这是一个旋转木马。使用“下一步”和“上一步”按钮进行导航
杰伊·比曼(Jay Beaman)在改造后的餐厅里骑着一辆有40年历史的自行车，他希望能有更多的骑自行车的人上路，也希望更多的人渴望未来的旧金山，2020年7月8日星期三，在加州旧金山，自行车取代了汽车。
保罗·黑田/《纪事报》特稿
杰伊·比曼(Jay Beaman)还记得他第一次在旧金山骑自行车的每一个细节——下班后，借朋友的坎农戴尔(Cannondale)，在凌晨1点半的啤酒之旅中飞过教会区(Mission District)。
“我骑上那辆自行车，心想，‘天哪!’我只用了两分钟就从22街和米申街走到了21街和布莱恩特街。”比曼回忆起2005年的旅程时说。“就像翅膀从我的背上飞了出来。我简直不敢相信。我很久没有感觉这么好了。”
比曼是一名餐馆工作人员，他一直在用与疫情有关的失业时间试图给别人这种感觉，他把他在海耶斯街的餐厅变成了一个自行车店，并免费为朋友和陌生人修理了25多辆自行车。他建立了一个网站，并给他的生意起了个名字——风景路线社区自行车．
3月16日，当避难所的命令袭击湾区的六个县时，自行车显然是当地政客事后才想到的，自行车店最初没有出现在“基本服务”清单上。登录必赢亚洲
但是，骑自行车和步行的增加一直是大流行的一个故事。由于Muni关闭了大部分线路，超过30英里的慢街成为现实，包括双峰和大公路在内的地标都禁止汽车通行。对自行车和维修的需求一直很高。
她说:“我每天都会收到两三封短信、电子邮件或信息，告诉我们如果有资源，在哪里可以找到自行车。SF自行车联盟执行董事布莱恩·维登迈尔。“我们发现，对我们免费课程的需求呈指数级增长，这些课程都转移到了网上。”
这使得比曼的流行病项目更像是一笔社区资产。他一直在奉献自己的劳动，同时接受顾客提供的工具，帮助他修理更多的自行车。
他修理过生锈的旧山地车，造过一辆价值一千多美元的自行车，最近还修好了他的第一辆电动自行车。他不愿扔掉任何东西，修了几辆不值修理费的自行车。
“这有点像救援犬，”比曼说。“救援犬的人接受了挑战。它具有同样的精神。”
比曼说，在那次变革性的啤酒长跑之后，他骑了几年自行车，后来身材变差了，然后在2016年住院后不久，他比以往任何时候都更强壮地骑上了自行车。去年，他骑了5000英里，大部分是在泥土上，并在社交媒体上记录了他的野外露营之旅。
“我的朋友迈克尔和我有一个笑话，”比曼说。“如果在旅途中你没有对自己说，‘我为什么在这里?这太蠢了，’那么你就做错了。”
当他在萤火虫的餐厅由于疫情，经理兼葡萄酒总监的工作被搁置了，比曼告诉朋友们，他的自行车修理业务又开始了。
了解更多关于风景路线社区自行车的信息www.scenicroutessf.com
在Zoom的采访中，Beaman参观了他的工作空间，他的笔记本电脑潜望镜显示了一个餐厅，似乎不再有一个开放的表面来吃饭。他从一家濒临倒闭的科技初创公司那里买了一个工作台，还加了一个老虎钳、一个固定轮子的支架和一个装满工具的架子。
旧的和新的自行车悬挂在天花板上，就像肉店冰柜里的牛肉一样，挡住了门。比曼花了10个小时修理一辆任何商店都会建议扔掉的自行车，花了价值65美元的零件才把它修好。
“这家伙上周骑了300英里，”比曼说。“而且这个人可能在过去10年里都没骑过300英里。”
克里斯托弗·邦廷(Christopher Bunting)把他那辆严重受损的自行车交给了比曼，由他来解决轮胎、刹车、传动装置和其他问题。(“他可能说了一两个祝福，”邦廷说，“未经证实。”)
Bunting是《最好的朋友》的联合主持人。Fm的在线广播节目"轻松翻身"他说，比曼的沟通能力和个人技巧也给他留下了深刻的印象，这些都是他在酒店业工作的经验。在此之前，他是一个严格的自行车通勤者，他说他已经从他在埃尔塞里托的家骑了两次长途自行车，其中包括一次雄心勃勃的骑行，穿过里士满大桥和金门大桥进入旧金山。
“我喜欢Jay在做一件无法扩展的事情，因为他喜欢。他所做的是赋予他人力量。他正在消除骑车的障碍，”邦廷说。“他是旧金山湾区的一股正义力量，面对灾难时刻，他说，‘嘿，我怎么才能帮助周围社区的登录必赢亚洲人?“它很漂亮。这是令人钦佩的。”
比曼对旧金山骑自行车的未来感到兴奋。他计划继续修理自行车，并考虑在“风景路线”上做更多的事情，可能会在2021年开一家店。无论未来如何，比曼说，在每个人都疏远得最多的时候，他觉得自己和社区更近了。
“想到‘好吧，这就是我现在做的事情’，感觉很酷。我修自行车。’”
彼得·哈特劳布是《旧金山纪事报》的文化评论家。phartlaub@sfchronicle.comTwitter:@PeterHartlaub
