通勤者在旧金山的Kearny和Geary街道上登上Muni巴士的后部。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》面对历史上最大的客流量下降，湾区27家交通运输机构的领导人联合起来，用了一年多的时间制定了一项计划登录必赢亚洲改变该地区支离破碎的交通生态系统赢回骑手。
的转型行动计划他们同意包括雄心勃勃的改革。例如，所有运营商将使用相同的寻路系统，使人们更容易在交通中导航。各航空公司之间的票价将变得“一体化”，通过不同运营商之间的免费或折扣转车来降低价格。
一个“网络管理员”将监督整个地区的交通运营，确保顺畅的调度和更好的客户服务协作。最终，这将使公共交通比驾驶汽车更具吸引力和竞争力。
但是，根据一份报告，虽然对公交乘客来说，一些生活质量的改善似乎迫在眉睫，但该计划最全面的改革可能会半途而废新报告详细介绍了该地区的交通转型进展。
这份报告是由无缝湾区、湾区委员会和其他商业和交通倡导组织发登录必赢亚洲布的，一年前，交通运输领导人承诺进行全面改革。报告发现，进展喜忧参半。
两年后，乘客们将按计划在该地区的一些公交车站和火车站台看到标准化的寻路系统。免费和减少转帐也将于明年推出。例如，这将意味着从BART换乘Muni公交或Caltrain换乘VTA公交的乘客不必再支付另一笔费用来完成他们的旅程。
报告指出，即将到来的改善是运输机构之间“前所未有的合作”的结果。然而，这也凸显了评级机构承诺变革背后的潜在脆弱性。
湾区的交通运营商都没有受登录必赢亚洲到法律的约束进行改革。要求各机构贯彻其计划的立法未能到达州长的办公桌，而转变公共交通的成功取决于公共交通运营商自身合作的意愿。
无缝湾区的政策主管伊恩·格里菲斯(Ian Griffiths)说:“不幸的是，计划往往会因为拖延而夭折。”登录必赢亚洲“现在就说这些事情有完全不发生的严重危险还为时过早，但我们希望在这些问题演变成更大的问题之前，尽早提出这些警告。”
该地区最大的交通运营商(如BART)的领导人已经采取了行动说他们将致力于完成这些改革。几位领导人表示，湾区支离破碎的交通运营商系统必须团结一致登录必赢亚洲，才能在投票箱中获得未来的资金，这些机构表示，要在大流行中生存下去，就需要这些资金。
但作为一个整体，也许是最全面的交通改革，也是最有可能无法实现的改革。
目前尚不清楚“网络管理员”治理系统将如何运作，但这可能意味着运输机构的运营方式将发生重大变化。从概念上讲，这可能包括整合各机构的特定部门，如营销和导视部门。这也可能意味着一些运营商合并。
报告称，有关“网络管理器”系统如何工作的研究落后于计划，而且“由于我们潜在的治理挑战，没有任何机构有明确的任务和权力来推进整合，我们的雄心可能会受到限制”。
报告卡的建议包括，各机构将其进展报告规范化，并成立一个决策委员会，以帮助确保行动计划的目标成为现实。
参与制定转型行动计划的索拉诺县监督员吉姆·斯珀林(Jim Spering)表示，自大流行以来，交通运营商的合作方式令他深受鼓舞。他说，进展“正朝着正确的方向前进”。
Spering说:“交通运营商开始意识到情况需要改变。”“(现在)人们非常关注乘客，而对交通运营商或系统本身的重视程度有所降低。”
里卡多·卡诺是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:ricardo.cano@sfchronicle.comTwitter:@ByRicardoCano
