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最吸引人注意的城市空间往往是我们的大型景观，如金门公园或普雷西迪奥的克里西球场。
然而，一个城市的抱负也可以用更小的土地碎片来衡量——那些经常被破坏或被忽视的剩余空间，通过富有想象力的设计和精心设计，有可能成为目的地。
这就是为什么看到旧金山努力将废料重新纳入公共领域，在社区层面达成共识，这是令人振奋的。这项工作几年前就开始了;今年的收成包括一个重建的市中心广场，一个高速公路项目的荒地和一个偏僻的死胡同。
如果所有的作品都在进行中，成功还不确定，它们就会闪耀着真正雄心勃勃的谦虚作品的光芒。
最引人注目的重做是金融区市场街(Market Street)上的力学广场(Mechanics Plaza)，这是一次都市化的更新，而不是试图从头开始。
这里的焦点仍然是道格拉斯·蒂尔登(Douglas Tilden)在工作中的机械师青铜雕塑，它于1901年安装在布什街和炮台街交汇处。广场本身于1973年在下面的BART隧道建设之后开放，这是一个三角形的鹅卵石和固定的长凳。
那些长椅现在已经不见了，取而代之的是每天早上部署的可移动桌椅。这里有两个明显的21世纪风格——游客可以在那里给水瓶注水或给移动设备充电的展台——还有一个奇怪的剧场怀旧风格，广场的铺路石兼作超大棋盘。
该市公共工程部(Department of Public Works)主任穆罕默德·努鲁(Mohammed Nuru)说，“这是一个如此美丽的环境，但它并没有真正满足周围人的需求。”“我们所追求的是不同人群和不同用途之间的平衡。”
城市的数组
到目前为止，情况还算平衡:一些桌子旁坐着街头行人，但也有游客和金融区的工作人员。在接下来的六个月的营业时间里，还有一名公共工程员工在场，保持清洁，但也要留意可能出现的麻烦。
更具挑战性的是中央高速公路沿线和下方的三个空间的集合。
这条连接101号高速公路和奥克塔维亚大道(Octavia Boulevard)的道路是20世纪50年代构想的高架大动脉的2.0版本，2003年，高架大动脉被缩短，在市场街(Market Street)降落，这样北面的土地就可以变成一条两旁有房屋和树木的大道。
900万美元的社区升级，伴随着坡道的改变，帮助支付了三个非常不同的空间。
史蒂文森街(Stevenson Street)的坡道下面有一个半英亩的滑板公园，混凝土堤岸环绕着架空道路的结构柱。西面是一条长达一个街区的走道，旁边是狗的游乐区。最后一件作品是麦考平街(McCoppin Street)倾斜的短尾，现在是瓦伦西亚街(Valencia Street)旁的一个分层广场，木制座椅和棕榈树沿着曲折的混凝土路径排列。
不仅仅是垃圾
MoreLab的马修·帕斯莫尔(Matthew Passmore)说:“城市里有很多这样的空间，它们往往被视为废弃空间。”“但在适应社会环境的时候，也有可能出现意想不到的时刻。”
MoreLab为现在被称为麦考平中心的公共艺术设计。它是一个高大的十字路口，介于交通信号柱和剧院大篷之间，大篷上有信号箱，上面展示着自行车和墨西哥面具等社区标志，其规模旨在吸引附近街道上游客的目光。
狗狗公园已经很受欢迎了。滑板公园也是如此，尽管邻居们抱怨噪音太大，而且在本应休息的时间里有溜冰者。
麦考平中心仍处于发展阶段。不出所料，食品卡车已经出现了，而非营利组织“广场上的人们”(People in Plazas)计划在本周日举行摇摆舞。然而，在工作日，远离瓦伦西亚的上坡座位会吸引一群邋遢的顾客。
但这就是这些空间的现实:它们位于一个人口密集、多样化的城市中心。如果一些邻居抱怨滑板公园，其他人则喜欢这个热闹的场景。在麦考平中心(McCoppin Hub)，吃着外卖午餐的情侣们坐在几码远的地方，看上去他们无处可去。
另一个新地点在某些方面是最雄心勃勃的。
和麦考平中心一样，巴罗斯口袋公园是一个死胡同，遇到了挡土墙。这家店位于波托拉(Portola)社区的圣布鲁诺大道(San Bruno Avenue)附近，这里很少有人光顾，四分之三的居民是亚裔或拉丁裔。
社区推动者的目标是将101高速公路沿线的残根变成聚集地，而布伦斯就是一个试验案例。去年，可透水的路面取代了人行道和部分道路，志愿者们种植了耐旱的灌木和树木。今年夏天，这栋位于巴罗斯街北侧的建筑进行了引人注目的升级:现在，这座建筑的空白墙壁上摆放着线条流畅、曲线优美的座椅，就像在SoMa休息室里一样。
该设计由“建筑为人类”(Architecture for Humanity)无偿完成，由《建筑文摘》(Architectural Digest)和林肯汽车公司(Lincoln Motor Co.)提供升级资金。但这里的英雄是居民和商人，他们向市政厅和拨款机构提出，城市的各个角落都值得拥有吸引人的空间。他们还为巴伦斯的死胡同吸引了一个令人惊讶的租户:瓦伦西亚街(Valencia Street)备受夸耀的烘焙工坊Four Barrel Coffee。
毫无疑问:从社交角度来看，这些空间仍在不断发展。真正的成功只能通过它们被维护得多好和被使用得多广来衡量。
现在重要的是尝试重新想象我们的共享空间可以是什么样子。放弃这一点才是真正的失败——勇气的失败。
约翰·金是《旧金山纪事报》的城市设计评论家。电子邮件:jking@sfchronicle.comTwitter:@johnkingsfchron
