尽管有新的共享空间收费，旧金山的餐馆仍保留着停车场

北海滩红窗露天餐厅的锁。为了遵守新规定，红窗必须拆除现有的6个小停车场中的4个。
Stephen Lam/《纪事报》

尽管收取了新的费用并增加了限制，但旧金山的大多数餐馆老板似乎都在坚持他们的用餐小公园，在本周早些时候的最后期限之前提交了户外空间的更新申请。

截至周二中午，该市收到了702份新的立法共享空间计划的公园申请，这是旧金山多机构计划的最新版本户外就餐该规定将于4月1日生效。

在这些申请中，592个是以前的大流行小公园计划的续签，其余的是来自尚未拥有小公园计划的企业的新申请。在前一阶段，该市有760个公园申请。

最初的大流行共享空间计划是作为紧急应对措施而出现的，目的是在室内使用限制实施时帮助酒吧和餐馆，不向企业收取费用。新阶段将使该计划永续化，并收取费用，并对停车场实施新的规定，例如每个经营停车场的企业最多只能有两个停车位。

共享空间公园项目并不局限于餐馆，也包括零售和非营利部门的参与者，尽管这些只是少数。

今后，寻求商业停车场年度许可证的企业将不得不为每个占用的停车位支付2000美元。北滩的红窗将保留两个停车位。
Stephen Lam/《纪事报》

共享空间项目主管Robin Abad-Ocubillo解释说，在最近的截止日期之前，该市一直在接受滚动的公园申请。但是，他说，市政府必须设定一个截止日期，让申请人在提交申请和4月1日之前获得最终批准之间有足够的时间。该市通过将企业主与建筑师联系起来、不同语言的场地准备研讨会和视频公共服务公告等方式提供帮助。阿巴德-奥库比洛说，共享空间有大约12个人负责审查和审批，来自五个城市部门的大约35名城市工作人员负责整个项目，该项目还涉及反复关闭街道、使用空地和人行道设施的问题。

今后，寻求商业停车场年度许可证的企业将不得不为每个占用的停车位支付2000美元。第一个固定商业停车场的一次性许可证费用为3,000美元，第二个停车位的费用为1,500美元。总收入低于200万美元的企业可以获得一半的费用减免。该计划还要求邻近企业的同意书，将停车场延伸到标识停车位的一半以上，而不是在经营企业的前面。

在北滩的西班牙餐厅“红窗”(Red Window)，每家店最多只能有两个停车位，这意味着老板埃尔默·梅伊卡诺斯(Elmer Mejicanos)将不得不拆除他的6个停车场中的4个。

梅吉卡诺斯说:“我们大概要花2万美元来拆除剩下的小公园，除了两个我们被允许的小公园，甚至那些小公园也会被改变。”

即使对不再为食客提供服务的餐馆来说，遵守规定也很困难。Cassava位于外里士满(Outer Richmond)的故居外，仍矗立着一座餐厅;在餐厅开业之前，这是室内用餐限制期间的生命线搬到了北滩更大的地方。但现在，外里士满房产的共同所有人Yuka Ioroi说，目前正在出售的这处公园不再符合规定。这使得出售物业成为一项挑战，因为无论谁拥有该业务，都要负责满足新法规的要求。

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她说:“要做出所有这些改变是不可能的，所以考虑到成本，我不得不降低要价。”该市已将Ioroi与一位建筑师联系起来，并拨款更新废弃的餐厅结构。

金门餐馆协会(Golden Gate restaurant Association)的公共政策和媒体关系主管艾米·克利里(Amy Cleary)说，每家餐馆的决定都不一样。金门餐馆协会是该市的餐馆行业组织。

她说:“一些餐馆所处的地区，在公交专用道等方面很难继续经营下去。”一些人怀疑重新装修这些空间的费用是否合理。有些可能没有足够的员工来处理室内和室外空间。有些人可能与邻居有问题。”

在Cassava位于北滩的新店，Ioroi考虑花2万美元在街上建一个新的公园。但是，对停车场大小和位置的新限制将使座位数量减少，这使得成本难以证明是合理的。由于餐厅相邻的人行道相当宽，Cassava选择了人行道咖啡馆桌椅用餐许可证，而不是公园许可证，后者更便宜，也不需要施工。咖啡桌椅项目第一年的许可申请费为156美元，每平方英尺的评估费为8.75美元。每年的续期申请费为77美元，评估费为每平方英尺7.50美元。

对于旧金山的一些餐馆老板来说，小公园在疫情早期至关重要，但现在已经走到了尽头。去年夏末，美国著名现代餐厅“懒熊”(Lazy Bear in the Mission)的派克莱(Parklets)倒闭。起初它们很成功，但定期维护以防止破坏成了一个令人头疼的问题。包括这些维修在内的总账单，从最初的施工到最后的打磨和清漆涂层，达到了六位数。

餐厅老板大卫·巴泽雷说:“小公园已经成为一种生存危机。”