在伯克利的两个BART车站建造多达3600套住房的计划正在推进，对12层楼的建筑进行投票

该委员会以5票赞成、4票反对的投票结果做出了这一决定，这是开工前许多步骤中的第一步。市议会将于4月19日就该委员会的建议举行工作会议，预计将于5月31日投票。

然后，BART将找到开发商并制定计划。

为了满足该州的住房目标，伯克利迫切需要数千套新住房。该市必须计划在未来十年再建设近9000套住房。该市官员表示，该市缺乏可用于建设大型开发项目的空置或未充分利用的土地，这使得捷运系统及其庞大的停车场成为一个发展住房的独特机会。

规划委员会副主席萨夫兰·豪瑟(Savlan Houser)说，这在一定程度上是委员会决定建议改变分区，允许建筑有12层，而不是工作人员建议的7层的原因之一。

“我们需要践行伯克利的进步价值观，实际建造更多的住房，让人们……以一种不破坏环境的方式生活，”豪瑟说。

一些委员说，委员会讨论的焦点是在这些地点建造多少经济适用房，以及高度是否会限制经济适用房的数量。

投票反对该建议的委员克里斯蒂娜·奥特菲尔德(Christina Oatfield)表示，她希望看到更多的经济适用房要求纳入法令，允许在BART进行12层的分区。

在伯克利市议会同意在2019年与BART合作在北伯克利和阿什比BART站选址时，在伯克利的BART站建设计划至少已经酝酿了两年。

2019年的决定令人惊讶。就在一年前的2018年，该委员会投票反对一项名为AB2923的州法律，该法律旨在让人们更容易在BART车站建造住房。

市议会成员已经表示支持在BART车站建设。市议员Rashi Kesarwani在推特上表示，委员会的决定将是迈向未来的第一步，未来的重点是新住宅、绿色和开放空间，以及交通、自行车和行人友好型社区。