从阿拉米达的精灵巷看到的旧金山天际线。
圣地亚哥·梅希亚/纪事报这看起来像是双赢。阿拉米达市有一群空置的巨大建筑，都是退役海军航空基地的一部分。它会把这些旧飞机机库租给手工酿酒厂，酒庄而且啤酒厂,该地区需要制造空间，而且可以一览旧金山天际线。
这就是我们的愿景精神的小巷里,八年前，该市正式将阿拉米达角的这一部分命名为阿拉米达角。如今，这里是顶级饮料生产商的大本营派系酝酿,Almanac啤酒公司，Dashe酒窖而且圣乔治烈酒。它经常被吹捧，连同岛上著名的跳蚤市场，是阿拉米达的顶级旅游景点。
但最近两名受欢迎的租户的离开表明，烈酒巷可能正在失去一些吸引力。前海军建筑的新租约被科技公司、而非饮料生产商获得。道路和地下建设导致了弯路和难看的瓦砾堆。托德·希克曼，他拥有43号楼酒庄“这条巷子年久失修。”并非所有租户都同意这种描述。
阿拉米达市坚称他们并没有放弃烈酒巷。临时城市经理艾琳·史密斯(Erin Smith)指出，建设是基础设施改善的一个例子，比如正在建设的新的自行车道和公交车站。该市计划在未来8年内在Alameda Point新建1482套住宅。在史密斯看来，事实上，“烈酒巷”即将迎来复兴。
不过，在租户等待复兴的同时，一些人的生意一直很艰难。希克曼说:“我们的流量已经下降到去年的10%。“那是新冠疫情的一年。”
托德·希克曼(Tod Hickman)在他位于烈酒巷(Spirits Alley)的品酒室里斟酒。
圣地亚哥·梅希亚/纪事报当阿拉米达市在2014年宣布创建“烈酒巷”时，它似乎是1997年关闭的阿拉米达海军航空站一个令人兴奋的新时代的开始。该市计划在阿拉米达角(Alameda Point)附近建造更多住房，再加上旧金山的美景，预示着潜在游客的源源不断。在剪彩仪式上，五家酒精制造商将Spirits Alley称为家:派系酿造，圣乔治烈酒，Hangar 1伏特加，石壁酒业有限公司43号酒庄。
希克曼尤其充满希望。他被宽敞的工业设施和合理的租金吸引，把公司从匹兹堡搬了出来。他的房租起价约为每月2500美元。(城市记录显示，他入住的第一年是免租金的，这是希克曼对这栋大楼进行基本维修的贷款。)希克曼将他的酒庄改名为43号楼，以反映它现在居住的历史海军空间。他预计他的品酒室很快就会挤满游客，他说，他的印象是，该市将修建人行道，改善公共交通通道，并提供营销支持，尽管他的租约中没有明确规定这些条款。
其他租户的期望则比较温和。“我们所希望的最好的情况是，我们能在(住房)开发开始从基地开始的时候建立起来，”该公司的老板玛丽莉·谢弗说都市传奇酒窖，2016年在烈酒巷开业。谢弗说:“我们从来不认为，让这里成为一个理想的目的地是这座城市的责任，”尽管“我们当然觉得这符合他们的最大利益。”
尽管该地区很有吸引力，但除了开车以外，很难到达，这不是进入酒类企业的理想方式。人行道没有出现。最近的两个轮渡站都在一英里外，其中一个在周末不营业。从任何一个终点站到达烈酒巷都需要搭顺风车、走很长一段路或坐公共汽车。
尽管如此，烈酒巷似乎一直在上升，直到2月Rock Wall宣布它正在关闭。它曾是烈酒巷(Spirits Alley)最大的酒庄，品酒室生意兴隆;副总统也算在内卡玛拉·哈里斯是俱乐部成员。事实证明，这家酒庄关闭的部分原因是它的建筑需要进行大修。虽然Rock Wall是从市政府那里租来的，但它的租约规定它必须负责维护费用。大型飞机机库的维修费用非常昂贵——代表43号楼的当地律师罗伯特·马茨估计，Rock Wall屋顶的维修费用约为100万美元。该市和Rock Wall都没有证实这一数字。
托德·希克曼在阻塞西塔大道的建筑工地拍照。拥有43号酒庄的希克曼说，他和其他企业主都失去了客户，因为地图应用程序很难将人们重新定向到他们的商店。
圣地亚哥·梅希亚/纪事报“市政府确实试图提供帮助，”临时城市经理史密斯说，“尽管租约规定，大楼的维护维修由租户承担，这在阿拉米达角很常见。”
显然，无论市政府提供什么帮助都是不够的:Rock Wall在6月底就倒闭了。
去年11月,1号机库宣布它也离开了精灵巷。该公司最初是圣乔治的一部分，但在2010年被新泽西州的Proximo Spirits收购。该公司没有透露收购原因。该公司将继续在其他地方生产伏特加。与此同时，圣乔治庆祝成立40周年，自大流行开始以来，它的品酒室仍未重新开放。
希克曼说，对于那些依赖这些大公司来拉动客流量的小公司来说，这些关闭是“毁灭性的”。他没有自己的葡萄酒俱乐部，只能依靠“烈酒巷”吸引顾客。
谢弗说:“坦率地说，我们做了一些外套拖尾。”“有人来到Rock Wall，他们看到了更多酒庄的迹象，所有这些都带来了后续业务。”
她接着说，“当你从名单上去掉三名优秀的球员时，来这里消磨一个下午还会是一个令人满意的地方吗?”
骑自行车的人经过阿拉米达43号酒庄，那里的交通选择有限。
圣地亚哥·梅希亚/纪事报与此同时，今年该市在烈酒巷附近开始了重大建设项目，导致道路封闭、绕道和那些大堆的瓦砾。
虽然短期内可能会带来不便，但史密斯说，这种建设的长期影响将使Spirits Alley的每个人都受益。该市正在投资3000万美元用于基础设施建设，将自行车道、人行道和《美国残疾人法案》(Americans with Disabilities act)规定的无障碍公交车站与公交候车亭连接起来。此外，该市正在重建地下管道系统，以改善管道和供水。
史密斯说，瓦砾堆是一种尽量减少进出该岛的卡车交通的方法。市政府计划不再用大型卡车将建筑垃圾运走，而是在现场进行处理，以便在施工中回收。
SailDrone、Nautilus和Rain Inc.等科技公司进驻一些海军建筑，引发了饮料生产商的不同反应。希克曼认为，通过允许这些历史悠久的空间用作办公室，而不是向公众开放的品酒室，这座城市正在放弃烈酒巷的使命。
另一方面，圣乔治的酿酒大师兰斯·温特斯(Lance Winters)则欢迎该地区形形色色的租户:“我们不想成为一个回音室，”他说。
史密斯说，找到烈酒生产商来填补这些建筑并不总是可能的。“我们肯定会优先考虑烈酒，但必须保持建筑空置的平衡。”据社区发展部主任丽莎·麦克斯韦尔说，该市正在与一家公司商谈收购1号机库的事宜，该公司计划打造一个“社区聚会空间”，推广湾区的啤酒和烈酒。登录必赢亚洲史密斯补充说，科技公司可以为品酒室提供内置流量。
托德·希克曼正在为43号酒庄的一场活动做准备。
圣地亚哥·梅希亚/纪事报城市记录显示了科技公司可能比手工生产商更有吸引力的租户的另一个原因:它们往往支付更高的租金。雨Inc .,去年11月，该公司获准以每月31,321.50美元(约合每平方英尺1.50美元)的价格租赁19号楼，年租金涨幅为3.5%。这座建筑从未被饮料生产商占用过;它以前租给谷歌。相比之下，希克曼在43号楼的租金在2014年起价为2561.84美元(约合每平方英尺人民币457元)，约合每平方英尺50美分。
对于其他租户来说，“烈酒巷”的其他部分发生了什么，可能根本不会有太大区别。
自从2002年圣乔治开放以来，温特斯一直在想，人行道和巨大的人群什么时候会出现。他说:“我们为所有这些承诺的实现等了20年。”“我们从中学到的教训是，不要依赖别人来推动你的成功。”
该酒厂还没有重新开放其品酒室，因为它从来都不是利润的驱动力。他说，前来参观的顾客是因为他们了解圣乔治，而不是因为他们了解烈酒巷。
温特斯对该市正在进行的基础设施改善表示欢迎。它们肯定是1941年为支持海军而建造的航母的重大升级。他说:“能够有良好的持续供水，良好的下水道，我很感激为使这个地方进入20世纪所做的所有工作。”“也许有一天它会进入21世纪。”
埃斯特·莫布里是《旧金山纪事报》的资深葡萄酒评论家。电子邮件:emobley@sfchronicle.com
