旧金山的住房危机象征着诺德斯特龙停车场的争论。旧金山史蒂文森街469号的停车场拟建一座住宅楼。
圣地亚哥·梅希亚，工作人员/纪事报一年前，旧金山拒绝了一项495 -单位塔在South of Market的一个停车场上，这次投票仍在纽约的政治版图上产生影响。
监事会该项目包括约100套保障性住房，反对该项目的投票结果被用来在几场监事竞选中击败现任监事。这也是一个典型的投票伦敦市长布里德正在推动简化住房审批流程。它是a的焦点诉讼由支持住房的YIMBY Law组织提出。
这可能是州官员调查的最令人震惊的案件全面审核为什么旧金山的住房开发需要这么长的时间和这么高的成本。
关于史蒂文森街地块的争论引发了旧金山市政厅内外的大规模争吵，暴露出住房政治上日益扩大的分歧。这种分歧使得所谓的YIMBY运动——主要是年轻的工薪阶层，他们越来越被高昂的价格赶出他们所谓的家园——反对试图保护现状的老房主，以及长期以社区为基础的活动人士，他们担心建造市场价格的住房将取代工人阶级社区。全国性出版物甚至开始关注这一争议。
但去年10月26日，当时任主管的马特·哈尼(Matt Haney)走进旧金山市政厅时，他对这一切一无所知。会议议程上的一个议题是，是否支持史蒂文森街469号(469 Stevenson St.)一处住宅开发项目的上诉。该项目是一座27层的大楼，拟建给连锁百货公司诺德斯特龙(Nordstrom)的代客停车场。
哈尼是该地区的代表，现在是州议会议员，他支持这个项目，并认为他在董事会的10位同事会和他一起拒绝上诉。他认为该项目1000页的环境影响报告——州法律要求的研究——已经足够了。他已经排好队来自十几个社区团体的支持在南市场和中市场社区。
他知道，市场以南的一家非营利性地产所有者TODCO反对这个项目，并联合了其他一些反对者。但他认为这不会动摇他的同事。
他说:“我相信这个项目会继续推进，上诉也会被否决——我们迫切需要住房，这是一个好项目。”“它得到了社区的支持，一般来说，人们期望监督者服从于地区监督者。”
相反，董事会以8比3支持上诉，这意味着该项目已死。几名监理人员表示，他们觉得对大楼地基的描述不够详细，并质疑它在地震中是否安全。这种程度的细节通常是建筑检查部门批准后许可的一部分。其他人则认为，在第六街的低收入住宅酒店附近增加约400套市价单位，会推高租金。
哈尼说，这个理由说不通。
“对于旧金山居民来说，这是一个真正的警钟，他们可以如此公然地看到，监事会(Board of Supervisors)正在以自己的方式建造急需的住房，”哈尼说。“我们没有理由拒绝这个对普通人来说有任何意义的项目。”
一年后的今天，开发商Build Inc.提交了一个新版本的项目，不过基本细节没有改变。Build Inc.拒绝置评。城市规划者和他们的顾问已经加强了环境研究，在监管人员发现缺乏的领域纳入更多信息，即地基的抗震安全性，以及它可能对附近地区的士绅化产生的影响。bwin登入
一份新的环境报告将于下个月公布，计划委员会将于12月就此举行听证会，预计明年初进行最终投票。
TODCO执行董事约翰·埃尔伯林说，他不打算第二次反对这个项目，主要是因为他认为他不需要这样做，因为开发商将无法为这个项目提供资金。
他说:“反对它是浪费时间，它反对的是一种不存在的东西，永远不会存在的东西。”“即使在利率和建筑成本上升之前，它也永远无法获得使该项目在财务上可行所需的租金。”
在这一点上，埃尔伯林对该项目的经济前景的判断可能是正确的——现在几乎没有市价住宅在建造——但在过去两年里，史蒂文森街地块的两个街区内新增了1000多套住宅，包括琼斯50号、市场街1028号和市场街950号。
社区住房组织委员会的查理·西阿马斯经常反对以市场价格出售住房。他说，一味地建造尽可能多的住房是错误的。他指出，旧金山有4万套已获批准的住宅尚未获得建筑许可。
“旧金山一直在为新建住宅打开闸门，”他说。“任何声称纽约市和监事会正在阻止新建住房的说法都没有数据支持。”
不过，尽管旧金山有数万套住房获得批准，但非常小住宅正在建造中。
该州参议员维纳(Scott Wiener)说，在一个一居室平均月租金为3,500美元的城市，近500套公寓被拒引起了全市民众的共鸣。
维纳说:“那次投票以一种我从未见过的方式触动了公众的神经。”“这是一个非常极端的情况。你在离主要交通枢纽几个街区的地方有个代客停车场。你有一个20%的项目是可以负担得起的，承诺使用工会劳动力。它完全符合所有条件。我们要求的一切。但还是不够好。”
维纳说，这个案件让人们得以一窥在城市发展斗争中常见的幕后交易。埃尔伯林曾透露，他已经要求开发商将该地块的三分之一捐给一个非营利组织，用于建造经济适用房。当Build拒绝时，他就环境报告提出上诉。
维纳说:“它让公众看到了影响旧金山住房政策的内幕——你有一个与政治有联系的组织TODCO，它把SoMa视为自己的领域，并参与了一场积极的游说活动，要扼杀这个项目，因为开发商没有跪下来致敬。”
这次投票是否会产生长期影响还有待观察。
YIMBY法律诉讼仍在审理中。加州住房和社区发展部的调查仍在调查为什么该市花了这么长时间批准和许可住房。城市规划者正在起草第四份草案住房的元素根据这项由州政府授权的计划，旧金山必须拿出建造8.2万套住房的计划。
YIMBY行动执行董事劳拉·富特(Laura Foote)说，虽然她“更希望拥有这些住房”，但史蒂文森街的投票在引起人们对这个问题的关注方面是有用的。
富特说:“它成为了业内人士每天都习惯看到的疯狂的完美象征。”
Breed的发言人杰夫·克雷坦(Jeff Cretan)说，尽管史蒂文森受到了关注，但许多动态仍然保持不变。
他说:“房地产市场的势头绝对在增长，但我们看到，同样的混乱策略被用来试图扼杀市长的投票措施。”“我们看到项目被推迟。我们已经看到市长的立法让加油站更容易转变为住房一年多了。”
就在上个月，计划委员会拒绝了拟设57个单位史蒂文森附近的一个空停车场
纽约州州长加文·纽森(Gavin Newsom)的住房政策主管杰森·埃利奥特(Jason Elliot)拒绝就史蒂文森街调查和该市住房政策的现状置评。他说，加州正试图找到旧金山住房建设耗时如此之长、成本如此之高、并经常遇到政治障碍的“根本原因”。
他说，几十年来，旧金山市长们一直把“住房建设作为他们对城市愿景的一个关键部分”，但在这段时间里，建造的房屋仍然很少。
“有必要弄清楚原因，”他说。
在可预见的未来，位于第六街和Mission街拐角处的这块铺面地只为郊区的诺德斯特龙(Nordstrom)购物者提供服务，仅此而已。
哈尼说:“它仍然是一个令人悲伤的眼中钉，象征着这座城市没有建造住房，也没有把事情做好。”
作者J.K. Dineen是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。邮箱:jdineen@sfchronicle.com推特:@sfjkdineen
