今天是北加州每个人都认为是一生难得的地震的十周年纪念日:15秒的纯粹恐怖。
地震摧毁了圣克鲁斯，摧毁了尼米兹高速公路，摧毁了旧金山的滨海区，摧毁了海湾大桥，造成67人死亡。然而，10年后的今天，看看周围。就好像洛马普列塔大地震从未发生过一样。这里只有几个纪念碑，几乎没有伤痕。
但伤疤就像圣安德烈亚斯断层本身，几乎看不见，但仍然在那里，在深处。它们永远不会消失。
沃伦森家的房子就建在圣安地列斯山脉的山顶上，在圣克鲁斯山脉的顶峰路上，离17号高速公路穿过山脉的低山口不远。
山顶是一条乡间小路，两旁种满了红杉和月桂树。有一些不错的家。沃尔伦森的家在这条弯弯曲曲的路的西侧，是一栋可以看到大海的大房子，是一个引人注目的地方。1989年地震摧毁它时，它已经有将近90年的历史了。
现在只剩下那座大壁炉，那温暖的老房子。还有一个小池塘和一个茶馆，原来的房子就在那里。
“这是我爸爸的房子，他的孩子，他的爱好，”Christa Wollensen说，“这，”她说，“就像一个地震纪念馆。”
克丽斯塔的父亲罗杰(Roger)于1995年去世，壁炉和茶室让这家人想起了另一个不同的时代。“似乎灾难推动着你，你开始了全新的生活，”克里斯塔说，“这很好。”
伍伦森一家住在不远处的一所新房子里。“我小时候的记忆在老房子里，”克里斯塔说，“我成年后的记忆在新房子里。”
因祸得福
时光飞逝。十年过去了，生活还在继续。有些人甚至认为洛玛·普里塔是因祸得福。
对于奥克兰和旧金山来说，地震意味着市民们讨厌的高速公路的终结:在旧金山，被毁坏的英巴卡德罗高速公路开辟了一片滨水区。在奥克兰，尼米兹高速公路上被碾碎的柏树路段永远消失了。连柏树街的名字都改了。
地震给了旧金山和奥克兰一个重建市政厅的机会，比以往任何时候都更好、更安全，这是公民复兴的象征。旧金山市政厅的穹顶甚至是镀金的，闪闪发光。奥克兰曾经昏暗的市政厅闪耀着骄傲和抛光的大理石。
十年后的今天，无论是在旧金山，还是在奥克兰，那些让人难以忘怀的十月时光，都像一张老照片一样褪色了。
其他地方就不一样了。在圣克鲁斯，太平洋大道(Pacific Avenue)上有一座灯火辉煌的纪念碑，就在10年前老太平洋花园购物中心(Pacific Garden Mall)的位置附近。圣克鲁斯县有七名居民在地震中丧生，为了纪念他们，灯塔每晚都会点亮。
两名死者的照片——肖恩·麦考密克和罗宾·奥尔蒂斯——就在信标上。他是一个留着小胡子的金发男人。她是一个棕色头发，神情严肃的年轻女子。他们永远不会变老。他们去世时，他21岁，她22岁。
10年前，圣克鲁斯有一个非常古老、非常迷人的市中心，那里有许多砖砌建筑，其中有许多接近100年的历史，“就像1970年左右《日落》杂志上的东西，”1989年的市长马尔迪·沃姆豪特(Mardi Wormhoudt)说。
市中心建在不稳定的土地上，当地震来袭时，旧的砖房倒塌了。
“这太可怕了，”当年的市长马尔迪·沃姆霍特(Mardi Wormhoudt)说。圣克鲁斯看起来就像被轰炸过一样。“一些新建筑矗立在那里，好像什么都没发生过。其他人倒在街上，”她说。“太可怕了，太残忍了。”
但圣克鲁斯不是一个普通的城镇。圣克鲁斯书店所在的大楼受损严重，显然不安全。但为了让生意继续下去，库存必须被转移出去。
帐篷里的书店
店主尼尔·库纳蒂(Neal Coonerty)向公众寻求帮助，400人来把这些旧书拿出来，放在一个帐篷里。“我们不可能活下来，”多年后他说。“他们真的救了我们。”
这家书店和市中心的其他企业多年来都是在帐篷里——他们称之为“亭子”。太平洋大道被栅栏包围，成了一片废墟。尽管如此，顾客还是来了。“他们给了我们赞助的礼物，”库纳蒂说。“他们希望我们活下来。他们希望市区能够生存下去。圣克鲁斯的社区意识是如此强烈，他们几乎完全依靠意志的力量让它继续下去。
“这不是一段快乐的时光，但如果有一线希望，那就是社区。他们挺身而出，实现了这一切。”
现在圣克鲁斯市中心又回来了。和市中心不一样，但很接近。沃姆霍特说，在这种地方，“有十几个地方可以买到一磅真正的好咖啡，但没有地方可以买到一条毛巾。”
这里有电影和餐馆，市中心不分昼夜都很拥挤。库纳蒂说:“这是非常成功的。
沃森维尔(Watsonville)距离这里只有15英里，却是另一个世界。圣克鲁斯是大学一个小镇和一个海滩度假胜地，就在硅谷的山那边。但沃森维尔是一个人们用双手工作的地方，它是圣克鲁斯县边缘的一个农场小镇。
在沃森维尔也有一座纪念地震的纪念碑，但它提醒着人们一些艰难的时期。
80年代末是沃森维尔的一段艰难时期。不久前，沃森维尔还是冷冻食品加工业蓬勃发展的大本营。然后在20世纪80年代中期开始了一场漫长而痛苦的罢工，最终导致一些冷冻食品厂关闭。到1987年底，该行业的工人减少了，而那些留下来的工人不得不接受减薪。
1988年，希捷科技(Seagate Technology)宣布将在沃森维尔(Watsonville)开设一家占地20万平方英尺的光盘驱动器工厂。它将耗资2000万美元，雇佣3500人。但市场变化了，工厂再也没有开张。
这些工作都去了新加坡。
“沃森维尔和希捷是不相容的，”希捷首席执行官阿尔·舒加特(Al Shugart)说。那是在九月份。五个星期后，地震来了。
沃森维尔自1906年以来就没有发生过大地震，而且它还没有准备好。市中心变成了街道。在这座城市的居民区，数百座房屋被连根拔起。
“这是双重打击，”该镇的警察局长特里·梅迪纳(Terry Medina)说。
黑暗与寂静
他当时正在旧金山观看世界职业棒球大赛，花了5个小时才回到沃森维尔。他记得黑暗和寂静。他说:“我记得父亲给我讲的那些在第二次世界大战中被炸毁的法国小镇的故事。看起来是这样的。”
他记得在那之后的几个星期，主街上的破冰球推倒了许多建筑物，人们不敢走进自己的家，只好在公园里扎营。
许多人离开了城镇——“数量巨大，”梅迪纳说。两年过去了，沃森维尔挣扎着要回来。1991年10月17日下午5点04分整，地震发生两年后，福特百货公司在沃森维尔主街重新开业，标志着这个小镇的重生。
这只是个假象——一年后公司破产了。福特百货公司成立于1852年，是加州最古老的连锁百货公司，沃森维尔是总部所在地。“这是一个令人沮丧的损失，”梅迪纳说。
沃森维尔65%的人口是西班牙裔，从未真正从那些艰难时期中恢复过来。大街上仍然有很多空地，失业率达到了两位数。
“这是一个勤劳的小镇，”麦地那说，“我们的人民有共同的职业道德。这是一场漫长而艰苦的斗争，但我很乐观。我们还没有恢复，但我们已经恢复了85%到90%。”
奥克兰是另一个艰难的城市。十年前，奥克兰看到了一个机会，可以摆脱所有“那里没有那里”的说法。
的一个的参加世界职业棒球大赛，和那些从旧金山来的自大的势利小人比赛。该市宣布这一周为“庆祝奥克兰”周。
一些庆祝活动。市中心被震动了，市政厅几乎被毁了。
在西奥克兰，高速公路坍塌了。
那天下午，保罗·科布在16街的家里，准备看棒球比赛。“所有的书架和玻璃杯都倒了，”他说。“我无法想象那是什么。我还以为是炸弹呢。”
那是一场地震，有消息说穿过西奥克兰的高速公路坍塌了。人们被困住了。
人们跑来跑去
西奥克兰的人们从房子里跑出来，从街道上跑出来。“我们跑到那里帮助把人们拉出来汽车在高速公路上，”科布说。“他们中的很多人都是街头流浪汉，你知道，他们去那里救人。”
在接下来的几个星期里，科布和他的邻居们聚在一起。他们想要那条高速公路离开这个社区。他说:“我记得我父亲和祖父一开始就组织起来阻止它的建造。”但白人当权派不听。
“莱昂内尔·威尔逊是我们的律师。这一次，他是市长，他听取了我的意见。他让其他人听着。”
“(高速公路)太吵了，把我们的社区隔开了。你能想象一天24小时都住在它旁边吗?你能想象他们在白人中产阶级社区建这样的房子吗?”
西奥克兰团结一致，迫使加州交通局移动高速公路。他们把柏树街改名为曼德拉公园路。
科布说，这条高速公路就像柏林墙，是一种象征。“它现在已经消失了，但我们永远不会忘记它。我们不想忘记它。
“没有高速公路，就是这样。从某种程度上说，这是一份礼物，但代价也太大了。”
西奥克兰不是天堂。这里仍然有帮派争斗，而且这个社区并不以多愁善感而闻名。沿着旧高速公路的路线种了42棵柏树，每棵代表一名死者。除了两件外，其余的都被偷了。
地震后，奥克兰市中心的一切都在走下坡路。地震毁坏了许多办公楼，经济也陷入困境。
田上菲尔(Phil Tagami)记得自己走进1911年建造的旧圆形大厅(Rotunda Building)时的情景，这个地方有一个170英尺高的圆顶，每层都有科林斯式圆柱环绕的中央庭院，就像某个商业王子的宫殿。
这里曾经是卡恩的百货公司(Kahn’s Department Store)，是人们喜欢称之为“东海岸帝国”(the Eastshore Empire)的展示场所之一。当卡恩酒吧关门后，它就变成了罗兹，然后是自由之家，自由之家关门后，大楼就空无一人。
人们对这座建筑有很多想法，也取得了一些进展，但当洛马·普里塔来袭时，这座建筑几乎空置了8年。圆形大厅大楼象征着奥克兰所有的错误，从未成功的计划，失败的项目。
搁浅的鲸鱼
《纪事报》称其为“搁浅的鲸鱼式建筑”。
在地震发生后的几天里，24岁的建筑工头田上走进了这栋大楼。它在地震中裂开了;主楼层堆满了从一个已经失败的重建项目中运来的设备。
“真是一团糟，”他说。
“我看到的是这座令人难以置信的建筑，我幻想着我可以让这座建筑发挥作用，”田上说。
“我当时只是个孩子。见鬼，我还是个孩子。”
但现在，田上是加州商业投资公司(California Commercial Investments)的管理合伙人。这座建筑归市政府所有，田上和他的合作伙伴马克·莫斯(Mark Moss)和莱恩·爱泼斯坦(Len Epstein)正在开发它，这是一个价值3500万美元的项目，部分是零售空间，部分是办公空间。
田上说，该公司已经租赁了45%的空间，并承诺再租赁20%。他说，它将于明年10月开放。
这是奥克兰市中心复兴计划的一部分，该计划还包括对几栋建筑进行翻新，并将位于第12街和百老汇大街交汇处的旧的、严重受损的钥匙系统大楼(Key System Building)改造成一家拥有220间客房的酒店。
据说，大型零售商也盯上了奥克兰。田上说，总的来说，超过10亿美元的公共和私人资金投入了市中心。就连自地震以来一直空着的论坛报大厦(Tribune Tower)也在进行翻修。一面新旗帜从顶上飘扬。上面写着:“那里。”
有裂缝的内河码头
如果说坏中有好的一面，那就是旧金山的Embarcadero。人们仍然记得那个可怕的下午，在地震的力量下，英巴卡德罗高速公路破裂，涟漪持续了15秒。专家们后来说，再过五秒钟，它就会坠落。人们会死的。
英巴卡德罗高速公路遭到了致命的破坏，几乎没有人流泪。许多人认为，这是一条根本不应该修建的高速公路——一条丑陋的灰色双层公路，将城市与海湾隔开。
在克林特·伊斯特伍德(Clint Eastwood)上世纪70年代的一部警察电影的开场镜头中，这条高速公路甚至被用作旧金山坚韧、丑陋一面的象征。
影片开始于一个灰暗的夜晚，在一家海滨旅馆的肮脏房间里。透过三楼肮脏的窗户，可以听到外面英巴卡德罗高速公路上车流的轰鸣声。窗外是肮脏的窗户，窗外是英巴卡德罗高速公路上车流的轰鸣声，距离如此之近，仿佛汽车就在房间里。这里是进行下流犯罪的绝佳地点，这次是谋杀。
现在，从同一家酒店的窗口可以看到旧金山湾波光粼粼的海水、通往奥克兰的大桥和东湾城市。这就像白天和黑夜。
“上帝向我们展示了我们不敢为自己做的事情，”旧金山规划与城市研究协会(Planning and Urban Research Association)主席吉姆·查佩尔(Jim Chappell)说。
取代这条高速公路的是一条新的Embarcadero大道，这条大道从渔人码头(Fisherman's Wharf)绕到全新的Pac Bell棒球场，一边是城市，另一边是海湾。两年前，一条市政铁路线从Muni地铁延伸到Caltrain车站，这是世界上最美丽的有轨电车之一。
沿着这条旧的高速公路，沿途和更远的地方都种满了棕榈树。到明年，将会有另一条铁路线，上面有旧的汽车，从渡轮大厦到渔人码头。这条街已经焕然一新。
第二次机会
“从某种意义上说，地震对旧金山来说是一种幸运，”伯克利大学城市规划教授、前旧金山规划主任艾伦·雅各布斯(Allan Jacobs)说。他认为高速公路破坏了城市滨水区的未来。“我们得到了第二次机会，”他说。
旧金山的玛丽娜(Marina)也得到了第二次机会——或者可能只是一个缓刑。小区下的地面已填满，还不稳定。尽管损坏的房屋按照更高的标准进行了重建，但危险仍然存在。
每一张发布的地震地图都显示滨海是一个高度危险的地区。地震学家说，如果发生大地震，该地区的沙质土壤可能会液化。虽然看起来好像在码头什么都没发生过，但清算的日子还没有到来。它只是被推迟了。
城市建筑师托尼·艾恩斯(Tony Irons)所说的“洛马·普里塔地震的现实”，为旧金山市政厅带来了3亿美元的修复和修复，这可能是地震中出现的皇冠上的宝石。
艾恩斯说，对建筑的破坏表明，这座宏伟的建筑已经“失修了80年”。
重生的象征
结果，他把这归功于市长威利·布朗(Willie Brown)的坚持不懈，重建了“一座绝对非凡的地标”，既是这座城市从89年地震中重生的象征，也是这座城市在1906年之后重生的象征。
与此同时，湾区政治出了名的支离破碎，导致两个大型项目搁浅，即便是在10年后。登录必赢亚洲
其中之一是旧金山的中央高速公路，它在1989年遭到严重破坏，然后在1996年被缩短、截肢和改造。部分高速公路还在那里。旧金山人已经就这个问题进行了两次投票。去年，E号提案通过，要求用林荫大道取代部分高速公路。
重新开始投票
然而，有足够多的人支持修建高速公路，也有足够多的人担心交通混乱，因此，今年秋天，废除去年行动的J提案就进入了投票。这是第三次重复这个问题了。
其他湾区居民登录必赢亚洲喜欢嘲笑旧金山的政治风向，但旧金山和东湾的政客们组成了一个联盟，阻止海湾大桥东半部的更换，因为在洛马·普里塔期间，海湾大桥的一段道路坍塌了。
布朗的两位市长带头冲锋。旧金山的威利·布朗(Willie Brown)反对新桥的路线，理由是这会损害旧金山未来几年重新开发芳草地岛的机会。
奥克兰的杰里·布朗反对新桥的设计。他想举办一场国际设计比赛。其他市政官员也有其他反对意见，因此，东侧的规划工作陷入了停滞。
灾难性的警告
拥有这座桥的国家警告说，一场大地震可能会导致东半部的“灾难性破坏”。正如海湾城市所言，时间在不断流逝。《洛玛·普里塔》已经过去十年了，时间不多了。
唯一的防御措施可能是该地区为纪念10年前的大地震而建造的最异想天开的纪念碑——一个18英寸长的钢铁巨怪，在地震发生后不久，由钢铁工人秘密焊接在奥克兰大桥的一端。
巨魔是一种神话生物，是斯堪的纳维亚版的小妖精，通常人类看不见。桥怪被焊接在桥的外轨上，距离海湾141英尺，使用桥的驾车者看不见。
这个生物的任务是保护桥。到目前为止，它做得很好。交通增加了，事故减少了。自从巨魔开始工作以来，就没有发生过大地震。然而。
关于洛马·普里塔地震的事实
——震级:6.9级
——地震发生时间:下午5:04
地震持续时间:15秒
——死亡人数:67人
——柏树高速公路死亡人数:42人
——受伤人数3011人
——立即无家可归的人数:8000人
——房屋被毁:1018栋
——房屋受损:27,000栋
北加州的财产损失估计超过60亿美元。
——被地震封闭的道路:140条
震后一周内2.5级及以上余震次数:320次。
——沿着圣安德烈亚斯断层的洛马普里塔部分的破裂长度:30英里
北加州受地震破坏的地区:3000平方英里，从霍利斯特到索诺玛县。
—自地震以来湾区人口的变化登录必赢亚洲:增加83.8万人(增长14%)。
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更多关于地震的信息
湾区政府联合会提供了一个网站，上面有登录必赢亚洲各种地震相关网站的链接，包括美国地质调查局的信息和地图，一个致力于社区准备的网站，以及美国红十字会关于地震安全的提示。bwin登入访问www.abag.ca.gov bayarea / eqmaps / links.html．
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