旧金山最具异国情调的景观之一位于一个离地70英尺的公园里

细长的椭圆形绿地这是一个半自然奇观，有280种树木和植物分布在12个不同的花园中。有一些角落和缝隙，你可以与朋友聚会或独自放松。尽管四面八方都是写字楼，但你遇到的人年龄和经济背景各异。

换句话说，在这个自大流行到来以来一直需要所有帮助的城市里，这是一种持续的快乐。

对于那些还没有在交通中心停留过的人来说——它的网状白色金属表皮从比尔街向西延伸了近三个街区，两边都是小巷——这里有一个缩略图。

这个想法可以追溯到2001年，当时成立了跨湾联合权力管理局(Transbay Joint Powers Authority)，用一个新设施取代老旧的现有终点站，迎接东湾通勤巴士，同时也有地下站台，来自半岛的客运列车可以停靠。到2007年设计工作开始的时候，从洛杉矶出发的高铁已经加入了理想的组合。

我将省略整个过程中所有的戏剧性事件，但该中心最终于2018年开放，然后关闭了10个月，因为一名工人发现了两根开裂的结构大梁。16亿美元的价格已经攀升至22.59亿美元。二期工程，包括其铁路服务，处于不确定状态。

为了帮助支付运营成本，管理局削减了1.1亿美元，为期25年赞助协议Salesforce。这家本土科技公司帮助支付安全等费用，作为回报，该设施现在正式被称为Salesforce运输中心(叹气)，顶部是Salesforce公园(叹气)。

鉴于这个背景故事，公园收到了不少砖头。《纽约客》作家安娜·韦纳在2019年将“屋顶世外乐园”描述为“昂贵、赞助和监视”。今年7月，安德鲁·查明斯在我们的姐妹刊物上SFGATE对此不予理会"净化过的天线宝宝花园"

查明斯的专栏是由一个合理的抱怨引起的——一个本来就不应该在那里的屋顶咖啡馆空间(另一个额外收入的竞标)有一个租户现在打算以高达30万美元的费用出售会员资格——这不是打字错误!-为“策划”的体验，不过计划中的日本餐厅将对所有人开放。

但如果你仔细观察，大城市里的好东西往往也有缺点。当地科技界如此容易成为众矢之的，难怪郁郁葱葱的屋顶会受到附带损害。

那么，是什么让这个公园如此吸引人，让人越来越满意呢?首先:

•沉浸式体验。从第一天开始，尽管在这个巨大的项目中其他地方削减了成本，但它的园林景观令人惊叹。运输当局从不吝啬种植的范围，从普通的到外来的，或进入地下的大小。

“我们想让它在开放当天感觉像一个公园，不是屋顶平台。”Peter Walker & Partners景观建筑公司的亚当·格林斯潘说，该公司与Pelli Clarke Pelli建筑事务所合作构思了这个空间。

那是在2018年。现在有一些延伸的地方，树木在你头顶上逼近，比如弗里蒙特街上方的部分，光滑的橘黄色树干的草莓树延伸到人行道上，与对面的欧洲角树相遇。太棒了。

•有多样性。从某种意义上说，我最喜欢的地方是东端的“湿地花园”，它围绕着两组圆形的白桦树，周围环绕着金色的花岗岩座椅。此外，还有一种超现实主义的植物可以作为季节性树篱——“Gunnera Manicata”，又名恐龙食物，冬天会被剪到地面上，但在夏天会有五英尺宽的单叶。迷糊了。

•不是每个人都是技术迷。周末去，准备好遇到很多家庭。在一周内，有幼儿玩耍时间;上周二我路过的那辆车旁边停着27辆婴儿车，目标观众要么匍匐前进，要么朝各个方向倾斜。

在一周的其他时间里，成年人自己坐着看书。老年人绕着圈走，安全地远离下面的交通。附近较新的建筑包括为低收入老年人和家庭保留的住宅——对于那些人来说，这是他们的社区公园。

最好的还在后头。小餐馆沿着小巷慢慢开张，这是另一个小迹象旧金山市中心时断时续的回归。当局官员希望明年能获得扩建所需的50亿美元左右的全额资金高速铁路和卡尔特雷恩进入了十年前在中心主厅下面建造的巨大混凝土外壳。我还在公园里看到越来越多的人——而找到路去花园的人越多，公开的安全存在就越被稀释。

至于名字，最初的计划是简单地称它为城市公园。作为对这个地方未来的预测，这似乎仍然是一个合适的选择。