当米克·贾格尔和黛安·范斯坦一起拯救旧金山的缆车时

“昨天，米克·贾格尔在旧金山市政厅短暂拜访了市长黛安·范斯坦，与她一起坐在电动缆车上，为‘拯救缆车’基金做宣传，”《纪事报》第二天报道。贾格尔“告诉记者，当我听说缆车需要从私营部门获得相对较少的资金，否则它们就会消失时，他同意了拍照。”

这张照片是《纽约纪事报》档案中最令人难忘的照片之一:穿着西装的贾格尔看起来很时髦，范斯坦看起来有点像摇滚明星，在镜头外和某人说话时，她甩开了贾格尔。

但现实远没有那么光鲜亮丽。首先，它不是真正的缆车;两人最终在市民中心广场买了一辆装着橡胶轮子的电动假车。据编年史音乐作家保罗·利伯拉托雷报道，贾格尔只待了不到五分钟。幕后是愤怒的比尔·格雷厄姆(Bill Graham)，他负责乐队的全国巡演，并与当地媒体发生了争执。(格雷厄姆要求根本不允许报纸参加新闻发布会;记者被告知会议取消了，但他们识破了这个诡计，还是来了。)

《解放报》写道:“当记者问及他是否会为该基金捐款时，贾格尔大方地表示，他可能会捐款，但拒绝透露具体数额。”“这些问题激怒了格雷厄姆，他一直在与湾区的几位作家就滚石乐队演唱会的报道发生争执。”登录必赢亚洲

格雷厄姆的公关佐恩·阿尔特曼补充道:“我再也不会和媒体打交道了。在这之后，我打算在一家餐馆工作。”

现在回想起来，缆车的努力是值得的。

该系统年久失修，容易发生事故，修复该系统需要6000万美元。仍有一小部分旧金山人认为缆车是效率低下的过去遗迹，应该被彻底拆除。在紧迫的最后期限下，范斯坦非常公开地亲自通过了这顶帽子。在旧金山国际机场有业务往来的两家航空公司各捐赠了100万美元。杰斐逊星舰通过一场慈善音乐会为该系统筹集了5万美元;吉他手保罗·肯特纳(Paul Kantner)写了一张支票，以换取一个缆车铃。雅达利也捐赠了100万美元。

后一笔捐款对范斯坦来说尤其艰难，因为他支持一项倡议，要求在旧金山大多数社区禁止电子游戏厅不得不摆姿势旁边是一个6英尺高的吃豆人吉祥物。

筹集到资金后，1982年9月22日，缆车关闭了21个月，直到1984年重新开放。

在20世纪50年代，缆车曾面临类似的生存威胁，而拯救缆车所需要的艰苦工作，大多已被时间遗忘。但贾格尔的这张照片是由《纪事报》摄影师史蒂夫·林曼(Steve Ringman)拍摄的，非常有名。在过去的几年里，它在纪事历史版和杂志上至少重新发表了两次。

(Ringman是摇滚音乐会摄影的先驱，目前仍在为《西雅图时报》工作。Liberatore退休发表在《马林独立杂志》上2018年，贾格尔和范斯坦都在追求自己选择的职业，她将担任美国参议员。)

不幸的是，只有一张图片。就像《纪事报》的许多以著名歌手和乐队为特色的音乐档案一样，这些照片底片在过去35年的某个时候从报纸的档案中消失了。

这就引出了贾格尔的最后一条智慧。1981年，他在《纪事报》上关于缆车的另一句话听起来有点像滚石乐队的歌词:

“一旦他们走了，”他说，“就再也找不回来了。”