12月，旧金山的莫妮卡·格罗夫(Monica Groff)在一辆新的2节车厢的Muni列车驶近旧金山的N犹大线时挥手致意。
丽娅·铃木/《纪事报》计划修复更多的旧金山市政由于预计没有足够的运营商来维持增加的服务，市政交通局再次推迟了这些线路。
从圣诞节开始，旧金山旗舰店的负责人交通由于与omicron相关的员工缺勤率高，导致Muni服务恶化，该系统一直步履蹒跚。乘客人数激增的影响，以及该机构最近的操作员培训课程报名人数低于预期，已经影响了3月份恢复部分停运的Muni线路的计划。
相反，该机构计划推迟其董事会去年12月批准的大部分服务恢复工作，分阶段在4月中旬至8月之间进行。
在此期间，8AX/BX湾岸快车等线路将恢复运营。
SFMTA发言人Mariana Maguire在博客中写道:“尽管我们希望在3月份进一步扩大服务，但我们认为，在我们确信我们有足够的人手来实现这些改变之前，我们不会负责做出这些改变。”
最近几周，为Muni提供动力的操作员、机械师和运输人员的高缺勤率导致许多线路延误和拥挤，这是一个令人担忧的问题预计会持续一直到2月底。
omicron激增的影响是巨大的:自1月初以来，已有460名SFMTA员工的病毒检测呈阳性，远远超过该机构员工在2021年的325例阳性病例。阳性病例的增加，加上工作人员因可能接触病毒而被隔离，以及经常打电话请病假，导致Muni在最近几周将服务减少了约20%-25%。
Muni的服务恢复会分四个阶段发生吗．
第一次活动将于本周末举行，届时J-Church铁路线将在市场街(Market Street)地铁内回归。马奎尔说，自2020年12月缩短路线以来，这条线路的客流量恢复缓慢，工作日将每15分钟一班，而不是每10分钟一班，“以尽量减少地铁拥堵”。该机构的工作人员将研究J型地铁的回归是否会导致地铁性能恶化，这是SFMTA官员在建议将J型地铁排除在外时提出的担忧之一。
从周六开始，Muni的四条铁路线的运营时间将从晚上10点延长到午夜，每周七天。
第二阶段定于4月中旬进行，将包括1-California线的频率提高，以及8AX/BX Bayshore Express和56-Rutland路线的全面恢复。
剩下的两个阶段将看到2-Sutter, 10-Townsend和21-Hayes(每个都缩短了)的回归，第四阶段也是最后一个阶段将提高频率。该机构目前还没有第四阶段修复工作的估计时间表。
该机构最初计划在2月底进行所有这些修复，这将使Muni的服务恢复到疫情前水平的85%左右。然而，运营商的持续短缺和随后的omicron激增已经两次推迟了时间表。
里卡多·卡诺是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:ricardo.cano@sfchronicle.comTwitter: @ByRicardoCano
