这些来自旧金登录必赢亚洲山湾区的青少年在北加州旅行时只乘坐公共交通工具,而且总是能准时到家

“交通推特好友”是一群湾区的年轻人,他们对公共交通服务的热爱和欣赏使他们在参观奥登录必赢亚洲克兰的BART总部时联系在一起。

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巴特

很少有人比他更无处不在登录必赢亚洲湾区的公共火车,公共汽车和渡轮今年,一群自称为“公交推特闺蜜”的青少年。

你可以听到他们在BART和SFMTA董事会上呼吁恢复大流行前的服务;或者在加州铁路公司新电气化列车的揭幕仪式上看到他们。

他们在那里凡尼斯捷运巴士服务首日,登上第一批巴士,沿着专属的红地毯车道滑行,以加快市政巴士的速度。

你可以在新的Yerba Buena/Moscone车站看到他们,乘坐第一批Muni火车新中环地铁首映周末对公众。

这群年轻骑手于2021年在推特上有机组建,由二十多名湾区居民组成,其中大部分是高中和大学年龄段的居民。登录必赢亚洲在那时运输机构正在为生存而战——就像乘坐交通工具的人越来越少通勤上班——这些“公交推特闺蜜”每天乘坐火车和公交车,是该地区陷入困境的交通系统最大的推动者之一。

虽然这群青少年分散在湾区——现在,在美国大陆的其他城市上大学——但他们有一个共同点:他们喜欢乘坐湾区的交通工登录必赢亚洲具,很多,他们希望看到它的改善和繁荣。

来自南旧金山的21岁大学生伊森·米齐(Ethan Mizzi)创造了这个组织的名字。两人的关系是在推特上自然形成的——推特是旧金山湾区交通爱好者和批评者的聚集地——当时米齐给另一个即将成为闺蜜的人发了消息,她是奥克兰的芬·哈恩。登录必赢亚洲哈恩刚刚发布了一张他们画的地图,上面显示了一个庞大的、综合的湾区火车系统,米齐很欣赏。登录必赢亚洲

SFO为旧金山湾区列车服务提供的BART寻路图,使用登录必赢亚洲了奥克兰的Fern Hahn的设计灵感,Fern Hahn是交通推特好友的成员。

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蕨类植物哈恩

从那里开始,这个组织扩大到湾区的数十名青少年,他们在北加州偏远的角落乘坐BART列车和交通工具,发现了社区。登录必赢亚洲

米齐说:“最酷的是,我们遇到了很多志同道合的人。”“我们已经和真正关心交通的非常酷的人建立了联系。”

迄今为止,推特上的一些最大的“闺蜜”冒险活动——一群人在太阳出来之前起床,搭上当天早上5点的第一班BART火车——把她们带到东部的莫德斯托,南部的圣克鲁斯,北部的莱克县和洪堡县。

每次周末旅行都是在一天内完成的,而且完全通过公共交通,这意味着闺蜜们通常要到晚上9点或更晚才能回家。她的闺蜜海登·米勒是旧金山洛厄尔高中的一名17岁的高二学生,她说她们从来没有被困过,也从来没有叫过优步或打电话给家长来帮助她们。

“我为此感到非常自豪,”米勒说,他第一次独自骑Muni是在五年级。

有几次死里逃生。

从佩斯卡德罗到半月湾的短途巴士晚点,差点耽误了他们的行程。他们计划在半月湾搭乘当地交通工具返回湾区。登录必赢亚洲

在前往萨克拉门托三角洲的伊斯顿小镇的途中,这群人等了三个小时才赶上回萨克拉门托的最后一班公交车,然后乘坐国会走廊的最后一班火车返回海湾。

不过,正是这些在北加州偏远地区的冒险经历,让米勒和闺蜜们明白了公共交通对当地社区和经济的重要性,即使在服务非常简陋的情况下也是如此。

米勒说:“有很多地方以汽车为中心,但仍然有(交通)需求,到处都有人乘坐这些公共汽车,这真的很好。”

约塞米蒂地区区域交通系统巴士的照片,拍摄于推特闺蜜们的冒险之旅中。

约塞米蒂地区区域交通系统巴士的照片,拍摄于推特闺蜜们的冒险之旅中。

海登•米勒

这对闺蜜的狂热在该地区的高层交通老板中是众所周知的,其中一些人对闺蜜的名字很熟悉。

旧金山湾区捷运的首席通讯官艾丽西亚·特罗斯特(Alicia Trost)第一次注意到闺蜜们,是因为她们一直在回复和写推文给BART的热门推特账号加标签。后来,她在公共活动期间在BART车站看到了其中一些人。一天深夜,她加入了闺密们主持的“推特空间”(Twitter Space),她们对交通的知识和热情让她惊讶不已,她们向她提出了一系列关于服务计划和BART过时的寻路系统的问题。

该机构将其中一些反馈铭记在心。受Hahn地图设计的启发,BART最近在旧金山国际机场推出了新的折线图地图,让乘客更好地了解他们要去哪里。新地图还将在米尔布雷站、蒙哥马利站和麦克阿瑟站首次亮相。

特罗斯特说,如果年轻骑手没有受到欢迎,就不会有这种改进的寻路技术。

“他们是一个传统上被忽视的群体,尽管他们在我们的客流量中占了很大的比例,”特罗斯特说。“我们将依靠他们来增加我们的客流量。”

旧金山湾区拥有全美最健全的交通系统之一,年轻乘客对交通的狂热在这里并不新鲜。登录必赢亚洲在该地区长大的几代孩子已经习惯了乘坐BART、Muni和Caltrain,研究表明,从小接触交通工具会养成终身的骑行习惯。然而,推特和社交媒体的时代为年轻骑手提供了一个见面、组织和建立新友谊的平台。

米勒说:“作为一个社区,我们总是互相帮助,这不仅仅是每月一起乘坐一次公交车。”“我们真的成为了朋友,我们互相照顾。这一点我非常欣赏。”

目前还不清楚公交推特闺蜜的未来会怎样。有些闺蜜已经去了湾区以外的大学。登录必赢亚洲但他们中的许多人想在公共交通机构工作,也许是在当地。到那时,新一代的“闺蜜”们可能会在途中探索这个地区,争先恐后地赶最后一班回家的火车。

里卡多·卡诺是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。邮箱:ricardo.cano@sfchronicle.com推特:@ByRicardoCano

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