1972年11月，理查德·尼克松在乘坐了一段短暂的火车后，走出了梅里特湖站巴特站台。
拉里·提斯科尼亚/《纪事报巴特的在旧金山湾区呆了50年登录必赢亚洲都是非常严重的问题。
该运输机构实施了一个工程奇迹(Transbay Tube)，并建立了一个铁路网络，改变了该地区未来的住房、办公生活、娱乐、体育和主要基础设施。
但在这个过程中发生了一些非常奇怪的事情。
我花了很多时间研究《纽约纪事报》的档案，想不出还有哪个交通系统、公共机构或几乎任何东西在其历史上有过比这更令人难忘的奇怪时刻。
以下是我最怀念的旧金山湾区捷运系统历史上的九个不寻常时刻。(据说，现在的国王查尔斯三世，当时的威尔士王子，曾在1977年乘坐过旧金山湾区捷运系统，这甚至都没有上榜。)
这幅1961年的捷运系统插图展示了双层金门大桥上的一辆快速运输列车。
登录必赢亚洲湾区快速运输的照片1961年:金门大桥对面的BART ?
正如我的同事约翰·金所报道的在他的捷运系统历史中，马林县和圣马特奥县并没有参与最初的捷BART建设——当圣马特奥县的官员因为高成本而退出时，他们的参与终止了，而马林县则因为税基太低而被迫退出。
但就在1961年未来主义概念图发布之前，金门大桥上的捷运列车开往马林县和索诺玛县。
这不是纯粹的科幻小说。这座桥是在现在的车辆甲板下面为轻轨预留了空间。从技术上讲，未来仍有可能修建一条穿过地标的BART铁路——希望能与Geary Boulevard地铁相结合。
伯利恒造船厂的工作人员为水下捷运系统的工作人员在1969年Transbay地铁完工时留下了餐桌摆设和香槟。
记录档案1969年:Transbay地铁里的派对!
BART Transbay Tube是值得自己的类别。交通机构在电动手推车上花了不少钱，所以工人们共用三辆自行车在海湾中央上班。当地铁建成时，BART还没有运行的列车，于是就有了发光的东西旧金山动物园大象列车敬中管仪式。
但我最喜欢的时刻是伯利恒造船厂的船员两人晚餐和香槟在最后的管道部分。里面装有桌子的管子被下放到海湾表面以下87英尺的地方。当管子对准后，封口被打开，香槟酒被BART的工作人员发现。
1970年9月3日:旧金山湾区登录必赢亚洲快速运输系统官员公布了三张代表旧金山湾区捷运系统标志最终入围的图片。
纪事档案照片1970年:BART的厕所标志被冲了
“b”和“a”交错的捷运系统标志是标志性的;好到几乎可以保持半个世纪不变。
但其他两个决赛选手的表现越来越差。其中之一是一个相当直接的标志，有大写字母和一个箭头，很有品位，但被批评有可能造成混乱——根据标志的位置，导致一些站台的捷运乘客离开。
最糟糕的是BART的旋涡标志，上面有外星飞船的字母和一个旋涡状的符号——看起来“BART”要么进了马桶，要么进了黑洞。对于一个新的运输机构来说，这两者都不是一个好的比喻。经典的BART标志胜出了。
1972年9月27日，理查德·尼克松在加州参加一天的竞选活动，乘坐捷运系统从圣莱安德罗前往奥克兰。
相关Pressphoto1972年:尼克松和旧金山湾区捷运系统的核足球
前总统理查德·尼克松(Richard Nixon)是早期的捷运系统乘客，他在1972年9月27日乘坐了9分钟，从圣莱andro到梅里特湖(Lake Merritt)，然后参观了最先进的控制中心，并将其与NASA任务控制中心(NASA Mission control center)相提并论。
总统自始至终都充满敬畏《纪事报》摄影师拉里·提斯科尼亚拍到了他张着嘴像游客一样的样子。尼克松宣称:“我走遍了全世界，这是我经历过的最平稳的旅程。”
尼克松和第一夫人帕特·尼克松没有支付40美分的车费，但没有人抱怨;他带来了一张3810万美元的联邦支票，用于购置旧金山湾区捷运系统的新车。
几十年后，前捷运系统发言人迈克·希利发现了这一点火车上的一个人拿着核足球——总统用来发动核攻击的公文包。
1976年12月7日:雅达利在鲍威尔街BART站首次推出了几款新游戏，包括“坦克”和“勒芒”。
加里·方/《纪事报1976年:BART和鲍威尔街拱廊
到20世纪70年代中期，旧金山湾区捷运系统的客流量远远落后于承诺的客流量，它愿意尝试几乎任何方法来提高客流量。
这促使他们与雅达利(Atari)合作电子游戏银行包括鲍威尔街车站的《Pong》、《Space Race》和《LeMans》。该机构当时的口号是“BART让你的夜生活继续前行”，控制台的四面都是这个口号。
这些游戏为湾区捷运系统赚了1800多美元，但由于存在破坏问题，它们几十年都没有回归。本周早些时候，BART让经典街机游戏回归到鲍威尔站(这次是自由活动)庆祝50周年。
1987年:BART上的鸡尾酒酒吧?
湾区捷运从来不在车上或车站出售饮料。但这并不是因为缺乏威尔弗雷德·t·乌塞利(Wilfred T. Ussery)的努力。乌塞利是20世纪60年代的民权活动家，在20世纪80年代成为了BART的主管。
当BART在1987年提高票价时，客流量下降了10%，Ussery说加上一辆饮料车，与目前美铁(Amtrak)在旧金山湾轮渡系统上的一些火车和船只不同。
1987年2月4日，《纪事报》的标题是“BART，因乘客减少而沮丧，可能会转向酗酒”，后面是一篇听起来很乐观的报道。
但该提议没有得到湾区捷运系统其他董事的支持，很快被否决。湾区捷运系统总裁玛格丽特·普赖尔(Margaret Pryor)称这是“瞬间的疯狂”，她担心乱扔垃圾、打架，醉酒乘客一到站就会被送进汽车。
Ussery在1993年再次提出了这个想法，但是第二次被拒绝了。
2018年，在NFL与底特律雄狮队的季前赛第一周，突击者队的跑锋马肖恩·林奇(24岁)向奥克兰球迷致敬。
圣地亚哥·梅吉亚/《纪事报》2017年:马肖恩被驱逐出场，进了BART
2017年10月19日，马肖恩·林奇已经是东湾一个受人喜爱的居民了，当时他在奥克兰突袭者队的主场比赛中因为在场上的混战中撞到了裁判而被驱逐出场。但接下来发生的事让这个传说更加强大。
这位奥克兰人戴着口罩，和突击者队的球迷一起在廉价座位上观看了剩下的比赛。然后是林奇和他的表弟马库斯·彼得斯跳上捷运返回奥克兰市区。(彼得斯在最后时刻击中突袭者队四分卫大卫·卡尔(David Carr)，开始了这场战斗。)
林奇并不是唯一一个在旧金山湾区捷运系统现身的当地体育明星。勇士队的史蒂夫·科尔、凯文·杜兰特和斯蒂芬·库里都坐过这趟火车。(我们希望巨人队的接球手乔伊·巴特(Joey Bart)正在为一个广告活动进行谈判。)
2019年11月6日，星期二，凡妮莎·吉列姆把她的小马斯维斯带到捷运系统，训练这匹小马成为服务动物，乘坐捷运系统是准备工作的一部分。
凡妮莎Gilliam2019年:糖果服务马再次骑
2019年11月6日，凡妮莎·吉列姆带来了她的迷你马从罗克里奇到旧金山金融区。
这匹4岁的马正在接受训练，准备成为一种服务动物，它正在测试一种新的粪便桶，但它不起作用。(这匹马在捷运捷运的电梯里小便，还在几处排便。)
经过简短的讨论后，湾区捷运系统的工作人员正确地允许这匹马上车，因为服务动物——以及正在训练的服务动物——被允许巴特。
洛杉矶天使队的Shohei Ohtani在与奥克兰运动家队的棒球比赛前。
杰夫·邱/美联社2021年:大谷正平走错路
像我们很多人一样，大谷正平(Shohei Ohtani)在从旧金山到奥克兰的地狱般的通勤后上班迟到了。但对天使队的巨星大谷来说，缺席工作就意味着错过了对运动家队的先发位置，因为他上错了捷运线。
2021年5月27日，海湾大桥的交通非常糟糕，所以这名玩家决定乘坐捷运系统，当他到达体育馆太晚而不能玩时，记者指责捷运系统延误。但是湾区捷运系统数字媒体专家Seung Lee讲述了整个故事在最新的“全顺丰播客”上;火车准点，大谷只是上错了线，开往匹兹堡/海湾点站，而不是奥克兰体育馆。
(李是大谷的忠实粉丝，他说捷运系统仍在寻找这位明星在捷运列车上的照片。其中一个从未出现在社交媒体上。)
彼得·哈特劳布(他/他)是《旧金山纪事报》的文化评论家。电子邮件:phartlaub@sfchronicle.com．Twitter:@PeterHartlaub
