加州能源监管机构周二就该州的高油价举行了一场马拉松式的听证会。但五家大型炼油厂的高管拒绝出庭作证，给听证会蒙上了阴影。
Stephen Lam，工作摄影师/纪事报加州能源监管机构周二就该州汽油价格飙升举行了一场马拉松式的听证会。但听证会从一开始就被拒绝出庭作证的人蒙上了阴影。
为加州供应大部分汽油的五家主要炼油厂——雪佛龙、马拉松石油公司、PBF能源公司、瓦莱罗能源公司和菲利普斯66公司——的高管拒绝了加州能源委员会的要求，不愿出席在萨克拉门托举行的听证会。听证会上，五家公司的牌匾和五把空椅子摆在桌子上。一位行业协会负责人在网上作证。
州长加文·纽森(Gavin Newsom)在推特上指责缺席的公司:“石油公司今年经历了创纪录的利润，而你们在加油站支付了创纪录的价格，”他发布了一段空座位的视频。“我们要求他们解释为什么要让你坚持这项法案。他们拒绝出现。”
大约两周前，这些炼油商都告诉州政府官员，他们不打算参加，理由是担心分享经营信息可能违反联邦反垄断法。联邦反垄断法禁止操纵价格和其他反竞争行为。bwin登入但是，在东湾经营一家大型炼油厂的PBF的回应更加尖锐。
该公司在致能源委员会的一封信中写道:“纽森州长将这一问题政治化，他发布和评论的有关我们22年第三季度收益的误导性信息加剧了这一问题，使我们无法参加这次听证会。”bwin登入
听证会比州议员预计的时间提前了几天12月5日召开特别会议来应对加州的高油价。纽森在10月初召开了特别会议，以便议员们可以考虑他对石油公司暴利征税的提议。
周二，加州全州汽油平均价格接近每加仑5美元，比全国平均价格高出约1.48美元。近几周油价有所回落，此前在秋季初飙升至全州平均约6.40美元，比当时全国司机每加仑至少多支付2.60美元。
在听证会上，州监管机构听取了一个专家小组的证词，其中包括能源分析师和消费者维权人士。他们认为，对于价格差距的程度，没有合理的解释。
加州大学伯克利分校哈斯能源研究所经济学家兼教师主任塞弗林·博伦斯坦表示，自2015年以来，该行业一直迫使加州人支付“神秘的汽油附加费”。
他说，大部分无法解释的价格差异发生在原油进口到该州并经过精炼之后。博伦斯坦说，这种神秘的价格上涨发生在下游，因为石油公司向加油站推销和分销天然气。
“这意味着这不是原油成本的问题，”他说。“这不是进口限制的问题。这不是炼油厂供应限制的问题。这不是市场孤立的问题。”
虽然大型炼油厂拒绝作证，但西部国家石油协会(Western States Petroleum Association)的一名代表表示，她代表他们作证说，油价上涨反映了一系列因素，这些因素使加州成为“全国最昂贵、最具挑战性的经营和监管环境”。
该协会主席凯瑟琳·雷赫斯-博伊德(Catherine Reheis-Boyd)表示，这些因素包括更高的税收和环境费用;地方和州法规导致炼油厂关闭，从而限制了供应;该州天然气市场的孤立性质，是由于规定要求销售一种独特的、更环保的混合天然气，以及缺乏从其他州进口原油的管道。
她说:“我鼓励这个委员会真正关注问题的根源。”“我们需要降低成本、增加供应以满足需求的政策。”
Reheis-Boyd还表示，炼油厂拒绝在公开听证会上讨论他们的业务并不罕见。然而，能源专员称该行业的缺席是“前所未有的”，并指出这些公司本可以在拒绝透露某些敏感信息的情况下作证。bwin登入
在听证会上作证的其他小组成员一再指责该行业拒绝充分解释其在加州的价格与其他州低得多的价格之间的差距。
根据维权组织消费者监督组织(Consumer Watchdog)的分析，该州司机目前每加仑要多支付约1.48美元，而州税收和费用只占其中的69美分。分析发现，大型炼油商在2022年前9个月的利润为676亿美元，高于去年同期的176亿美元。
消费者监督组织主席杰米·考特(Jamie Court)表示，防止这种价格欺诈的唯一解决方案必须来自立法机构，以利润上限的形式，对处于历史空前水平的汽车行业利润部分征税，并通过退税将资金重新分配给司机。
“当他们想压榨我们的时候，他们可以做到，”他说。“我们需要对价格欺诈进行处罚，否则它将再次发生。”
澄清:本文已经过修订，以更准确地反映Severin Borenstein关于该州天然气价格上涨原因的评论。Borenstein说“神秘”加州人所支付的较高价格的一部分，主要发生在向加油站销售和分配燃料的过程中，这不能用州税收和费用来解释。
达斯汀·加德纳(他/他)是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。邮箱:dustin.gardiner@sfchronicle.com推特:@dustingardiner
