Millbrae站的门户是沿着罗林斯路的一个新开发项目，它将在城市的BART终点站旁边带来住房、办公空间和餐馆。
圣地亚哥·梅希亚/纪事报米尔布雷是一个安静的卧室社区，以中式宴会厅闻名，市中心安静，靠近机场，在湾区的交通网络中发挥着巨大的作用。登录必赢亚洲
Millbrae站是BART和Caltrain之间唯一的直接连接站。它是BART在半岛的终点站，有两条线路，是Samtrans巴士服务的主要枢纽。它还将成为一个高铁站。
然而，尽管有丰富的交通基础设施，车站周围的土地长期以来一直是一片荒地——9英亩的地面停车场相当于六个足球场的大小。
下个月，这种情况将最终改变。经过三年的建设，Republic Urban Properties正在完成米尔布雷站(Millbrae Station)的Gateway的建设，这是BART迄今为止最大的开发项目，该项目旨在将停车场改造成交通村，提供足够的住宅、商店、餐厅和办公空间，既能增加火车客流量，又能缓解湾区著名的住房短缺问题。登录必赢亚洲
Republic Urban Properties的建筑总监穆萨·卡特万(Mousa Katwan)正在参观BART米尔布雷站开发项目的门户。预计开发工作将于3月份完成。
圣地亚哥·梅希亚/纪事报米尔布雷开发项目在两栋住宅楼里有400套住房，其中100套是经济适用房，其中80套是针对低收入退伍军人的。它拥有162间客房的酒店，15万平方英尺的办公空间和4.3万平方英尺的零售空间——其中大部分是咖啡馆和餐馆，它们将延伸到与火车站相连的广场上。
“显然，Millbrae对我们未来的交通网络非常重要，”BART的房地产和房地产开发总监艾比·索恩-莱曼(Abby Thorne-Lyman)说。
到目前为止，旧金山湾区捷运系统以交通为导向的开发项目已经产生了大约4000套住房和85万平方英尺的办公空间。项目已经在都柏林、海沃德和普莱森特山的BART土地上开放，以及伯克利的Ashby和奥克兰的Coliseum、Fruitvale和MacArthur。
这仅仅是个开始。到2025年，BART的目标是完成7000个单元和100万平方英尺的商业空间，到2040年，目标是增加2万套住宅和450万平方英尺的办公室。除了Millbrae项目，本月在胡桃溪(Walnut Creek)还有一个358个单元的楼盘开业。在旧金山湾区的土地上，约有310套公寓仍在建设中，所有这些公寓都将为低收入租房者服务——旧金山Balboa站的131套公寓，奥克兰弗鲁特维尔站的180套公寓。
当然，在建造Millbrae项目的三年时间里，恰逢一场大流行，人们的通勤习惯似乎发生了永久性的改变。BART的客流量仍较2019年的高点下降了60%，加州铁路的客流量甚至更低。在这种情况下，目前尚不清楚住在通勤火车站附近的便利是否还像以前那样诱人。
Urban Republic总裁迈克尔·范·埃维尔(Michael Van Every)上周在参观开发项目时承认，环境正在发生变化。
“我认为我们刚开始的时候，司机就是公共交通工具，”他说。“现在你要回到一个好位置的基本要素上:靠近机场，在高速公路上，靠近大型零售店，靠近埃尔卡米诺。”
Van Every将项目本身视为一个目的地。它将有十几家餐厅，一个露天餐厅和现场娱乐广场。巨人队或勇士队的球迷将在乘坐加州火车去看比赛之前或之后喝一杯。该开发项目距离伯林盖姆(Burlingame)已建成或正在开发的1200多套住房不到15分钟的步行路程，南面还有一个85万平方英尺的生物技术园区正在建设中。
尽管他预计这幢公寓楼每周能招到四五名租户，但考虑到远程办公的种种不确定性，写字楼的出租一直很缓慢。
他说:“我相信凌日会回来的。”“我知道交通仍然很糟糕。没有人应该把旧金山排除在外。对我来说，它是世界上最伟大的城市。”
大流行前的研究表明，住在BART附近的居民中有40%每天乘坐火车，无车的可能性是前者的两倍。
索恩-莱曼说，到目前为止，通勤文化的崩溃并没有削弱开发商在BART附近建设的兴趣，尽管不断上升的建筑成本已经放缓了一些在建项目的进度。她说，该机构愿意等待“趋势稳定下来”。
“我们是一个耐心的土地所有者，”她说。“持有成本非常低。我们不需要很多预付款。”
虽然其他多阶段的BART地块开发最终会更大，但Millbrae的独特之处在于，它是同时上线的:公寓(称为16号站)、万豪酒店和办公空间。这也是第一个有酒店的捷运项目。索恩-莱曼说:“提着行李箱去旧金山机场将是一件很容易的事。”
Gateway在两栋住宅楼里有400套房子，其中100套是平价的，80套是针对低收入退伍军人的。
圣地亚哥·梅希亚/纪事报在最近的一次散步中，范·埃维尔遇到了米尔布雷市经理汤姆·威廉姆斯和市长安·施耐德，他们正在参观广场，期待在那里举行马丁·路德·金纪念日仪式。
威廉姆斯说，门户是交通中心三个关键开发项目中的第一个。第二个项目是一个85万平方英尺的生命科学开发项目，正在拔地而起。第三个项目是拥有488个单元的塞拉车站(Serra Station)，该项目陷入了市政府与加州高速铁路局(California high - Rail Authority)之间的诉讼，后者希望将土地用于扩建车站。
Williams认为Gateway给了生物技术项目的开发商，Alexandria Real Estate Equities和Longfellow Real Estate的合作伙伴前进的信心。那个项目已经有了一个租户。位于海沃德的生物技术公司Eikon Therapeutics将把总部搬到新的生命科学综合园区。
威廉姆斯说:“这确实是推动事情向前发展的催化剂。”
圣马特奥县北端的其他城市比拥有2.3万人口的密尔布雷更出名。伯林盖姆市中心有时尚商店、美食和顶尖学校。南旧金山是世界上最大的生物技术集群，占地1150万平方英尺，有200家公司。
但只有一个城市拥有西海岸最大的多式联运站，这是新的门户项目的重点。
“Millbrae为自己挺身而出，”施耐德说。“这是其中很重要的一部分。”
作者J.K. Dineen是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。邮箱:jdineen@sfchronicle.com推特:@sfjkdineen
