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索耶·维克多·科尔特斯周二在埃尔多拉多国家森林沿着猫溪路减少燃料。随着本赛季降雪的开始，小径和其他地区的火灾危害缓解和修复工作继续进行。
麦克斯·惠特克/《纪事报》特辑
周二下午，灰蒙蒙的天空下，一辆沉重的黄色滑板车把烧焦的原木从灰蒙蒙的地面上吊起来，沿着摩门教移民小道(Mormon Emigrant Trail)整齐地堆成一堆。这条小路穿过南太浩湖(South Tahoe)外的山脉，卡尔多大火在该地区肆虐。
沿着这条路，另一名工作人员用链锯从大火幸免的树木上锯下低矮的树枝，这场大火在8月和9月烧毁了Sierra 22.1万英亩的土地。
始于8月14日的野火是包含100%但埃尔多拉多国家森林公园的所有道路、小径和设施都对游客关闭，美国林务局正在清理混乱。这条延伸到太浩湖盆地的烧伤伤疤禁止公众进入至少能撑到年底．
在过去的一个月里，自从野火得到控制以来，林务局的工作人员已经徒步和乘坐直升机检查了卡尔多的烧伤疤痕，瞄准了危险区域，并开始了紧急工作，以最快的速度重建小径和稳定斜坡。目标是在冬季来临之前加固地形，防止滑坡和侵蚀。
“我们肯定是在争分夺秒，”林业局太浩盆地管理部门的工程技术人员雅各布·奎因说，他曾与大火搏斗，现在正在帮助修复土地。“我们希望尽一切可能在冬天到来之前保护这些地区不受进一步影响。”
太浩湖地区早季降雪，预计不久还会有更多降雪。
官员们正在严格意义上仍然属于活跃火区的地方工作，这里被一堆闷烧的碎石包围着，充满了危险:枯死的、剥落的树木随时可能倒下，烧焦的根系可能会使脚下的地面坍塌。
奎因说:“现在情况非常不可预测。
卡尔多大火烧毁的危险树躺在埃尔多拉多国家森林的摩门教移民小径上。工作人员正在努力在冬季降雪之前尽可能多地修复道路。
马克斯·惠特克/《纪事报》在长达一个月的灭火行动中，卡尔多不仅烧毁了1000多座建筑物，使居民流离失所数周，还破坏或摧毁了数十英里的小径，消防队员在燃烧区域内外开辟了超过245英里的推土机线和78英里的手动线。受影响的小径不仅是太浩湖最受欢迎的山地自行车路线，而且这些小径还可以帮助稳定现在裸露的山坡，这些山坡支撑着50号高速公路，并流入流入太浩湖的溪流。
在上周发布的一份危害报告中，林务局在三个国家森林地区确定了256个“修复点”，以及保护景观抵御冬季风暴的优先区域。但其中一些需要大规模重建才能再次徒步或骑行。火灾发生前，南太浩湖的居民每天都冒险进入这些地区，他们正在为他们的返回而悲伤。
“对很多人来说，失去你最喜欢的小径就像失去一个真正的好朋友，”该保护非营利组织的首席执行官艾米·贝里说太浩基金．
在回声峰附近被烧毁的一段5英里长的小路是太平洋山脊小径和太浩环缘小径的一部分。在南太浩湖(South Tahoe)的山上，一些吸引了来自西部各地骑手的经典山地自行车道被认为已经损坏，无法进行基本的维修:支持6英里长的Mr. Toad’s Wild Ride路线的桥梁、挡土墙和其他木制基础设施，以及被称为Corral小道的密集地区，可能必须完全重建。
贝里说，改变某些小径的路线，优化它们与太浩湖更广泛的横跨盆地的约700英里小径网络的连接，可能是有意义的。其他的则只需要做一些快速的美容工作来抚平推土机留下的疤痕。
“这并不是说燃烧区域的每条小径都完全消失了，但即使推土机在小径上留下了一个巨大的裂缝，对使用者来说也是不安全的，”该机构的小径主管帕特里克·帕塞尔说太浩地区山地自行车协会．
当地利益相关者团体急于在积雪掩盖损失之前获得对他们的影响的快照。这样他们就可以在冬天的几个月里计划来年春天的维修工作。修复这些步道的成本尚不清楚，但非营利组织每年要花费数万美元来维护该地区的步道，他们的领导人表示，数百名志愿者渴望提供帮助。
奎因说，太浩盆地内只有大约5英里的小径受到火灾的“严重影响”。但一些组织预计，在埃尔多拉多国家森林中会有更多的小径受到严重破坏，这些小径受到了火灾的冲击。TAMBA、太浩环径协会和太浩基金的志愿者已经在帮助林务局修复被推土机破坏的烧伤区域外的数十个地点。
“我们希望让它们重新拥有世界级的资源，”该协会执行董事摩根•斯蒂尔(Morgan Steel)表示太浩环径协会．“当一大块小径受到影响时，整个盆地都会受到影响。”
从88号高速公路向金字塔峰和埃尔多拉多国家森林的荒凉荒野望去，卡尔多大火烧伤的伤疤。随着本赛季开始降雪，火灾危害的缓解和修复工作继续进行。
马克斯·惠特克/《纪事报》鉴于烧伤区域的范围，环保人士和土地管理者担心未来几个月太浩湖的水质可能会发生什么变化。
虽然该地区可能会有大雪年补充去年微不足道的积雪在美国，冬季多雨可能会将火山灰和污染物带入湖中，导致藻类大量繁殖打击著名的水的清澈．
“我们都在祈祷下雪，而不是下雨，”纽约市公共信息官员杰夫·考恩(Jeff Cowen)说bwin登入太浩地区规划局他的主要任务是保护该盆地的分水岭。“我们将在溪流和湖泊中看到灰烬——我们知道这一点。但是降雪可以帮助压缩其中的一部分，使其保持在适当的位置，并给土壤半年的时间来吸收这些营养物质。”
岩石滑坡是一个令人担忧的问题，特别是50号高速公路沿线，这是连接南太浩湖到湾区和萨克拉门托的主要道路，穿过燃烧区域的中心。登录必赢亚洲南湖附近数英里的高速公路沿线都有明显的烧伤损伤，部分路段已经出现了滑坡。
在这片土地上工作了一个月后，林务局的奎因说，他预计会看到地表径流，但可能不会出现更危险的滑坡。“好消息是，因为我们的步道系统由所有这些志愿者组织维护得很好，所以这些地区对盆地侵蚀的担忧实际上相当低。”
如果雪继续下下去，维修可能很快就会停止，并一直持续到春天。
奎因说，他希望这些步道能在明年夏天的某个时候完全恢复，但目前还没有正式的时间表来重新开放烧伤区域，向徒步旅行者、山地自行车手或马术运动员开放。要让其中一些人回来可能需要数年时间。然而，这片森林需要更长的时间才能恢复到以前的样子。
与此同时，大多数人都在关注被烧毁的土地。
“我们可以谈论可能发生的事情，”考恩说，“但我们无法真正理解盆地中1万英亩的燃烧面积会造成什么后果。”
格雷戈里·托马斯是纪事报的生活方式和户外编辑。电子邮件:gthomas@sfchronicle.comTwitter:@GregRThomas
