假村(Vail Resorts)在太浩湖地区的副总裁兼首席运营官，监管Northstar和Kirkwood。韦尔度假村在全球拥有41个滑雪场。他还担任加州滑雪行业协会主席和太浩湖游客管理局董事会成员。
福恩在华盛顿史蒂文斯帕斯滑雪场(Stevens Pass Ski Resort)附近长大，在南太浩湖(South Lake Tahoe)生活了13年，是个终身罪犯。他在滑雪场遇到了他的妻子。这对夫妇在滑雪场养大了他们的三个孩子，现在这三个孩子都在西部的滑雪场工作——毫无疑问，他们自己的家庭也会在滑雪场长大。
“这是我的第44个滑雪季。我什么都见过了，”福琛坐在他在天堂的办公桌后面说。“我这么说，现在就会发生一些奇怪的事情。”
他很快地敲了敲木头——这是一个人的习惯，他的生意受大自然母亲神秘的节奏支配。
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天堂的调度中心是一个巨大的空间，一面墙上只有一个用于通风的舷窗，《财富》杂志和两名操作员在里面看着六块屏幕，屏幕上显示着天气预报和缆车运行的信息。bwin登入该办公室是滑雪场的“脑干”:处理紧急呼叫、协调救援、与滑雪巡逻队沟通，并监控这座山的方方面面。
“几乎所有需要处理的事情都要经过这里，”福琛说。
调度员科林·汤普森在南太浩湖的天山度假村接到一个电话。
Brontë Wittpenn / The Chronicle持续10周的不间断天气在1月中旬消退，这对塔霍湖的10个主要度假胜地来说是一个充满挑战的冬季开始。在天堂，强风和大雪，以及两天的停电，使度假村的中心缆车在繁忙的假期期间几乎停了几天。缆车在南太浩湖(South Lake Tahoe)市中心接送滑雪者。当它关闭时，它实际上将天堂分成两个小度假村——一个在内华达州，一个在加利福尼亚州——严重限制了滑雪者的流动性。
在这种情况下，天堂滑雪者在社交媒体上的抱怨不绝于耳。有些人对滑雪场报道山上发生的事情的准确性持怀疑态度;他们认为，度假村夸大了积雪深度，隐瞒了电梯关闭的情况，以免吓跑潜在的客户。
在《财富》(Fortune)的管理下，天工集团时刻警惕地在Twitter和Instagram上发布电梯运营和山体状况的实时更新。有时候，《财富》会直接在平台上发表评论。这种透明度正在成为一种常态，尤其是在每天可以吸引数千名滑雪者的大型滑雪场。
《财富》杂志说:“如果客人知道发生了什么，即使不是好消息，他们也会更高兴。”“作为一个行业，这是一个很好的发展方向。”
离开办公室时，福琼在墙上钉着的一张打印出来的卡尔多火灾燃烧区的海报前停了下来。“这让我想起了一些往事，”他说。
一年半前，卡尔多在塞拉山脉烧毁了222,000英亩土地，距离天堂不到四分之一英里。在大火最猛烈的时候，南太浩湖的居民被疏散了三个星期。加州消防局在天堂酒店的停车场进行了事故指挥，而度假村开着造雪枪为了防止余烬的燃烧。福琼逃到特拉基的北极星酒店，在那里协调防御工作。
滑雪者在天山度假村的天空快车缆车附近休息。
Brontë Wittpenn / The Chronicle他说，在天堂有数千名消防员“有点让人放心”。“老实说，我相信我们的造雪使大火没有烧毁整座山。”
滑雪行业普遍承认气候变化是业务发展的一个障碍，但还没有认识到气候变化对一些专家所说的滑雪活动构成了生存威胁。《财富》杂志(Fortune)乐观地认为，如果度假村能够像Heavenly那样储备造雪设备，并扩大夏季向游客提供的服务，就能生存下来。Heavenly全年都有贡多拉和重力驱动的山地过山车。
“在我44年的职业生涯中，冬天一直都很稳定，”福琛说。“现在我们必须学会全年应对极端天气。
他说:“技术将允许我们继续前进，但我不相信气候变化会消失。”“这是真的，而且有点吓人。”
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在上午10点左右的阳光下，滑雪者和单板滑雪者在天堂新修整的雪道上滑雪，其中一些雪道在恶劣天气下已经好几天无法通行了。福琛乘电梯来到了他最喜欢的地方——高山上。在这个范围内，常绿的松树被冰覆盖，扭曲并冻结成《财富》杂志所说的“雪鬼”——一个看起来像漂白珊瑚礁的白色森林。
福琛站在1万英尺高的“天顶”(Top of Sky)高处，俯瞰着被白雪覆盖的月牙形南湖，一直延伸到太浩湖平坦的钴色广阔地带的边缘。
他说:“有些时候，你简直不敢相信自己可以靠这个谋生。”
在天山度假村，一名滑雪板运动员在俯瞰太浩湖的天空快车缆车附近跳跃。
Brontë Wittpenn / The Chronicle《财富》杂志称，他的职业生涯正在逐渐结束，但他不会很快退休。在他的最后一幕，他想要管理天堂安全进入不确定的未来。
“我记得十几岁的时候从华盛顿来到这里参加春季滑雪，当时我想，‘天哪，天堂是最酷的地方，’”他说。“我希望，我的遗产是保留一些使这个地方成为标志性的东西。”
他说，拥有韦尔的支持是一个主要的竞争优势。去年，该公司投入3.2亿美元，对旗下14家度假村进行资本改善，其中包括将天堂和北极星的一对老化的缆车更换为新的高速缆车。接下来在天堂是一个新的变速箱和传动轴为贡多拉-改进，没有人会注意到，但将延长机器的寿命几十年。
《财富》杂志在他的愿望清单上还有几项升级。
强风迫使贡多拉关闭是天堂的眼中钉，但他有几个想法。第一个是建造一条新的州际缆车，即使在大风天气下，也能沿着一条防风山脊，方便人们从天堂的加州一侧滑雪到内华达州一侧。《财富》杂志称，这一概念已经被纳入了美国林业局(U.S. Forest service)批准的天堂航空总体规划，但可能还有很长的路要走。
一辆电车穿过南太浩湖的天山度假村。
Brontë Wittpenn / The Chronicle一个更大的解决方案是为贡多拉配备三缆装置，使乘客舱在大风中更稳定。《财富》表示:“这根本不是短期的事情，但未来能有一个更稳定的贡多拉将是件好事。”
最后，将旧的博尔德升降机从内华达基地替换掉，将大大缩短前往天堂山顶的乘坐时间。《财富》表示:“这将是山上那部分地区的一次转型。”
一天快结束的时候，福琛滑过一个自然的快速转弯回到了加州基地。这是他一个月来第一次能够游览这座山，他感到神清气爽，精力充沛。
“人们对这个地方有着深刻的记忆，我对这段神奇的历史负有责任，”他说。“但我也有责任继续提出改革建议，以实现度假村的现代化和改善。这是一种平衡，我认为看到这个地方为后代继续下去会很酷。”
格雷戈里·托马斯是《旧金山纪事报》的生活方式和户外编辑。电邮:gthomas@sfchronicle.com推特:@GregRThomas
