奥克兰运动家队计划在奥克兰霍华德码头建造一个海滨体育场的最新效果图发布。
感谢运动家队奥克兰运动家队表示同意为了在球队提议的海滨棒球场建造大量的现场经济适用房——这是他们与官员谈判的一个关键症结——以换取更多的资金来帮助支付基础设施，但市政府拒绝了这些条款。
运动家队的主席Dave Kaval说棒球队同意了市政府的条件对于现场经济适用房- 15% -以换取由停车，销售和营业执照税产生的税收，以帮助支付拟议棒球场场地的基础设施升级。卡瓦尔没有具体说明球队想要多少税款。市长Libby Schaaf表示，这些税收将达到数百万美元。
卡瓦尔告诉《纪事报》说:“我们正在努力达成一个对各方都有利的谈判解决方案。”“我认为，为了完成这个项目，这是一个公平的妥协。”
但沙夫告诉《纪事报》，运动协会的提议被拒绝了，因为该市认为有“更好的方法”来支付运动协会确定的成本，而不会危及该市的普通基金税收。
这一发现是对市政府和运动家队的谈判情况一年多来，他们一直在研究拟议项目的最终条款。两个主要的症结是负担得起的住房和支付场外基础设施的成本。
这是一项10亿美元的私人融资计划在霍华德航站楼有35000个座位的海滨棒球场，3000个住宅单元，高达150万平方英尺的商业空间，高达27万平方英尺的零售空间，一个室内3500个座位的表演中心，400个酒店房间和多达18英亩的公共开放空间。运动家提出的项目将是全国最昂贵的开发项目之一，它将极大地改变奥克兰的海滨。
沙夫告诉《纪事报》，该市有信心A队将满足该市的经济适用房需求:15%的现场和20%的场外。
但沙夫表示，该市希望将停车和营业执照税的税收收入用于其他需求，包括关键的场外基础设施升级和安全改善。
沙夫说:“我相信，项目本身还可以产生其他收入，可以满足运动家们已经确定的需求。”他指的是，该市正在提议在霍华德航站楼(Howard Terminal)上设立基础设施税收融资区，并可能申请一项新的联邦工具，允许客运火车站附近的项目获得资格低息贷款来自联邦政府。
运动家队表示，他们还没有收到来自该市的反提议。沙夫说，该市正在准备提案。
奥克兰市工作人员提议在霍华德终点站的棒球场上建立一个基础设施融资区，以转移项目区域的财产税，帮助为基础设施提供资金，如现场经济适用房、公园和其他“社区范围内重要的基础设施”，为期45年。奥克兰说，税收将会没有项目就没有其他存在。
该市也在寻求该县的帮助用纳税人的钱来支付现场的基础设施，这样运动家就可以建造他们的项目了。监管机构已经宣布，他们打算与纽约市一起帮助支付这些费用，但尚未就是否这样做进行有约束力的投票。
监事们周二举行了一次会议，简要讨论了他们在该项目中的参与情况。今年3月，该县聘请了一名顾问来分析该项目的财务影响，该顾问将在今年夏天晚些时候公布这些调查结果。
该县的顾问周二表示，该市将于9月20日在市议会之前达成一项开发协议，但沙夫告诉《纪事报》，这是不正确的。
相反，委员会将在9月份听取该项目的财务分析。理事会批准最终开发协议的日期尚未确定。
此外，反对该项目的市议员诺埃尔·加洛(Noel Gallo)正在争取在11月的投票中提出一项“咨询”措施，调查居民对该项目的感受。投票措施不会赋予选民批准或拒绝该项目的权力，但加洛告诉《纪事报》，这将有助于告知理事会成员做出最终决定。
盖洛说，他希望通过投票来“迫使”纽约市和运动家队对该项目的财务状况进行独立分析。市议会预计将在7月5日的会议上决定是否将加洛的提议付诸投票。
但运动家队表示，加洛的措施是一种拖延战术。运动家队希望在沙夫在任期间，在现任理事会成员卸任之前，对开发协议进行最终投票。沙夫将于今年离职。
三届理事会成员都是竞选市长。其中两个会放弃他们的竞选市长的席位。副市长丽贝卡·卡普兰也将前往11月阿拉米达县监事会第三选区席位的决选。如果她赢了，她将被踢出市议会。
卡瓦尔说:“在你意识到之前，选举就要开始了，会有一个不同的市议会，一个不同的市长。”“我们在这群公共政策制定者身上的时间不多了。”
萨拉·拉瓦尼(她/她)是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:sravani@sfchronicle.comTwitter:@SarRavani
