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乍一看，从海湾大桥或市中心的高楼望去，旧金山湾看起来空荡荡的。司机有时可能会注意到一艘集装箱船从桥下驶过，一艘渡船在码头来来往往。或者，他们瞥一眼大桥的南面，会发现10艘左右的大船停泊在那里，一动不动，等待泊位或航行命令，就像海上停车场一样。
大多数湾区居民并不关注海上交通。登录必赢亚洲当然，除非有什么不好的事情发生——船舶碰撞，石油泄漏。
在芳草地岛(Yerba Buena Island)海岸警卫队旧金山分部基地一栋普通建筑的二楼，一间没有窗户的房间里，几名男男女女24小时值班，以防止这种情况发生。
他们是海岸警卫队(Coast Guard)船舶交通服务部门的交通管理专家，负责指挥旧金山湾(San Francisco Bay)及其支流，以及通往金门(Golden Gate)的海上通道上船只和大型船只的移动。
这是巨大的:他们的领土边缘从金门进入太平洋40英里左右，然后向东穿过旧金山，圣巴勃罗和苏孙湾，穿过萨克拉门托-圣华金河三角洲的岛屿和水道迷宫，直到萨克拉门托和斯托克顿深水港。这是一个面积约4500平方英里的航道和之间的土地，是美国最大港口之一的中心地带。
这就像慢动作的象棋游戏。棋子很大，棋盘很复杂。大型集装箱船有高层建筑那么大。较小的船只是快速渡船，像虫子一样掠过海湾。
据海岸警卫队旧金山部门船只交通服务处主任罗伯特·布洛默斯(Robert Blomerth)说，海湾每月有1万至1.2万次船只过境。
“这是一个惊人的数字，”布洛默斯说，“有很多变化的部分。”
集装箱船运来我们日常生活中的用品——衣服、汽车、冻鱼、啤酒、卫生纸、电子产品。用一句名言来说，90%的东西都是海运来的。原油也是如此，由油轮运来，在湾区的五个设施中提炼。登录必赢亚洲他们生产汽油，甚至航空燃料，通过水下管道输送到机场。
所以海上贸易很重要，监控和控制这一切的交通中心也很重要。负责运营的海岸警卫队人员在一个摆满电子图表和显示器的房间里值班，这些图表以惊人的近距离细节显示海湾和海洋的走向。
每一艘装有自动识别系统跟踪设备的船只，即使船只停泊或系在码头上，也会显示在海图上。跟踪设备显示船舶的名称、长度、宽度、吃水、航向、速度、预期目的地等等。
血管显示为移动的黄色圆点。还有红色标记表示问题区域——“就像高速公路上的锥形区域，”船舶交通服务培训总监斯科特·汉弗莱说。图表还显示了水下管道和BART的跨湾管道。在横跨海湾的桥梁和狭窄的水道上有阻塞点。最著名的是金门海峡。最麻烦的是马丁内斯和贝尼西亚之间的联合太平洋铁路吊桥，当桥为过往船只升起时，客运和长途货运列车必须停下来。
在一艘大型船舶出港的典型操作中，领航员(将驾驶船只驶出海湾的船长)将通过甚高频无线电频道13与船舶交通服务处联系。领航员会给出他的识别号码、船名、船的位置(通常是奥克兰)和目的地(通常是出海)。引航员通常会告诉交通人员他打算穿过海湾的路线——他打算在海湾大桥下面穿过哪里，船将在中央海湾使用哪条车道——以及任何其他有用的信息。bwin登入船舶交通中心将告诉领航员入境交通情况，包括船舶、渡轮、工作船只和慢行区。在晴朗的日子里，这些都很容易看到，但在大雾中，在传说中的黑暗和暴风雨之夜，每一条信息都很重要。bwin登入
事实上，旧金山船舶交通服务始于1971年冬季的大雾，当时两艘油轮在金门大桥附近相撞。当时，该地区有一个实验性的交通雷达，但不要求船只监测交通服务。这是一种自愿咨询行动。
这两艘船正处于碰撞的轨道上，雷达部门发出了警告。只有一艘船听到了警告;另一个没有收听。雷达交通服务在那里，“但无法阻止它发生，”汉弗莱说。
两艘船都装载着原油，有80万加仑原油泄漏到海里。这引起了巨大的抗议。数百名湾区市民自愿帮助清登录必赢亚洲理，但数千只海鸟死亡。
第二年，国会通过立法，建立了旧金山船舶交通服务，所有商业船舶都必须参与。该服务将在11月举行一个小型仪式来庆祝成立50周年。
卡尔·诺尔特的专栏刊登在《旧金山纪事报》周日版上。电子邮件:cnolte@sfchronicle.com
