旧金山的隧道顶端公园已经开放。但它可能不是要塞公园里最好的新公园

两者之间的区别普雷西迪奥的两个冒险新公园可以通过它们各自栖息的感觉来总结,这些栖息展示了金门大桥。

冒险进入要塞隧道顶部这座耗资1.18亿美元、占地14英亩的豪华建筑将于周日开放。在前往老兵观景台(Veterans Overlook)的旅途中,你每走一步,都能看到这座旧金山的国际标志性建筑。在老兵观景台,道路变宽至16英尺,有一个起伏的生物形态长椅,由曾经生长在附近的柏树制成。漫步在流经炮台崖的水流沿着林肯大道(Lincoln Boulevard)往西四分之一英里处,它于今年4月开业。在这里,你几乎会惊讶地看到树框般的景色,还有一个像露台一样的远眺处,你可以一边放松,一边欣赏明信片般的美景。

每一个远景都让人眼前一亮。你对其中一种的偏好取决于你当天的感觉。在这两个大的景观中,这是真的,它们旨在修复要塞经常改变的地形:每个都是受欢迎的改进,尽管它们不能那么相似。

最受关注的项目是隧道顶部,它横跨六条车道,旨在连接这个传奇的前陆军基地(现在是国家公园)内的两个主要景点——历史悠久的主邮局和35英尺以下沿海湾的Crissy Field。

要塞游客中心位于旧金山要塞公园路上方的隧道顶端公园的广场旁边。该公园是两座覆盖要塞公园路隧道的公园之一,其特色是可以俯瞰金门大桥、天使岛和恶魔岛的风景。

要塞游客中心位于旧金山要塞公园路上方的隧道顶端公园的广场旁边。该公园是两座覆盖要塞公园路隧道的公园之一,其特色是可以俯瞰金门大桥、天使岛和恶魔岛的风景。

Brontë Wittpenn/The Chronicle

20世纪30年代,原有的地形被拆除,为道尔大道(Doyle Drive)开辟道路,这是一条通往新桥的高架公路。它的替代物,要塞公园路,被设计成两个延伸将被塞进隧道,至少可以恢复以前景观的一些外观。

位于高速公路上方的Presidio Tunnel Tops是迄今为止两个项目中最雄心勃勃的一个,它试图用21世纪的手法来复兴陡峭山脊的概念。

部分风景力求自然,比如本地的草和灌木,随着它们的成熟,会软化悬崖的下降,看起来就像加州海岸的任何其他延伸。部分部分有舞台感,包括“悬崖步道”,它连接着沿着新悬崖边缘的三个巧妙弯曲的观景台。在它下面,Crissy Field的对面,有3英亩的土地用于青少年活动,包括一个充满活力的游乐场,有一系列适合孩子们的朴实角落。

所有这些都由土色的混凝土人行道和斜坡连接起来,斜坡在俯瞰处和路径交叉处膨胀。宽敞的走廊一点也不舒适,因为它们的规模预计每年将超过200万人次。

该设计由James Corner Field Operations设计,这家总部位于纽约的景观建筑公司在2014年赢得了一场比赛,重新设计了当时的建筑区,当时耗资11亿美元的Presidio Parkway慢慢成型。旧金山EHDD公司在青年区设计了两座漂亮的小建筑,其中一座被一条倾斜的林间走廊一分为二,一侧是公共浴室,另一侧是教育场地站。

“这个公园是一个平台,可以让人们看到周围的景色,但它也是一个连接器,”现场运营公司旧金山办公室的负责人理查德·肯尼迪(Richard Kennedy)说。“我们所做的是编排体验演出的场所。”

在旧金山的要塞公园大道上可以看到隧道顶部公园。

在旧金山的要塞公园大道上可以看到隧道顶部公园。

Brontë Wittpenn/The Chronicle

在很大程度上,《战地行动》成功地平衡了平台、通道和奇观之间的竞争需求。

这个词可能听起来很武断,但令人惊叹的因素从一开始就是一个目标。重建后的悬崖“有可能成为该国最具标志性的目的地之一”,信托基金在比赛宣布时强调,它寻求一个“有趣、鼓舞人心和令人难忘”的新空间。

对于一个占地1491英亩的国家公园来说,这是一个很高的要求,因为它只是其中一个元素。这样的期望也让《老兵远眺》这样的停留有些失望。毫无疑问,这里的景色很棒,但步道足够宽,可以容纳小型车辆,而“俯瞰”则是在混凝土斜坡上,而不是从原生灌木中升起。似乎人群控制和维护需求胜过了设计意图。没有到达的感觉,就像雕刻其他地方的前景在要塞。

这并没有否定在那里的乐趣。但如果你想近距离接触要塞的历史地形,炮台崖是你要去的地方。

旧金山国家公墓对面6英亩的线性地带不像隧道顶那样暴露在外,尽管它也隐藏着新的高速公路隧道。林肯大道在南边。北面是原来悬崖的遗迹。在道尔大道的建造过程中被埋下的四个老化的炮台部分被发现。

主要的步道穿过粗糙的混凝土炮台,炮台后面的树木映入眼帘,远处是马林海岬。但当你向西行进时,路上的一个转弯会让你从亲密变成敬畏——金门大桥的景色。与隧道顶部不同的是,这里有一个合适的观景台,位于小径上方几英尺处,由狭窄的灌木带隔开。再加上一张可以躺着的长板凳和一面刻有“永远属于所有人的公园”字样的矮墙——这是金门国家公园保护协会的口号。

“我觉得我们有更好的网站,说实话. ...景观设计师Andrew Sullivan说,他曾参与过几个Presidio项目,现在在Page公司的当地办公室工作。这包括锯齿状的自然地形,还有1898年美西战争后在悬崖上凿出的炮台:“它们是一个令人生畏的特征,我们想尊重它们。”

布奇·拜尔斯和柯基奥利弗喜欢旧金山的炮台崖公园。这个公园是要塞里的两个公园之一。

布奇·拜尔斯和柯基奥利弗喜欢旧金山的炮台崖公园。这个公园是要塞里的两个公园之一。

Brontë Wittpenn/The Chronicle

新来者之间的差异不仅仅是地形的问题。

隧道顶部的预算为1.18亿美元,其中9800万美元是由公园保护协会从私人捐助者筹集的。炮台崖的价格不到四千万美元,由加州运输局支付。

这就是为什么要塞隧道顶部的长凳和桌子可以用曾经生长在要塞的树木打磨而成,而炮台悬崖的长凳和桌子是从目录中订购的。后者的主要道路是简单的沥青;前者使用定制的鹅卵石混凝土混合。

普雷西迪奥信托基金会(Presidio Trust)的官员说,这并不意味着这两个地方不重要。该基金会管理着几乎整个国家公园。

“材料很简单,细节也不复杂。但据我们估计,这更适合这个地方,”信托基金的首席规划师迈克尔·博兰(Michael Boland)在谈到Battery Bluff时说。相比之下,隧道顶部预计是要塞新人开始他们一天的地方。“这是要塞中最具市民特色的部分。这将是我们游览的起点和终点——约塞米蒂山谷。”

一个公园加强了环境。另一个则增加了一个新的维度。

这里有一个与设计无关的类比:想想当你计划晚上出去玩的时候,至少在大流行之前。你渴望备受瞩目的热点带来的刺激吗?或者在附近小酒馆的角落里找个位子,和老朋友叙叙旧?

这是炮台崖和要塞隧道顶之间的选择。一个已经引人注目的公共宝藏还有两个目的地等待探索。如果一个不适合你此刻的心情,另一个就在附近。

约翰·金是《旧金山纪事报》的城市设计评论家。电子邮件:jking@sfchronicle.comTwitter:@johnkingsfchron

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