推迟后,成本下降顺丰速递的昂贵的垃圾桶试点测试新设计

在努力处理有关城市人行道和街道上垃圾堆积的投诉之后，监事会周二同意让公共工程部门在该项目上的支出从53.7万美元减少到40多万美元。这笔资金将用于创建和测试15个定制设计原型，三种不同的设计各五个，这些原型已经在工作了三年，以及该计划的其他部分。

主管马特·哈尼(Matt Haney)提出了一项修正案，以降低每个原型的成本，他说:“我的兴趣是确保我们的垃圾桶能在街上使用，高效、快速地处理，并满足居民对垃圾的需求。”

监管人员周二表示，他们无法忍受自1993年以来在3000多个地点部署的绿色易拉罐，他们说这些易拉罐有时会产生更多的垃圾。公共工程发言人贝丝·鲁宾斯坦(Beth Rubenstein)说，为了取代它们，该市在2018年选择了定制设计，而不是购买现有的模型，因为该市的独特需求。她说，该市希望新的垃圾箱能防撬，而目前的垃圾桶锁很容易被撬开，顶部的开口很大，可能会导致“捡来的垃圾倒在人行道上”。

该市还希望新的垃圾桶有一个滚动的垃圾桶，可以安装在固定的垃圾桶里，这样垃圾工人就不必冒着受伤的危险搬运它们，并安装一个传感器，让垃圾收集者知道什么时候需要清空垃圾桶。新易拉罐最好是耐用和美观的。

鲁宾斯坦说，该市发现了两种现有的防篡改模型。Public Works表示，根据2019年的报价，其中一幢名为PEL的房屋每月租金为180美元，或以6300美元的价格出售。另一间名为Bigbelly的公寓，每年租金约为1800美元，购买价格为3900美元。

鲁宾斯坦说，大肚皮已经在整个田德隆地区使用，由额外的城市预算资金和非营利社区福利区支付，但需要一定程度的日常维护，城市无法提供或负担得起。她补充说，Bigbelly还拥有压缩垃圾的技术，这样可以节省空间，但当垃圾满了时，垃圾工人就很难处理了。此外，购买Bigbelly啤酒的成本几乎是批量生产定制啤酒的两倍。

“没有现成的模型可以解决我们的问题，”她说。

鲁宾斯坦周二表示，大规模生产定制罐头最终会更便宜。

Haney在周二的会议之前会见了该部门，并要求降低成本，他说这是“他们在委员会中没有提出的新主张”。

哈尼周二在短信中表示:“我仍然认为，这将是一个为期4年的过程，这是荒谬的。”“他们浪费了大量的时间，而不是把外面的垃圾桶换成更好的。我很难相信旧金山能比世界上任何其他城市或公司定制出更好更便宜的垃圾桶。

“我正在努力降低成本，加快进度，以便他们能够快速有效地完成这项工作。因为到目前为止，我不会把这两个词和这个进程联系在一起。”

哈尼和其他主管批准公共工程支出427,500美元，用于15个垃圾桶原型的设计成本，10个带轮子的垃圾车，管理，一些现有的垃圾桶模型和未知成本的应急资金。剩余的41.25万美元将用于更换新易拉罐。剩下的大量生产的罐头将由垃圾纳税人支付。

旧金山初步计划试行三种不同的光滑灰色箱子的原型从11月到1月。公共工程公司有可能将最终设计授权给其他城市，从而带来收入。

2018年，该市的旧垃圾桶每个售价1218美元。奥克兰公共工程公司表示，他们的罐头每罐售价1985美元。圣何塞使用五种不同的型号，每一种售价在1000美元左右。其中两个模型有定制的盖子来捕捉瓶子和罐子。

专家表示，原型机的设计和制造过程不可避免地会很昂贵。加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)设计实验室(Design Lab)创始人、苹果公司(Apple)前副总裁唐·诺曼(Don Norman)说，由于原型数量很少，它们很可能必须手工制作，而大部分成本将由劳动力支付。

他说:“我有足够的经验说，这听起来确实很离谱，但我不这么认为。”“听起来很合理。”

考虑到为试点项目准备设计需要三年的时间，诺曼说，一个专职的团队可能会在六个月内完成这项工作，但考虑到项目的范围和涉及的多个参与者，延迟是可以理解的。

他说:“最难的问题不是做东西或获得想法，最难的是开会，很多不同的人有不同的意见，他们无法达成一致，这就是拖延事情的原因，也增加了成本。”

诺曼说，由于其他城市可能也觉得自己有独特的需求，所以“不清楚”这座城市是否会从获得许可的设计中获利。

诺曼说，虽然原型车的价格似乎很合理，但真正的问题是，这座城市“应该自己做，还是将就着做商业产品”。

这位前教授和高管说，他没有资格做出判断，这要由旧金山来决定。

编者注:这个故事已经更新，以反映PEL罐头既可出售也可出租。