1月4日，旧金山南凡尼斯大道900街区，PG&E员工正在修复停电。恶劣天气造成的停电仍然是一个挑战，尽管该州鼓励人们改用电动汽车和电器。
米凯拉·瓦切娃，《纪事报》特约撰稿人加州有雄心勃勃的全电动未来计划:没有天然气发电厂是要建造的。国家会禁止销售新的天然气加热器到2030年，登录必赢亚洲湾区监管机构希望更早结束销售。到2035年，大部分加州人将买不起房子新型汽油动力汽车。
目标是削减与气候变化和其他疾病有关的污染。但有一个问题:电力一直在中断。像风暴、热浪和野火这样的自然灾害，甚至是火灾的威胁，可能会让居民在黑暗中生活几天甚至几周。
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布鲁斯·麦克弗森(Bruce McPherson)是飓风袭击的圣克鲁斯县(Santa Cruz County)的一名主管，他花了太多时间思考这个问题。麦克弗森“非常支持”电气化，但也“非常担心”电力基础设施升级的速度，因为他的选民经常面临几天或几周没有电的情况。
麦克弗森说:“我知道太平洋天然气和电力公司正在尽快采取行动。”“但要满足需求，在我听说的全电动汽车的一些最后期限前完成任务，将是一段漫长的旅程。”
麦克弗森说，在过去的两个月里，停电“每隔一天就会在一个地方或另一个地方发生”。就像打在我们脸上一样。这不是一记刺拳，而是一记致命一击。”
从新年前夜到1月15日，超过260万PG&E用户在风暴中停电，根据该实用程序。在九月的热浪中，数以万计的加州人失去了电力供应，当时变压器和其他设备在恶劣的温度下失灵。多年的野火也造成了损失，特别是在农村地区，不仅在发生火灾时，而且在有风的日子里，PG&E为了防止其设备引发火灾而切断电力供应，农村地区也要忍受停电。
1月6日，停电期间，杰弗里·巴尔德拉莫斯(Jeffrey Balderramos)看着他的手机，而他的兄弟托马斯(Thomas)正在旧金山的家中调制鸡尾酒。
米凯拉·瓦切娃，《纪事报》特约撰稿人在圣罗莎附近的贝内特谷，一月PG&E市政厅频繁停电以停电结束。停电是由于“设备陈旧”，PG&E的一位副总裁告诉圣罗莎民主党人报，这凸显了在一个经常停电以防止野火的地区保持照明的另一个挑战。
有趣的是，频繁的停电可能会损害该州的电气化努力。据报道，与附近没有停电的居民相比，经历过公共安全停电的居民对购买化石燃料发电机的兴趣相对较高加州大学圣巴巴拉分校教授的研究利亚斯托克斯。斯托克斯发现，他们对购买电动汽车的兴趣也降低了。
尽管斯托克斯自己也经历过多次公共安全停电，但她是一名电气化倡导者，她正在为自己的家通电。她指出，许多天然气设备需要电力来运行，因此它们也容易受到停电的影响。此外，斯托克斯说，生活在一个容易发生野火的地区，意味着用易燃的天然气为她的家供电更危险。
“(给你的家通电)与牺牲或让你的家变得不那么有弹性无关。这实际上是为了让你的家更安全，更有弹性，”斯托克斯说。
斯托克斯和其他人认为，解决方案之一是电动汽车。在未来几年，它们可能成为应对停电的一种更主流的方式，因为它们可以从电池中释放电力，作为房屋的备用电源。
只有市场上有几辆车目前拥有这种能力，被称为车到家技术。电动汽车的电池能储存足够的电力为一个普通美国家庭提供电力根据非营利组织“德克萨斯环境”的说法，这是两天;福特2022年F-150闪电电动汽车兜售能力为三口之家供电。
麦克弗森说，在圣克鲁斯县，许多居民安装了太阳能电池板，以减轻频繁停电的影响。但麦克弗森说:“对于大多数住在山上的居民来说，这不是解决办法，因为山上的树木阻挡了太阳能的生产。”他说，居民们还自掏腰包购买家用电池或购买化石燃料发电机，这些发电机每周需要花费300美元的丙烷来运行。
麦克弗森说，最终，升级基础设施的责任落在公用事业公司身上。
公用事业公司要对变电站或电力线受损造成的停电负责，比如1月份暴风雨中倒下的树木造成的停电。PG&E负责公用事业合作与创新的副总裁Aaron August表示，为了应对野火和风暴风险，PG&E正在进行植被管理，并建造更坚固的电线杆。
奥古斯特说，该公司还在火灾高风险地区地下铺设了1万英里的电线。然而，地下输电是一种昂贵且有限的解决方案:每英里输电线要花费PG&E高达610万美元，根据加州公用事业委员会的说法。
根据退休的加州大学伯克利分校电气工程教授萨沙·冯·迈耶的说法，公用事业公司越来越发现，提供家用电池或当地太阳能比地下线路更便宜、更有效。
在一个试点项目中，PG&E到目前为止已经为100名经常遇到森林火灾停电的客户提供了家用电池。奥古斯特说，这些电池在断电时启动，“使停电不可见”。
许多电力专家说，微电网——用于较小地区的电网——是面临自然灾害威胁的地区的另一种可能的解决方案。一些微电网是独立运行的，而另一些则被设计成与更大的电网相连，但在停电时却与之断开。
奥古斯特说，在一些野火风险高的地区，PG&E正在拆除电线杆和电力线，取而代之的是建立由当地太阳能、电池和备用发电机供电的微电网。他指出，红木海岸机场微电网在洪堡县12月的地震和1月的风暴期间保持了机场的电力供应，即使周围社区停电。
冯·迈耶说，微电网“可能是”在受气候影响最严重的地区维持可靠电力的“最佳解决方案”。
微电网能否广泛应用于全州易受气候变化影响的社区仍然存在问题，特别是由于担心纳税人谁已经付了高额电费-会为他们的建设买单。
“微电网非常昂贵，一般来说，我们的经验是，它们更有可能建立在更富裕的社区。公共事业改革网络(the Utility Reform Network)的执行董事马克·托尼(Mark Toney)说，“你能做的只有这么多冗余和双层建筑，而且还能让费率保持在可承受范围内。”公用事业改革网络是一个倡导降低公用事业账单的非营利组织。
加州的另一个担忧是避免因高电力需求而导致的全州范围内的轮流停电，这将使整个电网紧张。虽然这些电网范围内的停电极为罕见，而且往往比电线或变电站损坏造成的停电时间短——60到90分钟，而不是几天——但它们仍然是大规模的破坏性的。
在去年九月残酷的热浪中，加州电网运营商勉强避免了轮流停电通过发送短信请求居民节约电力，在不同的社区轮流进行大约一小时的停电。该州最后一次看到在2020年8月的两天部分时间里轮流停电在炎热的天气里，空调需求超过了可用的电力供应。
该州电网运营商首席执行官艾略特·迈因策尔(Elliot Mainzer)表示，防止电网全面停电的关键是在紧张时期降低电力需求，这在一定程度上意味着优化电力设备充电或白天使用的时间。
迈因策尔说:“我们的目标是让我们日常生活中使用的整套设备能够从电网获取信号，并自动响应系统的需求，而不会给电力客户带来任何不便或牺牲，甚至不会真正改变他们的行为。”
加州在推动全电动电器和其他车辆的同时，也在试图更全面地过渡到可再生能源。但迈因策尔和加州公用事业委员会相信这是可行的，因为海上风力发电场和更重要的是，更多的电池可以在需要时储存电力。
迈因策尔说:“我非常有信心，各方对风险有清醒的认识，也在齐心协力尽可能做好准备。”
Claire Hao是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:claire.hao@sfchronicle.com, Twitter: @clairehao_
