太浩湖的住房危机太严重了滑雪场把工人们安置在露营地,小房子里

随着冬天的临近,那些兜售缆车票或优惠的员工没有多少住房选择,太浩湖的Palisades滑雪场去年我做了一个大胆的实验。

该公司在89号高速公路附近开设了一个营地,工人们可以把他们的货车停在那里,勇敢地面对没有暖气、水和电的雪天。帕利塞德斯负责运营和维护营地,营地拥有唯一的便利设施:无水厕所,下面有水箱。

也许是迄今为止最有力的例证尽管游客挤占了当地的住房存量,并产生了对低薪工人的更多需求,但塞拉利昂山区城镇的住房危机却依赖旅游业来推动当地经济。

帕利塞德斯从美国林务局获得了租用露营地的特殊用途许可证,希望推广面包车生活作为无处可去的人的替代选择。

“在某种程度上,我们的想法是,我们能否利用这一点“范·生活”生活方式?”美国林务局地区护林员乔纳森·库克-费舍尔回忆道,Palisades从社交媒体潮流中获得了灵感,当时它在花岗岩平坦露营地的铺面上推出了六个露营地的“试点项目”。

然而,如果说在Instagram上范住看起来很浪漫,那么这个露营地的现实就远没有那么迷人了。工作人员努力在冬季无人居住的土地上扫雪,同时分配了一个场地“主人”来保证露营者在恶劣条件下的安全。

库克-费舍尔说:“事实上,冬季露营可能非常具有挑战性。”他说,花岗岩平原营地“表明了社区将提出解决方案的长度”,以解决经济适用房的短缺问题。

Palisades的一位发言人表示,许多员工已经住在货车或移动房屋里,他们需要一个“稳定、可预测、安全的停车场所,而无需频繁搬家。”

公司发言人凯特·沃尔顿说:“我们认为露营地是一个可行的解决方案。”度假村曾尝试为员工提供其他形式的住房,但收效甚微。根据沃尔顿的说法,Palisades在国王海滩购买了8套公寓,供24名员工居住。上个月,高等法院的一名法官否决了该计划建设奥林匹克谷滑雪区,包括一个新的村庄、酒店、公寓和可容纳300名员工的住宿。

现在,随着帕利塞德斯和林务局计划在今年冬天将这一项目扩大到26个营地,沃尔顿说,可能会有电动连接,其他雇主也在寻求复制这一项目。

一些人也在考虑宿舍住房,而一位企业主为他的员工在一个RV停车场里摆满了小木屋。普莱塞县正在尝试自己的零敲碎打的解决方案,从抵押贷款首付款援助到限制短期租赁,再到最近,给房东的补助金他们以季节性或长期租赁的方式出租房产,这是一种在旅游季节结束时腾出空置房屋的方式。

综上所述,这些措施反映出,在一个房地产价格飙升速度远快于工资上涨速度、度假屋需求不断增长正在限制住房供应的地区,政府迫切希望留住当地劳动力。

不过,尽管当地官员声称,他们正试图在这个令人生畏的问题面前发挥创意,但支持住房的倡导者说,在太浩湖的领导人开始推动密集公寓或限制房契以为工人保留住房之前,这种困境不会消失。

Dave Wilderotter在特拉基的一个小社区里和Cassie Wiggins聊天。

Dave Wilderotter在特拉基的一个小社区里和Cassie Wiggins聊天。

特蕾西·巴布斯/《纪事报》特辑

否则,他们只是“在边缘上啃食”,马修·刘易斯(Matthew Lewis)说,他是全州组织加州YIMBY的发言人,该组织倡导在全州范围内增加住房开发。

刘易斯说,“(Placer)县和特拉基镇一直有能力与其他发展社区合作”,采取更深远的措施,即为劳动力住房留出土地,并用其他开发的费用补贴它。“他们等了这么久才真正认真对待这些措施,这让他们陷入了非常艰难的境地。”

一些山区城镇开始建造经济适用房:猛犸湖获得了资金,目前正在建造466套经济适用房,但其他社区似乎没有考虑开发。普莱塞县监事会主席辛迪·古斯塔夫森(Cindy Gustafson)认为,由于地区对高度和发展的限制,塔霍湖无法摆脱住房短缺的问题。

“保护太浩湖的环境是有局限性的,”她说,她引用了几十年前制定的规则,由控制加州和内华达州土地的太浩地区规划局(Tahoe Regional Planning Agency)监管。古斯塔夫森是该机构的管理委员会成员,他说该机构的成员目前正在重新审视这些标准。

新冠肺炎引发的远程工作热潮加剧了这种情况。根据房地产列表网站Zillow的数据,在此期间,太浩市的房屋中位数价值从2020年1月的96.4万美元飙升至2022年6月的151万美元。山区住房委员会(Mountain Housing Council) 2021年的一项研究发现,在东部的普莱塞县,业主将65%以上的独栋住宅库存转换为第二套住房或度假租赁房。作为短期租赁热潮的一个副作用,许多住宅在一年中大部分时间都是空置的,尽管所有的居民都需要一个住的地方。

古斯塔夫森说:“四五十年来,度假租赁已经成为我们文化的一部分。”然而,他指出,在疫情期间,租赁的转变失控了。“房屋被这么多短期租客全职占据。”

由于租金不断攀升,物业仍然无人居住,企业正在努力招聘和留住员工。许多餐馆和酒店工作人员住不起太浩湖,甚至政府雇员也从房价更便宜的罗斯维尔(Roseville)、迈耶斯(Meyers)或南岸(South Shore)等地通勤。库克-费舍尔说,他从南海岸的家到特拉基游警区工作的地方,单程开车50英里。

古斯塔夫森已经在太浩市生活了40年,她说她看到到处都有住房紧缩的迹象,从商店橱窗上的招聘标志的激增,到开车很远去上班的人的数量,再到选择睡在汽车或货车里,而不是花钱租小木屋或单间公寓的季节性工人。她目睹过企业倒闭或缩短工作时间。她说,邮局削减了柜台服务。

蓝山绘画公司的老板斯科特·斯梅泽(Scott Smelser)是塔霍湖人,他说,当他的工人开始迁移到内华达州里诺和卡森市时,他感到了压力。在美国,通勤时间长,住房价格更便宜。

“他们单程行驶了50英里以上,”斯梅泽说,他还补充说,他不得不组织喷漆队,这样如果可能的话,住得近的人可以拼车。他还将起薪提高到每小时20美元以上,并提供津贴以帮助支付汽油费用。

尽管如此,越来越多的居民担心他们可能不得不离开该地区。钓鱼导游、两个孩子的单身父亲奈杰尔·惠勒(Nigel Wheeler)仍然是抵制者之一。十多年前,他还是个身无分文的少年,搬到塔霍湖,在滑雪场做着低薪的工作,和一个滑雪爱好者合住一个每月300美元的房间。

从那以后,惠勒经历了两次房地产繁荣,他说,第一次是由度假租赁热潮引发的,第二次是由想要体验山区生活的远程工作者引发的。在过去的一年里,惠勒的房东三次提高了他在迈耶斯的两居室房子的租金,从1500美元涨到了1950美元。

惠勒说:“我有很多朋友在这里出生和长大,现在他们住在盖尔内维尔或卡森市,每天通勤。”“我会让它工作的。”

一位长期经营太浩湖地产的商人发泄了自己的不满,他说,当地居民和官员不愿建造经济适用房,削弱了该地区的发展。

“邻避问题无处不在,”Tahoe Dave 's滑雪板的老板戴夫·威尔德罗特(Dave Wilderotter)说。多年来,他一直在该地区购买房地产,其中包括一个房车拖车公园,他在那里为员工提供了25个小木屋,每月租金1000美元。每套公寓面积为400平方英尺(约合457平方米),带火炉、浴室和花岗岩台面。

除了特拉基之外,大多数城镇都是未合并的,在普莱塞县监督者或双州区域规划局的决定下生活。仅这一点就造成了紧张局势,因为一些居民渴望更多的地方控制。

如果怀尔德罗特有自己的偏好,太浩和其他城镇将有自己的地方政府,东部的普莱塞县将设立一个信托基金来投资住房。

“然后我会说服退休人员和拥有第二套房的人,在他们的社区建造一个负担得起的小区是可以的,”周一,他在一家餐厅的露台上喝着一杯仙粉黛(Zinfandel),对邻居派抱怨道。远处野火的烟雾逐渐在天空中消散,在起伏的湖面上,现在是泡沫和蓝色。

“它仍然很美,”怀尔德罗特说。“我们并不想离开。”

瑞秋·斯旺是《旧金山纪事报》特约撰稿人。电子邮件:rswan@sfchronicle.comTwitter:@rachelswan

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