一辆叫车车停在旧金山国际机场的一个集结区。
Yalonda M. James/The Chronicle欢迎来到《大流行问题》，这是《纪事报》参与记者的建议专栏，旨在帮助湾区居民解决大流行和大流行后的难题——个人的、实际的或专业的。登录必赢亚洲
作为COVID发展我们知道，读者们正试图驾驭这种“新常态”。将您的问题和问题发送到pandemicproblems@sfchronicle.com。
今天，《纪事报》的Kellie Hwang回答了一位担心湾区网约车司机新冠疫情风险的读者的问题。登录必赢亚洲
亲爱的咨询团队:
司机每天要花好几个小时运送乘客。Lyft和优步曾经要求乘客戴口罩。这一命令已经停止。乘客现在有了选择。现在仍有很多人这样做，但也有很多人不再这样做了。这使得司机有感染新冠病毒的风险。
我把这种风险比作去看医生。医生们可能已经接种了双重疫苗，并继续戴口罩。但他们也要求探视患者戴口罩。我最近去医院做常规血液检查时，被要求戴双重口罩。所以，如果医生和医院要求病人戴口罩，但Lyft和优步不要求，这就告诉我司机有感染COVID的风险。
关于大流行问题
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我最近又开始开车了。但我戴了双重面具尽可能多地打开窗户。通常情况下，如果我的乘客关闭了他们的，我至少可以打开三个。如果我觉得需要的话，我还会带着湿巾来擦手。除此之外，你对Lyft和优步司机有什么建议?
亲爱的读者:
网约车和出租车司机担心新冠疫情的安全是有道理的，因为他们与乘客共享的空间很狭窄。
而来自高传染性BA.5亚型的病例似乎已经达到顶峰在加州，它们仍然很高，正如你所指出的，在大多数地方，口罩不再是强制性的——如今，人们主要是在医疗保健场所被要求戴口罩。
此外，根据本专栏联系的专家，乘车旅行会增加你感染冠状病毒的风险。
加州大学伯克利分校的流行病学家Art Reingold在一封电子邮件中写道:“一个人在封闭的空间里接触的人越多，他接触并感染的可能性就越大。”不过，他补充说:“没有人能精确量化这种风险。”
斯坦福大学的传染病医生阿布拉尔·卡兰(Abraar Karan)表示，如果乘客具有传染性，车内的密切接触性质足以传播病毒。
但这并不意味着司机不能通过可靠的方法来降低风险——正如加州大学旧金山分校传染病专家彼得·钦-洪所说的，这些方法是“最大限度地保护COVID的基本知识”。
•“A”代表你想要确保尽可能清洁的空气。
这包括佩戴高质量的口罩，如N95、KN95或KF94口罩。
“这也意味着要最大限度地提高车内的通风，”Chin-Hong在一封电子邮件中写道。“研究表明，如果你不能把所有的窗户都打开，那么稍微打开对面的窗户来制造挡风屏障是最有效的。”
打开空调是可以的，只要你不使用循环空气功能。
“新鲜空气要好一百万倍，”Chin-Hong补充道。
Chin-Hong说，如果乘客没有戴面具，也不想打开车窗，只要行程较短，司机能够打开前车窗，那应该是相对安全的。
他强调，乘客应该坐在后排，如果可能的话，最好与司机对角坐。
•“B”代表助推器和最新的COVID疫苗。
Chin-Hong说，如果你想降低感染几率，特别是如果你想预防严重疾病，接种疫苗和增强剂“可能是你能做的最重要的事情。”
Reingold还强调，“最重要的预防措施是接种疫苗和加强。”
Chin-Hong说，如果你是父母，你也应该让你的孩子接种疫苗，这样如果你在工作中感染了疫苗，他们就能得到保护。
•“C”代表新冠病毒检测。
根据疾病控制和预防中心的说法，如果你有任何测试，你应该做一个测试COVID症状或者在已知或疑似与COVID-19密切接触后至少五天。参加考试的其他原因可能是在这里找到。
如果检测呈阳性，隔离五天。找到疾病控制中心的完整隔离和隔离指南在这里。
专家说，如果你把所有这些降低风险的策略都落实到位，你就可以大大降低驾驶时的风险。
专家说，你没有提到你是否接种了疫苗，但你说你已经采取的预防措施肯定会有帮助。
卡兰在一封电子邮件中写道:“保持车窗打开可以提供良好的通风，让新鲜空气在汽车行驶时进入汽车。”“再加上戴上高质量的口罩，应该足以使这种风险相对较低。”
大流行问题由编年史咨询小组成员撰写安妮Vainshtein而且凯莉黄，结合了全面的报告和湾区专家的指导，以帮助得到答案并找到前进的道路。登录必赢亚洲
