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几十年前，在海湾大桥(Bay Bridge)附近的80号州际公路(Interstate 80)上堵车，让人有一种异想天开的感觉，这要归功于埃默里维尔(Emeryville)泥滩上的浮木创作的艺术品。
有了对这些艺术品的回忆作为灵感，最近我去了《纪事报》的档案馆，发现了几十张这些雕塑的照片底片和照片，其中许多之前没有在《纪事报》上发表过。
这里有一点历史:
这些雕塑开始于1960年，当时加州工艺美术学院的一个班开始在海湾农场岛(Bay Farm Island)用浮木建造一些东西奥克兰机场．
1965年2月7日，威廉·杰克逊(William Jackson)在《纪事报》(The Chronicle)上写道:“1960年的一个周六上午，第一支废弃雕塑探险队出发了，他们带着被认为是必要的工具:锤子、锯子、斧头、绳子、一袋大小不一的钉子和几箱啤酒。”
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老师埃弗雷特·特纳说:“我们只是开始捡起浮木碎片，把它们钉在一起，不知道最后会得到什么。”“然而，过了一段时间，有人注意到它开始看起来像一艘船，所以我们把它做成了一艘船。”
特纳说，在班级“完成了我们开始做的事情”后，“似乎没有人有兴趣认真对待它。也许是因为我们背疼，还晒伤了。”
但两年后，加州工艺美术学院学生约翰·麦克拉肯看到了探险队的照片。
“这些照片真的让我很兴奋……让我欲火焚身!他告诉杰克逊。“我想尝试一下类似的东西，我知道一个合适的地方，埃默里维尔泥滩。”
他曾多次去那里为各种项目收集浮木，包括桌面和灯座。他开始每周在泥滩上做两到三次雕塑，一天早上当他到达时，他惊讶地发现几件新雕塑不是他自己的。1965年3月初，破坏者摧毁了大约30个雕塑，但在几周内，学院的学生用浮木建造了一只凤凰和更多的雕塑。
在接下来的20年里，泥滩上出现了数十件娱乐性的、不断变化的艺术作品，在80号州际公路上行驶的通勤者都能看到。
“巨大的龙、巨大的骆驼、穿着神奇盔甲的骑士、巨大的伊迪丝·安、胶合板城堡、仙人掌、导弹、蓟、圣母像和首席芭蕾舞演员，这些都在一个或另一个时期蓬勃发展，”《纪事报》专栏作家玛戈特·帕特森·多斯(Margot Patterson Doss)在1977年描述她在走过泥滩时发现的艺术作品时写道。
但这不仅仅是泥滩上的雕塑。
“环保人士开始担心垃圾的水平——包括浮木、瓶子、罐头、书架和床垫——这些垃圾已经堆积在海湾大桥和埃默里维尔半岛之间80号州际公路的新月处，”编年史作家马克·桑德罗在1987年报道。
生物学家认为，沼泽北角的一大块木头已经成为老鼠和野猫的更好家园，而不是依赖于脆弱环境的90种鸟类的家园。
当海岸线清理工作被提出时，工作人员承诺不会碰这些艺术品，但他们的出现并不完全受欢迎。艺术家的人流也在破坏生态系统。
“这不仅仅是一块空地——尽管它暗示着渗出泥浆，但没有其他东西，”该机构的尼基·斯皮兰说金门奥杜邦协会．“事情远不止这些。这里有大型种类的滨鸟和其他水禽。这里的地理位置和食物来源吸引了很多物种。”
十年后的1998年，这座废弃的美术馆走到了尽头——泥滩将得到更彻底的清理。
加州运输局用一架直升机从泥滩上捞出了80个垃圾箱的垃圾——塑料瓶和玻璃瓶、腐烂的木系带、浸过杂酚油的电线杆、一些杂货车——以及残破的浮木艺术品。
修复工作继续在泥滩、季节性湿地、沿海草原和沿海灌木丛区进行。2006年，该区域被指定为东海岸州立公园．
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来自档案馆是由比尔·范·尼克尔肯他是《纽约纪事报》的图书馆馆长，正在深入挖掘该报的档案。这是一部分记录库每周两次的时事通讯，重点介绍旧金山150多年来的故事。由泰勒·凯特·布朗他是《纪事报》的通讯编辑。订阅时事通讯在这里，并跟随Instagram上的Chronicle Vault．联络帐单地址:bvanniekerken@sfchronicle.com泰勒在taylor.brown@sfchronicle.com．
