这条狭窄水道的每一段都必须进行不同的调整，以应对不确定的未来。如果不采取任何措施，强风暴加上海平面上升不到一英尺(约合1米)，可能会使米逊溪的河水在6个地方溢出河岸，使附近的房屋处于危险之中，并使横跨该海峡的两座桥梁关闭。
无论政府如何应对，几十年后我们都不知道这座城市的努力是否能跟上全球气候变化的影响，而全球气候变化是当地政府无法控制的。
尽管米申克里克是独一无二的，但更大的困境影响着湾区所有九个县。登录必赢亚洲
至于米逊溪，一项关于如何为未知的未来做准备的长期研究提出了在河岸上设置玻璃屏障或在中国盆地外设置潮汐闸的可能性。这些都是今天没有人会支持的选择。然而，在几十年内，它们可能是不可避免的。
“米申克里克真的很复杂，要考虑到所有这些不同的因素，”旧金山公用事业委员会(San Francisco Public Utilities Commission)的气候变化专家安娜·罗奇(Anna Roche)说。“试图找出正确的应对措施，有助于你看到整个海岸线面临的更大挑战。”
乔治·恩格尔的工作是了解米逊溪——无论天气或潮汐如何，水是如何流入和流出的。因此，当他站在水道泵站旁边的狗公园外，解释为什么水在下面的抛石上如此平静时，他说得很自信。
“我从不称它为米申溪，因为它不是一条小溪。这是一条人工河道，”旧金山市立大学污水处理系统的运营经理恩格尔说。“这一点也不自然。这一切都发生在海湾中央。”
过去的
原始海岸线(1859年)
盐沼
湿地
季节性
淡水湿地
圣
旧金山
湾
使命湾
中央
盆地
0
½
沿岸泥沙垅点
英里
目前的
20世纪20年代之后的米逊溪海岸线
目前的海岸线
原始海岸线
中国
盆地
任务
湾
任务溪
通道
SOMA
中央
盆地
任务
区
任务
德洛丽丝
沿岸泥沙垅
山
公司多
未来
海岸线海平面上升66英寸，还有百年一遇的风暴
洪水水平
77”
0-24”
中国
盆地
任务
湾
SOMA
任务
湾
中央
盆地
任务
区
任务
德洛丽丝
沿岸泥沙垅
山
公司多
1848年金矿的发现把旧金山这个沿海小村庄变成了世界各地淘金者的一个贪婪而广阔的港口，在此之前，米申湾是一个几百英亩的浅滩，一直向北延伸到今天的布兰南街。西班牙探险家在河岸边建立了多洛雷斯教堂，并将从西边流入河中的蜿蜒溪流命名为“米逊溪”。
19世纪50年代，这座城市开始将潮滩分割出来卖给投机者;几年后，州政府将剩下的部分交给了铁路公司。铁路调车场被用来运送货物进出港口，到1901年，所有剩下的开放水域都是今天的线性通道。
半个世纪后，随着港口工业活动的减弱，一个州政府机构在米逊溪的南岸为船屋泊位腾出了空间——一个由20个漂浮房屋组成的社区，一直保留到今天。
菲利普·德·安德拉德(Philip De Andrade)在上世纪80年代购买了一艘船屋，他说:“我们会笑着说，我们在漂浮，所以海平面上升没有问题。”
就在同一十年，铁路巨头圣达菲南太平洋公司(Santa Fe Southern Pacific)及其房地产子公司Catellus提出了几项建议中的第一个，将闲置的火车场重新开发成郊区风格的购物中心或运河沿岸的办公大楼群，以及其他一些东西。1998年，市政厅终于签署了协议——一年前，旧金山巨人队(San Francisco Giants)获准沿中国盆地建造现在的甲骨文公园(Oracle Park)。
这两个项目的许多方面都在讨论中。涨潮的可能性不在其中。
“有各种各样的环境问题，比如处理废水处理，”戴维·普拉夫勒(David Prowler)说，他在市长办公室负责米申湾的审批程序。“海平面上升似乎很抽象。没人多想过。”
现在，米申湾是成千上万人的家园，还有加州大学旧金山分校和金州勇士队的追逐中心。巨人集团正在中国盆地南侧的停车场上建造住宅楼和办公楼。海平面上升的话题也越来越突出。
Mission Creek是海湾的一个入口，随着潮汐涨落，但这座城市的地形意味着重力将水从附近的社区拉向它的方向。这就是泵站在那里的原因，尽管它只会把水排放到小溪里，当管道把水输送回来的时候。
潮水越高，情况就越不稳定。
大量研究表明，在一场强风暴和仅比今天的峰值高出10英寸左右的潮汐的共同作用下，河岸上的几个地方将会溢流。
本世纪末的高范围情景——目前海洋保护委员会设定的是海平面上升66英寸和百年一遇的风暴——更为可怕。经过米申湾的通勤列车和轻轨线路可能会停运。如果不采取保护措施，河水将从河里涌向四面八方，淹没几十个街区。
在此之前很久，较高的潮汐会在大风暴期间造成问题，因为试图通过米逊溪流入海湾的雨水无处可去。
景观溢流池被设计为使命湾的一部分，以及在泵站附近重叠的管道，将向四面八方备份。
设计工作将于明年完成。
公用事业委员会的罗奇说:“风暴越来越大，降雨也比20年前更快。”“在某种程度上，问题将是如何防止更高的潮汐进入城市，同时又让水流出。”
当你从零开始时，为未知做好准备会更容易——就像现在在中国盆地南缘崛起的使命岩大型项目一样。
巨人队正在将他们以前的停车场改造成占地28英亩的住宅区和商业大楼，旁边是一个占地5英亩的海湾公园，景观设计师凯特·奥尔夫(Kate Orff)将其描述为一个“人造生态系统”，拥有“最终可以被吸收的空间”。
与此同时，沿着海湾小径连接内陆一侧的山丘应该可以保护米申岩城的建筑物免受淹没——即使在暴风雨和预计2100年最高潮汐的组合下也是如此。
头四栋建筑的地基桩现在正被打入曾经的海湾，深度达260英尺。
当公园和建筑在2023年开放时，游客们将会谨慎地感受到海岸线社区面临的更大挑战。
市政府官员很清楚这种困境。
“这很有挑战性，”旧金山港滨水区恢复计划(Port of San Francisco’s Waterfront Resilience Program)负责人布拉德·本森(Brad Benson)说。“我们知道，我们需要在某个时候采取重大干预措施，保护米申溪和米申湾免受洪水侵袭。”
当恩格尔在参观米逊溪及其层层基础设施时，穿过第四街大桥时，他停下来指给我看那些潜入水中寻找食物的鸬鹚。至于为大浪做准备的长期任务，他耸了耸肩。
“这是显而易见的，”恩格尔说，然后指着东边的棒球场。“如果由我来决定，你就在那儿锁上一道锁——尽可能在最短的地方设防。”
这个想法已经被提出来了，而且还得到了纽约市的参与。
这是2016年当地政策智库SPUR和荷兰工程公司Arcadis为米什湾进行的“海平面上升适应研究”中的三种情景之一。他们与包括港口和公用事业委员会在内的机构合作，制作了被称为“创造性练习”的节目。
根据预测，到2050年，潮汐将比现在高11英寸，到2100年将比现在高36英寸，然后再加上百年一遇的风暴，作者警告说，到2100年，城市这部分的“关键问题”将变成“在哪里设置防线——换句话说，什么地方可以淹水，什么地方不能淹水。”
船屋船主们参加了几次研讨会，对这种关注表示欢迎，即使不一定是结果。
德安德拉德说:“一想到要设置闸门或试图阻止水流，我就害怕。”“自然往往难以控制。”
“创造性练习”的重点是提供一种解决方案范围的感觉，而不是详细的建议——并点燃各种各样的火焰。
该登录必赢亚洲研究宣称:“湾区居民承担不起不采取行动的后果。”“在这一进程开始之前，我们没有5到10年的时间。”
撇开这一警告不谈，自2016年9月该报告发布以来，已经过去了近五年。唯一的行动迹象是旧金山港与美国陆军工程兵团合作，研究未来几十年城市海湾滨水区的洪水危险。这个结果——还需要几年的时间——可能意味着该市开展的任何项目都需要额外的联邦资金。
官员们说，重要的是，这项研究帮助他们掌握了未来的规模。而现实是，很可能没有一个答案是容易的。
罗奇说:“所有这些练习都有助于城市设计理解需求的能力。”“在接下来的15到20年里，我们需要做一些事情，还有一些更长远的事情。其中很多将非常复杂，也非常昂贵。”