到2025年，这条高速公路将在周末保持无车通行。
Jana Asenbrennerova，《纪事报》特约撰稿人旧金山的高速公路将保留周末不开车;至少到2025年底。
周二，监事会以9比2的投票结果通过了即将离任的监事戈登·马尔(Gordon Mar)的提议，即在未来三年内保持西侧道路的配置不变——从周五中午到周一早上6点无车通行。
根据该计划，纽约市的娱乐和公园部门和市政交通局将研究行人和骑自行车者对大公路的使用情况。这些机构还将在工作日对汽车开放时检查大公路上的交通状况，然后向监管机构推荐一个永久性的计划。
自从疫情开始时，从林肯大道到斯洛特大道(Sloat Boulevard)以及金门公园(Golden Gate Park)的约翰·肯尼迪大道(John F. Kennedy Drive) 24小时禁止汽车通行以来，这条高速公路的长期未来一直是个问题。作为妥协的一部分，伦敦市长布里德于2021年8月在工作日重新开放了高速公路，自那以后就一直保持着这种状态。
城市居民强烈的争论在过去的两年里高速公路的命运一些居民，尤其是外里士满和西南社区的居民，希望全面重新开放汽车，因为这条高速公路是日落区三条主要的南北大动脉之一，用于汽车旅行。
然而，没有汽车的大公路也吸引了许多居民的忠实追随者，他们希望把它变成一个17英亩的永久性海滨公园。
无车支持者乐观地认为，这一愿景终有一天会成为现实。他们指的是11月的选举，该市的选民彻底否决了一项措施，提案一，旨在重新开放高速公路和肯尼迪大道。由于海岸侵蚀，该市将于明年关闭Sloat大道以南的高速公路延伸段。
“选民投票至少是为了维持现状，”监事亚伦·佩斯金(Aaron Peskin)说。
西区的监管者梅尔加(Myrna Melgar)和康妮·陈(Connie Chan)曾游说缩短大公路的限车时间，但没有成功，他们一直等到周六早上6点才关闭公路，担心会遭到希望全面开放汽车通行的选区选民的强烈反对。他们说，在这个问题上，选民之间的分歧仍然很大。
梅尔加和陈可辛投了反对票。
“今天的投票是历史性的，为‘大公路公园’最终成为一个全天候世界知名的海滨公园奠定了基础，”大公路公园之友联盟的卢克·伯恩海默说。
里卡多·卡诺是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电邮:ricardo.cano@sfchronicle.com推特:@ByRicardoCano
