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人们步行和骑自行车沿着湖街社区游行期间的支持缓慢街里士满附近的旧金山今年4月。
林瑞麟/编年史
旧金山是准备永久保持约缓慢的街道的一半在流行的早期实施的城市的市政交通机构。
提出网络缓慢的街道,为了阻止汽车交通在住宅区,将删除所有,但缓慢的在日落区街段,以及所有的缓慢街道南市场。
SFMTA提案,周一公布的慢湖大街上,不给建议,第一批四缓慢街道机构董事会投票保持永久的在2021年8月。这种缓慢的街的命运划分了居民,董事会将打最后一个电话是否包括街道网络缓慢。
城市安装31缓慢街道早在大流行,给居民更多的空间重建社会距离。缓慢的一些最受欢迎的街头给行人和骑自行车的人更多的自由运动和旅行的道路以最小的担心面对迎面而来的汽车。其他人已经利用更少,其中一个原因缓慢的运输机构引用街道,未能在最后。
“慢街道是全市实验,并不是所有的实验成功,“SFMTA在一个说明文档中写道。“一些缓慢的街道没有利用或开发与社区的冲突访问。一些缓慢的街道没有连接到全市整体活跃的交通网络。别人没有满足社区的需要。”
SFMTA提议让这些街段永久缓慢的街道:
•12大道之间的劳顿街和林肯在内心的日落。
•Cabrillo街25至45途径在里士满,以及23日大道Cabrillo和湖之间的街道。
•克莱街却大道与施泰纳街。
•金门大道和里昂街北的狭长地带,后者段的南延伸至海特街。
•一个海狸街街从Duboce大道。
•桑切斯街Noe Valley 23日和30日的街道之间。
•查特怒加市街和科比之间街22号。
•Shotwell街的使命。
•明尼苏达州街蝴蝶百合和22日在公司附近街道之间。
•萨默塞特拉街南银的大道。
巴特•阿灵顿街东的格伦公园站。
•赫斯特大道以北三个街区旧金山市立学院主校区。
•卡尤加人的整个段大道平行Alemany大道的使命阳台外的使命。
流行的慢页面街段从Stanyan高夫的街道被改名为Neighborway,这将保持现有的限制非本地交通,“根据机构。
拟议中的卡尤加族大道和22日街缓慢的街道是唯一没有包含在初始网络。卡尤加族大道上几乎70%的受访居民称,他们想要一个缓慢的街道,根据交通机构,和缓慢的20日22日街取代了缓慢街街,“不是会议车辆体积标准。”
城市的密集社区在东北地区三个不举办任何提议缓慢的街道。
“这是远离网络,”卢克Bornheimer,背后的组织者之一“自行车公共汽车”,利用慢街道,说。“选民,更广泛地说,城市居民他们的压倒性支持无车和车灯的街道,如缓慢的街道,SFMTA和市领导需要尽快创建更多的空间。”
人们可以提供他们的输入该网络在12月6日董事会会议。
里卡多·卡诺是旧金山纪事报特约撰稿人。电子邮件:ricardo.cano@sfchronicle.com Twitter: @ByRicardoCano
