根据加州大学戴维斯分校研究人员的一项新研究，在加州1.5万英里的高速公路上，每年约有70只美洲狮被车辆致命撞击，而对受保护物种来说，最致命的一段是穿过半岛的280号州际公路。
根据该报告，2015年至2022年期间，在圣布鲁诺和库比蒂诺之间的I-280公路上，每英里有近一只美洲狮死亡，这条公路有8车道，长31英里。该报告还指出，真实的数字可能被低估了。
领导这项研究的加州大学戴维斯分校道路生态中心主任弗雷泽·希林说:“从人类的角度来看，从野生动物的角度来看，加州I-280公路与野生动物的碰撞一直是最致命的。”他说大约每隔一年就有一个人在I-280公路上撞到动物而死亡。
Shilling指出，繁忙的湾区高速公路蜿蜒穿过点缀着灌木和树木的草地山丘，毗邻受保护的荒野地区，这使得野生动物穿越尤其危险，高速公路沿线的菱形黄色路标承认了这登录必赢亚洲一点。
根据该报告，这也是为什么这条高速公路在过去五年里每年都与该州所有野生动物发生碰撞的比率和成本最高的原因之一，该报告依赖于加州大学戴维斯分校以及数百名卫生防护官员、加州运输部维护人员以及州和联邦鱼类和野生动物机构工作人员的数据和报告。
报告指出，这些碰撞会引发无数问题，而且不仅仅是对动物而言。除了动物和意外撞到它们的人的伤亡，每次碰撞都带来了巨大的成本——仅在31英里的I-280公路上，野生动物车辆碰撞估计每年的成本为580万美元，这个数字包括医院账单、汽车或高速公路的财产损失、紧急响应的成本和随之而来的劳动力。
根据向联邦公路管理局(Federal Highway Administration)报告的事故成本数据，对于整个加州来说，此类碰撞每年造成2亿至4亿美元的损失。
希林说:“这只是从经济角度来看，更不用说人们在高速公路上受伤或死亡造成的情感伤害了。”“这是一个可以预见、可以预防的事件。”
他说，对于像美洲狮这样的物种来说，碰撞对它们的生存造成了另一种威胁。美洲狮被国家列为“特别保护物种”加州鱼类和野生动物局．
南加州和中部海岸的六个种群正在考虑被列为受威胁物种。尽管该州禁止以狩猎为运动目的，但由于人为造成的死亡率很高，比如汽车撞击、中毒和“被批准的掠夺性杀戮”，这些物种的存活率仍然很低美洲狮基金会，一个全国性的非营利组织。
根据加州鱼类和野生动物部门的说法，在该州的其他地方，包括湾区，美洲狮的数量被登录必赢亚洲认为是相对稳定的，但它指出在网上常见问题解答中确切的数字是未知的，因为在这样一个巨大的、地理上多样化的州，很难估计一个“难以捉摸的物种”。据估计，在过去40年里，全州的美洲狮数量在2000到6000只之间。
官员们说，更新估计数字的努力已经进行了近十年。然而，鱼类和野生动物部还没有发布新的种群评估。
最新的数据可能会揭示加州大学戴维斯分校报告中指出的一个趋势，这个趋势似乎很有希望，但希林发现了令人不安的问题——在整个加州，美洲狮在碰撞中的死亡率在过去七年中似乎下降了约10%。
席林说:“如果交通状况没有改变，而某个物种的道路死亡数量呈下降趋势，这表明该动物的数量呈下降趋势。”“如果它们不经常被杀死，那是因为它们在路上奔跑的数量减少了。”
去年，在报告中强调的与I-280公路相邻的伍德赛德试图争辩说，美洲狮成为加州住房辩论的一个热点整座城市都是美洲狮的栖息地为了逃避旨在缓解住房危机的州法律。市政府迅速做出让步来自司法部长罗伯·邦塔的指责他认为此举是非法的，并补充说，在已经开发的地区限制住房生产，可能会加剧远郊蔓延，在此过程中损害美洲狮的栖息地。
希林指出，对于I-280公路的危险，有一个简单的补救办法——修建围栏、立交桥和地下通道，比如野生动物通道在南加州101号高速公路上该报告称，这将使动物能够安全地通过，这个解决方案可以从碰撞中节省成本。
大约十年前，希林和其他加州大学戴维斯分校的研究人员准备加州运输局的报告由运输局拨款资助，该机构调查了I-280公路上的野生动物碰撞事故，发现围栏是减少碰撞事故的一种经济有效的方法。但席林说，这一建议并没有付诸实施。
加州交通局没有直接回应关于希林之前报告的问题，而是发表了一份声明，称该机构正在寻求资金，用于改善野生动物过境点，如沿280条公路和整个州的围栏、陆桥和地下通道。
声明说:“加州交通局登录必赢亚洲湾区目前正在编制一份区域野生动物通道需求清单，I-280是未来资金将考虑优先考虑的地点之一。”
加州大学戴维斯分校的报告指出，随着2017年道路维修和责任法案该州每年在交通和安全方面的预算超过50亿美元，其中一些已被分配用于建设野生动物过境点，希林希望看到更多这样的过境点。
报告指出:“‘无能为力’有无数借口，但缺乏资金绝不是其中之一。”
但是“一两次野生动物过境”是不够的，希林说——问题在于人类已经和继续对环境造成的改变，这意味着在他看来，这取决于人类来解决。
他说，对于一只想要从I-280以西的保护区穿越到高速公路另一侧的山丘上，同时又本能地试图避开人类的美洲狮来说，除了过马路本身之外，几乎没有其他选择。
“想象一下，如果你是一只野生动物，你将如何到达另一边，”他说。“我们已经建起了屏障。我们到处都在建造。所以我认为我们必须为他们解决这个问题。”
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