本周公布的一份措辞严厉的报告详述了奥克兰警察局对两起警察不当行为的不当处理，随后，奥克兰警察局局长勒朗·阿姆斯特朗被勒令行政休假。一项调查发现，奥克兰·阿姆斯特朗违反了部门规定，因为他在结束调查前没有审查两起不当行为事件的证据。
保罗·黑田，《纪事报》特约撰稿人周四，奥克兰警方发布了一份报告，详细说明了警察局对两起警察不当行为的处理不当，随后，警察局长阿姆斯特朗被勒令行政休假。
奥克兰市市长盛邵和市行政官Ed Reiskin在一份声明中表示，在一家独立律师事务所发布报告后，阿姆斯特朗被要求休假，该报告引发了人们对陷入困境的部门可能无法退出的担忧联邦法院监督时隔近20年。
他们在一份声明中写道:“这个决定不是轻易做出的，但我们认为，在警察局和公众之间建立信任和信心，对我们社区的安全至关重要。”“我们必须有透明度和问责制，才能成为一个更安全、更强大的奥克兰。”
本周一份新的法庭文件发现，司法部在处理内部调查方面存在“系统性缺陷”。
旧金山一家律师事务所调查两宗不当行为个案其中一起发生在2021年，一名奥克兰中士和一名警官卷入了旧金山的一起肇事逃逸事件;另一起发生在2022年，同一名中士在警察局总部的电梯里开枪。
调查确定，该机构的内务部(Internal Affairs Division)未能对这名警官进行适当的惩戒，并“创造了一种环境，让这名警官继续犯下更加恶劣和危险的不当行为”。
调查还发现，阿姆斯特朗，特朗普曾表示，他将优先完成法院授权的改革，违反了部门规定因为他在结束调查前没有审查两起事件的证据。
Thao和Reiskin的声明说，预计还会有其他尚未公布的发现。声明还说，由于这是一个“个人问题”，官员们目前无法进一步置评。
刚刚上任的邵先生面临着来自居民的压力，要求他增加部门人员，解决暴力犯罪问题。邵女士说，公共安全是她政府的首要任务，她对局长有信心。与此同时，该部门长期以来一直在努力吸引警察来加强其员工队伍，重建与社区的信任。周四早些时候，在局长休假的消息曝光之前，邵在给《纪事报》的一份声明中说，她的办公室正在审查这份报告，并可能采取下一步措施。
“我对这份报告的发现深感担忧，”邵说。“奥克兰市要求进行独立调查，正是因为这些指控令人不安，也因为我们非常重视遵守谈判达成的和解协议的必要性。”
副局长达伦·艾利森被任命为代理局长。
目前尚不清楚这次休假对阿姆斯特朗在该部门的未来意味着什么。在奥克兰，市长、城市管理者和警察委员会有权解雇警察局长。
前奥克兰市长利比·沙夫于2021年任命了在警察局工作了24年的奥克兰人阿姆斯特朗。他的任命是在警察委员会和沙夫解雇了安妮·柯克帕特里克工作三年后。在陪审团发现柯克帕特里克被错误地解雇后，该市于7月向她支付了150万美元。
在他的宣誓就职仪式上，阿姆斯特朗发誓要成为一个看得见的领导者专注于实现一种文化变革，从而结束联邦监管。在过去的21年里，奥克兰换了11位警察局长。2016年，有四人在9天内接受并离开了这份工作。
威廉·奥里克(William Orrick)法官本周发布了这份报告，他表示，分享调查结果将允许“更大的公共透明度和问责制”，并确保司法部能够实现“合规所必需的文化变革”。
乘客案的原告律师之一吉姆·查宁(Jim Chanin)表示，调查显示出该部门的指挥和领导人员存在缺陷。
“这是最高级别的系统性失败，”查宁说。因此，查宁要求撤销试用期。这一决定最终将由奥睿做出。
警察局将问题转给了市检察官芭芭拉·帕克(Barbara Parker)，后者拒绝置评。
去年10月，该市律师布里吉德·马丁，在之前提交给法院的文件中提出了问题Monitor称调查“令人深感不安”，并赞扬了司法部。
马丁写道:“在连续第三年尽一切努力遏制致命暴力事件急剧上升的同时，我们是在宪法警务原则的坚实基础上这样做的。”
奥里克去年的命令是该部门的一次胜利，该部门一直处于联邦监管之下，因为2000年西奥克兰的六名男子声称他们被错误地逮捕药物费用并指控被称为“骑士”的四名警官袭击并合谋陷害他们。
其中三名警官受到刑事指控，但从未被定罪，第四名警官逃跑，至今仍在逃。这起民事案件最终达成和解，要求该部门完成数十项任务，以改进其追踪、培训和纪律处分官员的方式。
在去年的听证会上，该部门仍然需要完成一项任务:减少警察之间的纪律差异。奥里克当时称赞阿姆斯特朗“专注于”改革目标。
但去年年底，法院任命的监察员罗伯特·沃肖(Robert Warshaw)认定，在2021年和2022年的不当行为案件被披露后，司法部没有遵守如何处理内部调查的规定。
根据该律师事务所的调查，2021年3月，奥克兰一名警官在一个停车场驾驶一辆警察配发的雪佛兰塔霍(Chevrolet Tahoe)与附近一个停车位上的一辆汽车相撞。一名奥克兰警官是雪佛兰塔霍车的乘客。中士和警官的身份都没有被确认。
车祸导致停着的汽车的前保险杠被扯掉了。大约五秒钟后，两名警察都没有下车检查损坏情况。两名警官都没有向他们的上级报告这件事。
奥克兰警方在2021年7月意识到这起碰撞，两个月前，该市收到了一份关于停放车辆损坏的保险索赔，当时一名中尉被要求识别肇事车辆的司机。该中尉随后命令该中士向旧金山警方提交一份报告。
去年10月，警察局对该事件展开了内部调查。在调查过程中，一名调查人员确定，参与碰撞的警官和警官是恋爱关系，但没有按照部门规定报告。
内部调查发现，这名警官撞了停着的汽车，却没有报告，违反了警局的规定。它还质疑了中士和警官未能披露事件的可信度。
根据该律师事务所的调查，一名内务队长审查了报告，并指示调查人员以一种内部调查员认为“将不当行为的严重性降到最低，并允许警官避免为其行为承担适当后果”的方式对报告进行修改。作为纪律的一部分，警官接受了咨询和训练。该报告没有详细说明后果应该是什么。
该律师事务所的报告称，当内部调查员向行政指挥人员和阿姆斯特朗提交他的调查结果和建议时，他没有提到这名中士和阿姆斯特朗有一段未被报道的约会关系。他的报告只包括可预防的车辆碰撞。根据外部调查，阿姆斯特朗“不允许对这个案件进行广泛的讨论”，也不允许展示坠机的视频片段。相反，他“很快”批准了这些发现。
2022年4月，同一名警官在市中心警察局总部的电梯里值班时开枪。据外界调查，第二天，其他警方工作人员注意到电梯墙上有一个罢工痕迹，并展开了调查。
出院后一个多星期，这名警官向调查员承认，他在海湾大桥上开车时，把枪放了火，把证据扔进了海湾。
该律师事务所的结论是，虽然一些缺陷是由于部门政策的差距造成的，但其他问题是由于该机构缺乏后续行动和政策执行。
“最令人不安的是，一些赤字似乎源于领导的失败，以及缺乏追究奥克兰警察局成员违反自己规定责任的承诺，”该律师事务所写道。
另一位乘客案原告律师约翰·伯里斯(John Burris)表示，他对这份报告感到失望，但尚未决定是否应撤销该部门的试用期。他说他需要更多的答案。
“当然，我很担心，”伯里斯说。“这引发了对司法部整体领导能力的质疑。”
萨拉·拉瓦尼(她/她)是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:sravani@sfchronicle.comTwitter:@SarRavani
