高度争议:苏特罗塔是如何引发争议的

不可否认的是，在834英尺高的苏特罗山上，977英尺高的通讯塔是这座城市最显眼的建筑。它是一个定向工具，一个风向标，三条钢腿装饰着红白相间的条纹。

除此之外，美丽还是枯萎都在旁观者的眼中。

这座塔在泛美金字塔(Transamerica Pyramid)之后不久拔地而起，泛美金字塔是另一座藐视旧金山天际线礼仪的建筑。每一个都在向天攀升的过程中甩掉了对手;每一个都比之后的任何一个都更具未来感。

金字塔在当时受到了最多的嘲笑——“可怕的无稽之谈”，《华盛顿邮报》在远处警告说——但是公众的反应证明了建造前的批评者是错误的。这个853英尺的锥形竖井已经成为这座城市的象征，一种世界闻名的建筑风格。

相比之下，Sutro Tower更可能出现在海特街(Haight Street)的t恤上，而不是渔人码头(Fisherman’s Wharf)的明信片上。它站在主流之外，无论是在双峰西部的背景，还是它与骨骼机器人的相似之处。即使是明亮而单调的油漆方案，联邦政府要求的触摸，也增加了事物分离的不协调效果。

它与泛美金字塔(与任何时代的挑衅性结构)的共同之处在于，它与以前的任何建筑都不一样。它的规模不仅具有破坏性，而且建造这座塔还需要拆除一座装饰着塔楼和彩色玻璃的豪宅，这座豪宅是由19世纪的大亨、旧金山市长阿道夫·苏特罗(Adolph Sutro)的孙子建造的。抛弃迷人的旧，接纳震撼的新。

“金属鼻子”

该塔的计划可以追溯到1957年，由KGO-TV策划，以克服在丘陵密布的地形上广播电视信号的接收问题。

邻居们反对“金属鼻子……《旧金山纪事报》(the Chronicle)大肆宣传，当时该报拥有自己的报纸自己的电视台，并正在寻求建立自己的自己的圣布鲁诺山上的巨型塔楼。1962年，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)以距离旧金山国际机场(San Francisco International Airport)太近为由拒绝了后一场峰会，于是车站老板们联合起来，让苏特罗塔得以建成。

1971年开始建设时，旧金山大学(University of San Francisco)的法律系学生向法院提起诉讼，要求停止建设。但是混凝土底座已经干了，三条瘦骨嶙峋的腿已经高出了树的高度。塔拔地而起;诉讼失败了。

州长候选人诺亚·格里芬(Noah Griffin)等反对者的抗议同样徒劳，他当时谴责这座塔是“大众媒体的大神殿”。

还是个批评家

后来，作为市长弗兰克·乔丹(Frank Jordan)的新闻秘书，格里芬多年来一直没有软化自己的观点:“我把它看作是一个碍眼的东西，就像一只螳螂。”

但对8岁的伍迪·拉邦蒂(Woody LaBounty)来说，信号开始的那一天，他住在里士满区，重要的是他家里的变化。

“我们有电视信号，我可以看我的动画片，”拉博蒂说，他是一位写过大量关于旧金山西部社区的文章的作家。

拉邦蒂对M.H.德扬纪念博物馆那座宽阔的镀铜塔保留了他的轻蔑——它不是在他的童年时期建成的，而是在2006年建成的，是金门公园东端树木之上的一个沉闷的酒吧。

“它强加于一切事物。“来拜我吧。我是金属之神!’”拉博蒂说。他停顿了一下。“如果苏特罗大厦建成时我25岁或30岁，也许我会有同样的想法。”

阴与阳

就Sutro Tower而言，Griffin和LaBounty都不是“正确的”。至于为什么泛美金字塔会成为主流，也没有一个明确的原因，但更高的金字塔有着狂热的吸引力，就像一个未签约的乐队或一部独立电影。

也许这部电影的科幻色彩太浓了。也许，正如建筑作家米切尔·施瓦泽(Mitchell Schwarzer)所指出的那样，位于偏僻的La Avanzada大街上的一座不向公众开放的塔楼的禁区性质，让它看起来不真实。

也许，随着时间的推移，这一切都在改变。

“图标”这个词已经被建筑炒作贬低了。但在某些情况下，这是不可否认的——当一个建筑成为天际线上的速记时，“你在这里”，没有其他地方了。地点的力量胜过好坏的相对概念。

从第一个开关打开的那一天起，苏特罗塔就没有任何伪装，除了它本来的样子。在一个真实性风靡一时的时代，也许这已经足够了。

约翰·金是《旧金山纪事报》的城市设计评论家。电子邮件:jking@sfchronicle.comTwitter:@johnkingsfchron