作为修复工程的一部分，工作人员走过搭建在旧金山渡轮大楼历史塔周围的脚手架。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》如果你是一个老派的旧金山人，依赖于渡轮大厦标志性的钟楼查看一天的时间，坏消息。
装饰着竖井两侧的大时钟隐藏在脚手架后面，脚手架是一个金属框架，木板不断上升。似乎这还不够戏剧性，脚手架本身很快就会被网覆盖，这些网可以覆盖这座海滨地标的塔，直到秋天。
这一杂乱的组合标志着一项艰苦的整座塔粉刷工作的开始，这项工作恰逢渡轮大楼125岁生日，以及20周年纪念这座地标建筑重返公众生活。这是一个巧合。但它强调了背景不断演变的复杂性，就像它所象征的城市一样，这是一项不断发展的工作。
“这是我们的头号历史资源，”旧金山港(Port of San Francisco)执行董事伊莱恩·福布斯(Elaine Forbes)说。“照顾好它非常重要。”
港口拥有渡轮大厦(Ferry Building)，它建在19世纪90年代初深埋在海湾软泥中的木桩上的巨大混凝土地基上，而到2067年的租约则由哈德逊太平洋地产(Hudson Pacific Properties)和安联房地产(Allianz Real Estate)持有。他们是一个团队，在2019年开始升级，将于今年完成:修补和修复老化结构的砖石墙，并将其重新粉刷成港口批准的灰色，据称这将使地标恢复原样1898年7月渡轮服务开始的时候是什么样子。
这座地标性建筑将不再是现在的蓝色——一种从它后面高大的高层建筑中突出的浅色——而是一种更阴沉的色调。这个蓝色的色调是在2003年旧渡轮码头重生之前的油漆工作老化的结果，在此之前的半个世纪里，老渡轮码头一直处于不同的被忽视的阶段。
旧金山渡轮大楼的历史塔将被脚手架包裹数月，作为修复项目的一部分，这将帮助这个标志性建筑恢复昔日的风貌。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》脚手架的安装需要六名建筑工人。三月份，同样数量的保护专家将进行结构修复，然后在天气条件允许的情况下，由四名油漆工涂上新的油漆。
“这是一项维护工作，”负责这个多阶段项目的ARG保护服务公司的戴维·韦塞尔(David Wessel)说。“我们不需要在术语上花太多心思。”
即使在最简单的时期，“维护工作”也不会简单:面对英巴卡德罗的三层楼，660英尺长的基地覆盖着多孔砂岩，已经暴露在几代人的风雨和咸雾中。塔的表皮是相对较轻的混凝土，是在1906年地震中受损后制成的。
但这不是典型的时期，任何经历过过去三年的人都知道。
基地的修复工作是在COVID-19大流行最严重的时期进行的，在此期间，渡轮大楼失去了十几个租户，从售货亭的经营者到牛仔女乳品店和青蛙空心农场经营的咖啡馆等主要租户。(建筑运营商表示，目前只有三个空间没有租户。)
旧金山渡轮大厦的标志性塔楼上的时钟将在几个月的时间里被遮蔽，因为该建筑正在进行翻新。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》与此同时，该港口已经加强了规划研究，以适应英巴卡德罗方面海平面上升是预料之中的在未来的几十年里，包括将整个渡轮大厦抬高几英尺的可能性。
目前还没有关于英巴卡德罗(Embarcadero)沿岸的长期替代方案的正式建议。英巴卡德罗位于19世纪后期为扩展城市海岸线而修建的海堤之上。然而，无论提出什么建议，肯定都是昂贵且有争议的。
在短期内，哈德逊太平洋地产公司(Hudson Pacific Properties)上个月宣布了非常暂定的结构改造计划，其中包括沿历史悠久的拱廊的一部分向Embarcadero延伸一个玻璃顶棚。大楼后面的广场和长廊也将重新装修，以大流行期间新增的50张户外桌子为基础。
由建筑公司Page & Turnbull提出的设计方案的细节仍在由港口进行审查，尚未向公众展示。
工作人员走过搭建在旧金山渡轮大厦历史塔周围的脚手架。该建筑正在重新粉刷和翻新。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》哈德逊太平洋的高级副总裁德鲁·戈登(Drew Gordon)说，“我们距离最终决定还有一段路要走”，至于期望的变化的规模或外观，这些变化需要经过严格的历史审查。同样，他对钟楼细致的油漆工作的成本也含糊其辞，只说“很多”。
原则上，福布斯对这些升级表示欢迎——“我很高兴看到他们在这些时候投资于这座建筑。”话虽如此，她和港口工作人员已经遏制了哈德逊太平洋公司早些时候提出的更激进的提议。
福布斯说:“我喜欢这个想法，以一种更体验的方式让这座建筑充满活力，并为小商户增加更多的活动。”“但历史的结构是真实的。有一种紧张感。”
福布斯还强调，任何提案都必须考虑到渡轮广场农贸市场，这是一个非常受欢迎的机构，在原有拱形拱廊的一部分内有水槽和存储空间。
“我们想确保他们能留下来，”福布斯谈到由非营利组织Foodwise运营的每周三次的市场时说。“市场非常棒。他们把这么多当地人(带到Embarcadero)，这是一件很棒的事情。”
尽管韦塞尔将轮渡大楼复杂而漫长的翻新描述为“维护”，但他承认，能让自己的公司参与这个项目，他感到很荣幸。
韦塞尔说:“为保护这样的地标做出贡献可能是我一生的梦想。”“它太有代表性了。”
从旧金山渡轮大厦的屋顶上可以看到海湾大桥。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》联系John King: jking@sfchronicle.com;Twitter: @johnkingsfchron
