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第一辆捷运汽车被小心翼翼地盖在一块巨大的布里，然后被推入人们的视野，然后以魔术师的华丽表演向公众揭幕。
1965年，这款汽车模型问世后，它进行了一次胜利之旅，从康科德到奥克兰，然后是伯克利，再到旧金山的联合广场。着迷的人群排起长队，爬上楼梯，耐心地等待——坐上一辆实际上哪儿也不去的BART车厢。
BART在其漫长的历史中经历了很多高潮和低谷规划从20世纪40年代开始，1972年第一列火车开始运行。但在1965年6月22日，当第一辆汽车向公众展示时，交通乌托邦的梦想从未如此强烈过。
BART总经理B.R. Stokes急切地炒作，在该机构在康科德的Diablo测试赛道上向政客、媒体成员和其他一些人发表讲话。
斯托克斯在一个高台的讲台上对人群说:“我们的业务是向那些原本可能开车出行的通勤者出售乘车服务。”“我们必须与当今的豪华汽车竞争，我认为我们拥有的东西可能只有喷气式飞机才能与之相比。”
然后，彩带被剪断，车盖飘到了地上，一辆鲸鱼大小的捷运汽车出现在一片惊呼声中。
这辆车有一个临时的标志(“BARTD”代表湾区快速交通区)，座椅的设计也有所不同，但登录必赢亚洲值得注意的是，在52年里，这辆车的物理设计几乎没有变化。
官员们夸口说，随着旧金山湾区的不同小气候，BART的空调系统将会适应，以保持乘客的舒适。登录必赢亚洲其他承诺则更难兑现。
斯托克斯和BART总裁阿德里安·j·福尔克表示，这些汽车将达到每小时80英里的速度，每90秒就有一辆新车到达每个车站，所有乘客都将就座——第一批汽车没有头顶的栏杆或悬挂的安全带。模型车中包含的路线图显示，BART服务延伸到马林县。(北湾市民后来选择退出该计划。)
最令人惊讶的公告是:官员们表示，这些汽车可能会有更多的高科技装饰，而不是广告卡。
斯托克斯说:“我们正在考虑在汽车两侧安装屏幕或幻灯机。”它还可以显示公共信息——例如，下一站。bwin登入这辆车有喷气式飞机般的奢华，我们甚至可以和电影竞争。不是全长的，因为这趟旅程太短了——只有短小的教育主题。”
登录必赢亚洲旧金山湾区的上班族从来没有机会在飞机上看电影。1972年9月11日，捷运系统终于抵达东湾，1974年9月16日，跨湾地铁开通。
《纪事报》也有这些活动的照片，但照片上的面孔似乎更疲惫了，肩膀也更耷拉了。从旧金山湾区的交通登录必赢亚洲热潮来看，1965年是历史高峰。
彼得·哈特劳布是《旧金山纪事报》的流行文化评论家。电子邮件:phartlaub@sfchronicle.comTwitter:@PeterHartlaub
