旧金山这条死胡同的纠纷可能会阻碍一个220万平方英尺的开发项目

一群小企业和业主与花市开发商基尔罗伊房地产公司就旧金山布莱恩特街和布兰南街之间一条私人小巷的控制权发生争执。

一群小企业和业主与花市开发商基尔罗伊房地产公司就旧金山布莱恩特街和布兰南街之间一条私人小巷的控制权发生争执。

Scott Strazzante/《纪事报》

在第六街和布兰南街经营了66年之后,旧金山花市将会搬迁将这处占地6英亩的SoMa地产腾出来,用于人们期待已久的220万平方英尺的综合用途重建项目。

但是当旧金山迅速萎缩的时候经济和创纪录的办公室空置率开发商Kilroy Realty正面临着另一个挑战:与邻近业主就一条私人小巷的控制权发生的法律纠纷不断升级,这条小巷对花市的重建至关重要。

拥有布莱恩特街700街区一排普通商业建筑的13名业主向旧金山高等法院起诉基尔罗伊,称这家市值32亿美元的房地产投资信托公司利用一个几十年前的“笔误”,获得了他们房产后面那条小巷的多数所有权。

“这真的是一个大卫和歌利亚的故事,”代表大楼业主的律师迈克尔·唐纳说。

这条550英尺长的小巷是一条死胡同,对基尔罗伊和布赖恩特街大楼的业主来说都至关重要。

企业主Deirdre McCarney(左)、Linda Benvenuto和Marilyn Yu站在旧金山SoMa区的一条小巷里。他们是一群小企业和业主的一部分,他们与花市开发商基尔罗伊房地产公司就这条小巷的控制权发生了纠纷。

企业主Deirdre McCarney(左)、Linda Benvenuto和Marilyn Yu站在旧金山SoMa区的一条小巷里。他们是一群小企业和业主的一部分,他们与花市开发商基尔罗伊房地产公司就这条小巷的控制权发生了纠纷。

Scott Strazzante/《纪事报》

布莱恩特街(Bryant Street)目前是小型制造商、艺术家、汽车商店和古董经销商的大杂烩,这里为租户和业主提供了停车场,也为卡车和货车装卸提供了一个地方。业主们表示,他们无法规划未来,也无法为他们的建筑再融资,因为他们不知道花市的重建会对他们的业务产生怎样的影响。

对于Kilroy来说,这条小巷是项目车辆流通计划的中心动脉,这需要拓宽小巷,为项目的地下停车场提供服务,并为商业卡车提供装载区,这些卡车将服务于重建项目,其中包括30,000平方英尺的餐馆和零售,一个公共广场和日托中心。

服装设计师和制造商Marilyn Yu拥有布莱恩特街739号(739 Bryant St.),这里是摩托车服装企业钚摩托(钚Moto)和共享SF的所在地,共享SF是一个为制造商和艺术家提供的联合办公空间。余指责基尔罗伊利用其政治力量和深厚的法律资源来夺取对这条小巷的控制权。

在该市财产犯罪不断上升的时候,“基尔罗伊房地产公司(Kilroy Realty)试图在光天化日之下窃取一条小巷,把犯罪带到了一个全新的高度,”她说。她还说,她觉得该市的规划部一直在与开发商串谋。

在上个世纪的大部分时间里,这条街区中间的小巷——一条未命名的前铁路支线——一直由布莱恩特街和布兰南街的业主平分所有。自1956年以来,这条小巷的南50%一直归花卉市场所有,基尔罗伊于2015年收购了它。北半部属于布莱恩特大街上的14栋建筑,包括小型制造商、汽车商店、分销公司和办公室。

但去年,布莱恩特街的业主惊讶地发现,基尔罗伊在2019年向市政府记录的文件显示,它不仅拥有花市大楼后面50%的小巷,而且还拥有布莱恩特街735号后面一段小巷的所有权,占小巷平方英尺的3.82%。对基尔罗伊来说,50%和53.82%之间的差异改变了游戏规则:这让他们能够控制这条小巷,并在如何将其纳入花市开发项目上发号施令。

据律师唐纳说,虽然这对所有布莱恩特街的老板来说都是新闻,但对目前空置的布莱恩特735号的老板亚伯拉罕和安德烈·帕诺西安来说,这尤其令人震惊。

唐纳说,帕诺斯夫妇完全有理由相信,他们在2012年以320万美元的价格买下这栋1.9万平方英尺的大楼时,房子后面的那片小巷也包括在内。在一份法庭文件中,唐纳表示,马刺地块不属于布莱恩特735号出售的一部分,这是一个“文书错误”,这个错误最初是在1988年出售该建筑时出现的,然后在多年的房产买卖过程中又重复了几次。

在SoMa的一条小巷里,送货到鲜花市场。这条小巷已成为围绕其所有权的诉讼的焦点。

在SoMa的一条小巷里,送货到鲜花市场。这条小巷已成为围绕其所有权的诉讼的焦点。

Scott Strazzante/《纪事报》

唐纳在苏必利尔县提交的一份诉讼中写道,这栋建筑之前的每一位买家和卖家“都打算将包括小巷部分在内的所有房产转让给相应的买家”。

但对基尔罗伊来说,这条小巷在多次交易中都没有被出售,这是一个幸运的突破。开发商找到了一名相泽家族的代表,该家族在1975年至1988年期间拥有这栋建筑,根据物业记录,他们不知怎么地仍然拥有SoMa市中心那块随意铺砌的小巷。

根据法庭文件,基尔罗伊在2019年与Aizawa家族信托基金联系时,同意将该包裹的“所有权利、所有权和利益转让给基尔罗伊”。

Kilroy高级副总裁Mike Grisso在一份声明中表示,该公司将斥资数百万美元建设“更宽、更安全、更高效的新服务车道,以取代现有的黑暗、拥挤、死胡同的服务车道。”这条新路将与莫里斯街相连,这是第六街外的另一条死胡同。他说,该计划的制定与纽约市第五街和布兰南街的改善计划相一致,其中包括新的自行车道和更宽的人行道。

Grisso说:“我们相信这将提高周围所有物业的价值和吸引力。”

格里斯索说,在为期五年的审批过程中,包括数十次公开会议,布莱恩特街的业主有充分的机会来权衡这个项目。

他说:“尽管有多次机会提出对项目的关注/反对,但布莱恩特街的业主从来没有这样做过。”

他说,Kilroy官员与布莱恩特街的业主“就我们共同使用服务车道的问题进行了几年的会面,试图达成协议”。

旧金山布莱恩特街和布兰南街之间一条死胡同的所有权让当地企业主与开发商基尔罗伊房地产公司(Kilroy Realty)产生了分歧。

旧金山布莱恩特街和布兰南街之间一条死胡同的所有权让当地企业主与开发商基尔罗伊房地产公司(Kilroy Realty)产生了分歧。

Scott Strazzante/《纪事报》

但他说,布莱恩特街的业主提出了“不合理的要求,包括要求知道确切的施工日期”,基尔罗伊无法承诺。他说,业主将提前得到足够的通知,基尔罗伊已经提出参与调解过程。

在市场南部到处都是空置的店面和办公室的时候,布莱恩特街的700个街区感觉就像大流行前旧金山的一个熙熙攘攘的地方。

有一个定制家具制造商,他与来自全国各地的顶级室内设计师合作。这里有一家欧洲古董经销商、一家商业印刷商、一家家具翻新公司、一家大麻经销店、一家葡萄酒进口商和一些小制造商,他们为妇女生产摩托车夹克和自行车行李箱。

在布莱恩特739号,Yu经营着集体共享空间,教授缝纫,并为女性制作摩托车服装——夹克和全身套装。她拥有这栋占地7200平方英尺的两层建筑,与该街区的其他建筑一样,这栋建筑建于1923年。她说,她正在为自己的房子再融资,但由于这条小巷的不确定性,银行不愿意完成这笔交易。

在街区的另一端,琳达·本韦努托(Linda Benvenuto)经营着安东尼奥古董(Antonio’s Antiques),这是一家拥有50年历史的家族企业,如今主要以在布莱恩特街701号的一个车间生产高端定制家具而闻名。

周一,工人们在商店后面的小巷里,将一套20件定制家具装上一辆卡车,开往纳帕的一位客户。本韦努托担心,基尔罗伊的小巷计划的规模和规模将迫使她的企业搬迁。

“我们都是小企业,都在努力度过疫情、经济衰退和无家可归的问题。考虑到障碍,我们正在尽最大努力。”“我们不会要求超过50%的小巷所有权。我们不想把控制权交给不属于它的人。”

一群小企业和业主与花市开发商基尔罗伊房地产公司就一条私人小巷的控制权发生争执。

一群小企业和业主与花市开发商基尔罗伊房地产公司就一条私人小巷的控制权发生争执。

Scott Strazzante/《纪事报》

虽然很难想象像花市这样的重建项目很快就会出现,但旧金山特别容易出现繁荣与萧条的周期,SoMa最终可能会反弹。

而且,对这座城市来说,花市的计划有很多好处:基尔罗伊正在为在波特雷罗山(poterero Hill)建设新的花市买单。该开发项目将包括5万平方英尺的零售和餐厅,4.1万平方英尺的开放空间,以及一个2.3万平方英尺的托儿中心。该项目预计总共将向纽约市支付约2.25亿美元的费用,其中1.07亿美元用于经济适用房。

旧金山规划部办公厅主任丹·赛德说,他无法对“正在进行的法庭诉讼”发表评论,但他表示,他预计分歧将得到解决。

他说:“这个地块在项目审查和批准过程中被用作小巷,目前正在被用作小巷。”“项目建成后,它将继续作为小巷使用。”

唐纳说,与基尔罗伊进行了一些很好的和解谈判,但双方的分歧仍然太大。

唐纳说:“这条小巷对我的客户来说是不可或缺的。”“这是一群伟大的人。他们是明智的。他们照顾。但他们也是商人。他们不想被剥夺价值。他们希望找到一条有意义的出路。”

联系J.K. Dineen: jdineen@sfchronicle.com

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