在一个似乎无法就任何事情达成一致的城市，肯尼迪大道的关闭可能是良好治理的一个高水位标志。
纪事插图与盖蒂图片社更新:在南达科他州选民否决提案后，肯尼迪大道将保持无车状态。我
在旧金山，良好的治理很难实现。
如今，伦敦市长布里德和监事会在很多事情上意见一致的情况并不多见。在有争议的问题上进行富有成效的合作似乎更加难以捉摸。
考虑到这一点，市长2021年计划永久关闭约翰·f·肯尼迪大道最东端1.5英里的路段，并以7比4的投票结果批准了这一想法，可以说是过去几年动荡的地方治理的最高水平。
在大流行之前，肯尼迪是其中最危险的一个旧金山的街道。这是因为75%的游客无意参观公园;他们只是把它当做一条捷径。多年来，显然是承认在这座城市最受欢迎的公园引入抄近路交通的危险，肯尼迪机场东段在周日和很多周六禁止汽车通行。当新冠肺炎大流行爆发时，人们渴望更多的户外空间，同时保持安全距离，肯尼迪国际机场的这一段完全关闭，为人们提供紧急空间进行重建。
这不是一个正式的试点扩张计划，但它仍然起到了试点的作用。事实证明它非常受欢迎。经过几个月的公众宣传，娱乐和公园部门的一项调查发现大约70%的人接受了调查希望肯尼迪机场永久关闭有了这些数据，市长和董事会正式宣布关闭。
如果在11月的投票中对J提案投赞成票，这将使这一努力成为可能，并保护它不受竞争性投票措施的影响，建议我这将使肯尼迪大道重新对汽车开放。
道具。J。值得你的支持。
当然，并非所有人都同意。许多残疾人社区的倡导者认为，永久关闭肯尼迪机场的这一区域将不公平地限制或拒绝人们使用公园的设施。但值得赞扬的是，市政府官员并没有掉以轻心。娱乐和公园部门并没有简单地关闭肯尼迪机场并就此收工，而是在金门乐队后面创建了一个新的停车场，以取代因肯尼迪机场关闭而失去的每一个残疾人停车位。现在，免费的公共班车定期往返于这个停车场和封闭的道路上的便利设施。娱乐公园总经理菲尔·金斯伯格在一次采访中说，他希望能在年底前推出便于轮椅通行的新型班车。
与此同时，布里德市长在投票中提出了另一项措施，命题N如果该法案在11月获得通过，纽约市将获得博物馆大厅车库的控制权，并有可能向低收入居民和残疾司机提供免费或优惠的停车费。
这就是政府工作的方式。在关闭肯尼迪国际机场的整个过程中，官员们做出了有争议的、但最终是合理的、广受欢迎的决定，这些决定是基于试验、数据和公共安全。他们勤奋工作，以弥补这些计划的意外后果。
当然，还有很多工作要做。例如，温室大道仍然是距离花卉温室最近的汽车可达入口。然而，残疾人权益倡导者表示，从停车场到博物馆入口的街道坡度对许多轮椅使用者来说太陡了。这方面和其他方面都需要改进。
但官员们已经表现出了对弥补这些缺陷的持续承诺。我们相信，这一努力将认真地继续下去。
禁止肯尼迪机场这一段的汽车通行是一个很好的、广受欢迎的想法。它可以公平地完成。这项努力值得你们的支持。
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