这是一个旋转木马。使用“下一步”和“上一步”按钮进行导航
我们的大部分日子都充满了例行公事，在不加区分的模糊中流逝。在人的一生中，只有几天的时间会被从头到尾，一分钟一分钟地记住。婚礼、孩子出生、亲人去世、重大新闻事件。
在我的清单上加上一个非常不寻常的日子:2018年4月30日。那一天，我和《纪事报》的同事彼得·哈特劳布(Peter Hartlaub)试图在一天内乘坐所有的Muni线路——公共汽车、火车、有轨电车和缆车。这一天，我们想起了为什么我们如此热爱旧金山。
我们称之为Total Muni 2018的想法是在12月提出的我发了一张照片我4岁的儿子在我丈夫的电脑里输入每一条Muni公交线路。他痴迷于公共汽车和数字，并且记住了从1-California到91-Third Street/19th Avenue猫头鹰的所有路线。
哈特劳布是我们的流行文化评论家和《纪事报》档案专家，他提出了一个挑战。他说，如果我能重现拉里·贝尔(Larry Baer) 1980年编造的一个噱头，他就是我儿子的英雄。贝尔现在是旧金山巨人队(San Francisco Giants)的总裁兼首席执行官。贝尔和他的朋友安德鲁·科布伦茨在一天内坐遍了所有的地铁线路。我同意试一试，但前提是哈特劳布和我一起
接下来是几个月的计划。会议太多。太多的Excel电子表格。太多焦虑的梦。坦率地说，这项艰巨的任务——每天至少在60条线路上坐一站——开始让人感觉像是参加律师资格考试或做手术——我们被困在其中，不得不忍受。
但事实证明这是一段不可思议的旅程。我们在公共汽车上，在路过的自行车上，在一辆拖着的人力车上，都结识了新朋友。我们走了28249步——步行或跑步近13英里。我们由两位名人司机护送。我们遇到了一只令人难忘的狗。
当天结束时，一条推文写道:“全Muni就是一切。”“它让我们想起了这座城市到底有多神奇。”
小小的更正:旧金山很棒。真正了不起的是旧金山人。
这一天的开始是，哈特劳布、王牌摄影师杰西卡·克里斯蒂安(Jessica Christian)和我从位于第五街和使命街(Mission street)交汇处的《纪事报》(Chronicle)大楼开车前往金银岛，在凌晨3点12分赶上了金银岛25号公路，确保赶在海湾大桥(Bay Bridge)交通拥堵之前。
我们驶回市区，这很快成为我们旅程中最令人沮丧的一段。你知道市中心白天有多让人心痛吗?凌晨4点更糟糕。市场街就像《活死人之夜》(Night of the Living Dead)里的场景，茫然的人们跌跌撞撞地走来走去，每个街区都有盖着毯子睡觉的人，到处都是成堆的垃圾。
一个看起来很疯狂的人从公共汽车站后面出现，向我们扑来。不清楚他是想抓我们还是想抓我们的背包，但我们朝他尖叫着跑开了。我迫不及待地想离开那里。
我们挤掉了市场街和市中心附近的几辆公交车，还挤掉了90号圣布鲁诺和91号第三街/19大道的猫头鹰巴士，这些巴士只在晚上运行。在最初的两个半小时里，这座城市又黑又脏，还有点吓人，我非常后悔承担了这项艰巨的任务。
早上6点，当我们到达鲍威尔街和市场街的缆车转弯处时，我们的精神随着太阳的升起而振奋起来。圣布鲁诺的信息技术顾问杰里米·怀特曼，bwin登入为圣诞节装饰缆车还有其他事件。他好心地安排了一辆24号车，装饰着巨人队的装备，庆祝球队抵达这座城市60周年，它像一辆战车一样等着我们。
53岁的缆车司机瓦尔·卢皮兹(Val Lupiz)给了我一顶Muni帽和几块给我4岁的孩子的补丁，他说自己小时候也和我一样痴迷于乘坐缆车。他会和妈妈一起坐L-Taraval去动物园，但他拒绝进动物园，因为旅行的重点是坐火车。
“我是你的儿子，”当我们乘坐叮当作响的缆车上诺布山时，他说。“你可以看到它的结局。这是我一生中唯一真正想做的事情。”
在你的遗愿清单上加上乘坐早晨的第一辆缆车。泛美金字塔后面粉红色的天空是一个令人惊叹的景点，我永远不会忘记。
然后，我们选择了另外两条缆车线路，一条是“可怕的88号”(通往巴尔博亚公园捷运站(Balboa Park BART Station)的长途、限时班车)，另一条是市中心的一些棘手的通勤巴士，它们只在很短的时间内运行。我们都很激动，有点神志不清——这几乎是我们一整天的心情的准确描述——哈特劳布一度试图用一根胶棒来代替润唇膏。
我的儿子们是Muni专家，他们帮助哈特劳布穿过波特雷罗山和湾景猎人角，然后继续沿着蒙特雷23号公路上学。一个人要我们在他印制的旅行地图上签名。一位妇女和她的儿子追着我们，给了我们一个三明治和一瓶水。
“我们有高级通行证!”罗兹说，他为这对夫妇做了100%的发言。(郑氏夫妇注意:我在社交媒体上找不到你们，但在我发布了你们的照片并称你们是旧金山最可爱的夫妇后，你们成为了#TotalMuni2018的最爱。)
我们在T-Third路线上遇到了另一个Total Muni的推特红人:一只没有标签的深棕色狗，皮毛上有泥土和小树枝。我们在站台上等时，她全速向我们冲过来。她跟着我们上了火车，我们就是甩不掉她。摄影师克里斯蒂安带着费尔顿(我们以54岁的费尔顿命名的)去了动物保护和控制中心。(我们一直在Twitter上称这只狗为男孩。动物保护和控制中心比我们更了解这些事情，纠正了我们。)
哈特劳布一家表示，如果没有主人认领她，他们就收养她。但收容所的主管朱迪·蔡(Judy Choy)周六表示，一名男子自称是这只狗的主人，并计划周日回来把她带回家。这名男子住在田德隆区的支持性住房里，他告诉崔，他和这只狗一起参加了一个公共活动，就在我们周一遇到这只小狗的地方附近，后来他们走散了。
崔说，这名男子已经拜访过这只狗，它的真名是费利西亚(Felicia)，两人显然关系融洽。周六，该收容所免费为这只狗进行了喷洒，但向该男子收取了190美元的释放费。管理这名男子支持性住房的组织为这只狗的释放支付了20%的费用，哈特劳布愿意支付其余的费用。再一次展示了道达尔穆尼如何激发出每个人最好的一面。
不久之后，摄影师圣地亚哥·梅贾加入了我们，取代了克里斯蒂安的位置，我们遇到了我们的第一位名人司机:前市长阿格诺斯，他开车带我们从湾景到Excelsior，帮助我们绕过了漫长的29日落路线。一如既往的精明，阿格诺斯炫耀着马克·雷诺的市长按钮，演奏着希腊民间音乐。
他说，他3岁的孙子丹尼尔很喜欢穆尼。我问他们一天一起坐过几次公交车。只有两个，他回答。
“这对我来说已经足够了，”阿格诺斯打趣道。
在Excelsior坐了几趟公共汽车后，我们乘坐43-Masonic到蒙特利大道和福斯特街。谁应该在人行道上等我们，而不是拿着一袋墨西哥卷饼的墨西哥正义!那时我们又饿又累，就像看到了沙漠中的海市蜃楼。
“我必须扮演旧金山赋予我的角色，”他解释说。
这位推特名人——在现实生活中，他是一位名叫约翰·奥拉姆的47岁父亲——在十年前的一次运动中赢得了这个绰号，他允许El Tonayense玉米卷卡车停在Mission区的约翰·奥康奈尔高中附近，尽管城市法令规定食品卡车距离学校1500英尺。他还为他所在的社区创造了一个新名字——拉伦瓜(La Lengua)，它位于教会的南端。
Oram在一家地图公司工作，他说他发现规划2018年Total Muni的后勤工作很吸引人。他在我们旅行的第二天告诉我，他计算出我们走了超过68英里。
我们在格伦公园、伯纳尔高地和波特雷罗山又坐了几趟公交车，然后搭上了第二位名人司机:相声喜剧演员威尔·德斯特。那家伙开车像个纽约出租车司机，我们很快就到达了西传送门，绕过了昆塔拉48号公路的一部分。
然后去了石镇购物中心、日落街和海特街，哈特劳布的父母和我们一起在那里玩了几次。有趣的事实:Jeanne Hartlaub是前监督员Susan Leal的妹妹。Leal随后加入我们乘坐39-Coit。
一天的大部分时间都待在社区里是一件乐事。回到市中心当然不是。那里很拥挤，而且是关键时刻。我们乘坐J-Church地铁到Embarcadero，在有时难以捉摸的E-Embarcadero下车，然后在下午6点刚过的时候搭上三轮车去了39号码头。只是，你知道，让这一天更奇怪。
一位名叫琼妮·贾斯特的《纪事报》老读者，几个小时以来一直想和我们取得联系，但总是找不到我们。她给我们买了一堆糕点，但大部分都吃得很沮丧。
当我们跳上三轮车时，她终于在渡轮大厦前找到了我们。她自己抓了一辆，对骑着她的人喊着当天的名言:“跟着那辆黄包车!”
我们继续在城市北部乘坐39-Coit和其他公共汽车，然后乘坐47-Van Ness向南行驶。我们的Twitter通知无法跟上，但我注意到布赖恩·达尔(Brian Darr)的一条通知，他想知道如果我们还没有乘坐2-Clement，我们将如何完成最后10趟巴士。
虽然我们在这条路线上走了很多次，但我们没有意识到2-Clement列车在晚上7:15离开市中心进行最后一趟。我们惊慌失措地冲到最近的公交车站，看到指示牌上没有关于那辆车的信息，就打了311(根据我的电话记录，是在晚上7:57)，以确保那辆车还在，然后等了似乎有无数年的时bwin登入间，才让接线员确认那辆车已经在路上了，最后才赶上了当晚倒数第二辆公交车。
第二天，我联系了达尔，向他道谢。现年44岁的他出生在加里大道上的凯撒，在里士满长大，他解释说，这两个地方都是“两个领域”。
我问他，拯救Total Muni是什么感觉。
“我基本上很满意，但也忍不住想，‘如果我没有这么做会怎么样?难道没有其他人会这么做吗?’”谢天谢地，我们永远不会知道。
我们的另一个救星是“跟着那辆黄包车!””名声。自从39年以来，她一直和我们在一起，她的钱包上装饰着穆尼快速通行证。在我们两个克莱门特的恐慌中，65岁的贾斯特想出了在哪里赶上那辆公共汽车，以及如何重新规划我们剩下的整条路线。
“你们俩都很累，有点迷失方向，”她后来礼貌地解释道。我们完全失去了它。
我们告别了我们的穆尼守护天使，完成了路线——把n -犹大留到最后。我们知道，这是一个冒险的提议。我们的想法是乘坐它去AT&T公园，贝尔在那里为我们和我们的一些亲戚和同事预订了一间套房。但N就是N，通知板上的到达时间一直在变。
一个模仿“雾”卡尔精神的推特账号自称是n -犹大自己的话。火车在推特上发表了自己的看法，声称正在威胁地绞着手。
我们终于抓住了那个流氓，2018年的《全Muni》完成了。只用了18个多小时就写了60行。
我丈夫开车送我回格伦公园。哈特劳布和他的妻子乘渡轮去了阿拉米达。我们不可能再上另一辆Muni巴士了。哈特劳布第二天取回了他的车——那辆车留在金银岛上，感觉就像一年前一样。
我们的疯狂冒险有什么收获吗?旧金山需要更多的公共厕所。绝望地走进银行或牙医诊所，却被皱着眉头说:“这里只对顾客开放。”这真是令人沮丧。
这个城市需要更多的街道清洁和更少的垃圾。几乎每个社区都很脏。
但好的一面是，旧金山美得要死。虽然市中心可能都是新的和创新的，但这座城市的许多社区仍然是老派的，散发着迷人的魅力。Muni可能会让乘客感到焦虑和绝望，但总的来说，它运行得很好，如果没有它，这个城市会更加糟糕。它的司机不是世界上最友好的人，但他们几乎总能把你送到你需要去的地方——最终。
正如瓜里诺在推特上所说:“我喜欢SF Twitter在这方面的表现，就像家庭烧烤一样。”
近年来，这座城市可能变得越来越商业化，消费水平也高得多，但在本质上，它仍然是一个灯塔，吸引着那些喜欢支持古怪企业的古怪和异想天开的人。
所以我说，下次你有不寻常的想法时，就去做吧。你永远不知道它会带你去哪里。
《旧金山纪事报》专栏作家希瑟·奈特每周日和周二发表文章。电子邮件:hknight@sfchronicle.comTwitter:@hknightsf
获得纪念品
