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人员安全的海洋变化后拖到码头9周日在旧金山。经过多次延误在大流行期间,第一个氢燃料电池驱动的渡轮将首次在旧金山海滨。
卡洛斯·阿维拉冈萨雷斯/编年史
一个新的全电动,零排放渡轮已经抵达旧金山来自华盛顿州的拖船。被认为是第一个商业海事船舶动力完全由在美国氢燃料电池技术,它将开始接受乘客骑沿着旧金山海滨在春季晚些时候问世。
发达国家资金300万美元,75名乘客的双体船称为海变化是由旧金山海湾地区的一部分,目的是推动水紧急交通管理局,运营轮渡服务在一个大湾的一部分,最终登录必赢亚洲逐步淘汰柴油渡轮生产黑色泡芙的有毒污染物通过水。
该机构还计划推出电池动力渡轮很快(在一个单独的项目天使岛渡轮公司计划使触电它位于之间的渡船和明年岛)。燃料电池电动渡船是一个试点项目旨在展示另一个零排放替代客运渡轮和较大的航运业,几乎3%的全球温室气体排放比空运更大的碳足迹。
“我们高兴的是看到它最后进入操作,“说秧鸡亚目,开关海上的CEO,领先开发者的渡船登录必赢亚洲海湾地区空气质量管理。该项目面临许多流感大流行期间延迟。
大海变化是拖在旧金山的金门大桥其方法在周日。
卡洛斯·阿维拉冈萨雷斯/编年史在燃料电池,氢燃料与空气中的氧结合,形成电力和水通过一个电化学过程。
使用燃料电池发电,秧鸡亚目说,“一个巨大的一步,因为氢和氢燃料被视为通往零碳解大,大排量应用程序像船。”
16小时的翻天覆地的变化可以在加油前在一天结束的坦克在港口,类似于柴油渡轮舰队,秧鸡亚目说。主要的区别是,唯一的排放水蒸气。
“如果你曾经采取了渡船,你在柴油机尾气,风将漩涡周围,”托德·斯特林说,空气污染在加州空气资源委员会专家。“这是零排放,它不影响人的船。”
加州空气资源委员会提供了300万美元的赠款海湾地区空气质量管理地区与开关海事和其他公司合作开发中使用的技术翻天覆地的变化,从总量控制与交易拍卖所登录必赢亚洲得2000万美元的赠款的一部分先进技术车辆和设备。
“这个项目是第一个,”斯特林说。“我们想证明这种类型的技术将在日常工作服务,这样其他容器类型和其他船舶所有者可以捡起来,”他说,如特许渔船、观光船和各种血管交错海湾。
翻天覆地的变化,它将作为零排放氢燃料电池渡口,美术是拖过去的皇宫在周日在旧金山码头9。
卡洛斯·阿维拉冈萨雷斯/编年史因为它是第一个,翻天覆地的变化——在70英尺长——比大多数小客运渡轮在旧金山湾运作。而且速度慢,通常操作11节(13英里)与大柴油渡轮,遍历湾34节(40英里/小时)。
由于这些理由,新渡轮将呆在旧金山海滨,但其确切的路线尚未宣布,托马斯·霍尔说,水紧急运输署发言人,旧金山湾轮渡服务。
运送花费约1400万美元;额外的血管会便宜一些,可能多花费30%比传统柴油渡轮,秧鸡亚目说。
尽管它不释放温室气体,在操作过程中,还需要一段时间,直到运营商可以安全可靠的所谓的来源绿色或零排放氢,这是由使用可再生能源,把水分解成氢和氧。氢和甲烷气体,现在可以生产和分解产生二氧化碳。秧鸡亚目希望绿色氢不久都可作为一个市场。
在最近的一份公开信中,一个环保组织联盟呼吁加州空气资源委员会采用零排放标准所有船只,到2040年,引用健康风险造成的污染在港口和航运。
水紧急交通管理局计划超过国家要求将其舰队零排放到2025年所有短路线,霍尔说。
“我们非常兴奋的机会来训练我们的船员和船长如何运作,”霍尔说。“这将是一个巨大的学习经验对其进行测试,看看它如何影响我们的电气化过程。”
达到塔拉Duggan: tduggan@sfchronicle.com;Twitter: @taraduggan
