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一名乘客在拉克斯spur站等待下一班索诺玛-马林地区快速交通列车。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》
旧金山湾区捷运系统、穆尼和几家资金紧张的交通运营商正在考虑提登录必赢亚洲高票价，并努力寻找削减成本和筹集资金的方法，以避免他们预计的末日情景。
但该地区有一家运输机构没有预测金融前景黯淡。
索诺玛-马林地区轨道交通，被称为SMART，是北湾一个有6年历史的铁路运营商，并没有立即面临“财政悬崖”，其他项目将在未来两年内发生。
最近几周，从马林县的拉克斯spur到圣罗莎北部的索诺玛县机场的SMART机场，朝着恢复向县边界附近的克洛弗代尔(Cloverdale)扩展的长期设想迈进了一步。
一名乘客在Larkspur站登上索诺玛-马林地区快速交通列车。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》来自州和联邦政府的1.18亿美元意外之利，以及长达数年的诉讼被驳回，为最初计划于2020年完成的扩建项目带来了动力。
SMART官员希望批准另外三份价值1.13亿美元的拨款申请，以充分资助温莎、希尔兹堡和克洛弗代尔35英里、2.3亿美元的扩建工程。到6月他们就会知道是否有钱完成这个项目。
在旧金山湾区的交通机构正努力从大流行中恢复过来，并努力应对巨额赤字之际，SMA登录必赢亚洲RT是一个异类。
根据最近的财务报告，北湾铁路局目前有大约1.04亿美元的现金“可用于运营”，其中包括3300万美元的储备。由于客流量低迷，一些严登录必赢亚洲重依赖票价收入来维持服务的湾区机构面临着巨大的预算赤字，但SMART并没有受到类似的财务打击，因为它的资金主要来自当地的销售税。
总经理艾迪·康明斯说:“这对我们来说是一种可取之处。”
与其他当地交通系统相比，SMART也更接近于恢复大流行前的客流量。该机构2月份平均有2238名乘客，约为SMART 2020年2月峰值的75%。该铁路系统于2017年首次亮相，并在2020年3月第一批就地避难订单生效时，客运量基础正在增长。
虽然该机构不像BART、Muni和Caltrain等大型机构一样处于危险的财务境地，但SMART的领导人承认，他们在这十年面临挑战。
SMART现行的四分之一销售税将于2029年到期。2020年3月的一项投票措施将其延长30年，该措施需要三分之二的支持才能通过，但由于46%的选民反对而未能通过。
诺瓦托(Novato)经济学家迈克尔·阿诺德(Michael Arnold)是2020年提案“反对”运动的财务主管，他说，SMART的储备和资金结构使该机构成为“到目前为止旧金山湾区所有交通运营商中财务状况最好的”。登录必赢亚洲
乘客从索诺玛-马林地区快速交通列车在拉克斯spur站下车。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》但阿诺德说，SMART在工作日吸引的几千名乘客并没有明显缓解101号高速公路上下班高峰时段的交通拥堵，基本上已经恢复到大流行前的水平。
“SMART的挑战在于政治，”阿诺德说。“他们必须赢回选民，才能通过下一个增税计划。”
SMART在大流行期间降低了票价，部分原因是为了吸引更多的乘客，尽管该机构接近完全恢复大流行前的客流量，但康明斯表示，达到这一基准应该只是“一个开始”。
他说:“我们需要让客流量远远超过新冠疫情前的水平。”
联系里卡多·卡诺:ricardo.cano@sfchronicle.com;Twitter: @ByRicardoCano
