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2016年，从coma’s号渔船上看到45号码头。一群旧金山商人提出了振兴和重新开发码头周围地区的建议。
圣地亚哥·梅贾，《纪事报》特稿
一群当地投资者和企业主正在推动一项雄心勃勃的计划，以重新开发部分旧金山标志性的渔人码头社区变成了一个以海鲜为重点的景点，突出了该地区作为一个工作港口的历史身份，包括食品大厅、海鲜加工中心和鱼市场。
该计划以45号码头及其周边地区为中心，随着该地区继续从地震中恢复过来，该计划应运而生餐馆关闭以及疫情给该市旅游经济带来的打击。
的计划是由三位商业伙伴主动送到旧金山港的，其中包括旧金山机构Boudin Bakery的前继承人路易斯·吉拉多(Louis Giraudo)。除了食品大厅和海鲜加工中心，公众可以通过玻璃观看工人准备当天的捕获物，它还将包括一个活动中心、互动博物馆和短期公寓租赁，以及更多的公共空间。
这份初步文件没有概述设想中的改变将花费多少钱，但吉拉乌多说，他和他的合作伙伴有足够的资金来启动这个潜在的项目。他说，如果该计划得到港口和市政府官员的批准，他们已经得到了当地机构投资者的承诺。
“现在，渔人码头处于危机之中，就像旧金山处于危机之中一样，”吉拉乌多说。“我们热爱旧金山，这不是为了赚很多钱。这是旧金山人试图重振旧金山的一部分。”
他说，如果得到市政当局的最终批准，他希望大约三年半的时间就能完工，他补充说:“老专业人士会告诉你吉拉乌多是个疯子，这是一个10年的项目。”
除了吉拉乌多，这个计划背后的合作伙伴还有赛斯·哈马利安(Seth Hamalian)，他是Mission Bay Development Group的创始人之一，还有克里斯·麦克加里(Chris McGarry)，他是Save Mart超市的前首席执行官。
旧金山45号码头Pezzolo Seafood附近的一艘渔船上，码头经理Mike Koskela正在卸载一箱邓杰内斯蟹。
Brontë Wittpenn/The Chronicle 2021“这个社区有陷入恶性循环的风险，要扭转这种趋势将非常困难，而且代价高昂，”该计划说，并强调了该地区最近面临的餐馆关闭和其他挑战。“虽然游客过去可能觉得有必要来参观，但这座城市不能再想当然地认为，在不久的将来，如果没有新的投资和景点增加，他们会继续来。”
翻修45号码头的计划还只是一个计划，尚未得到旧金山港或其他当局的审查或批准。45号码头上有古董古董街机博物馆(Musee Mecanique)和一系列渔业企业。
港口发言人贾斯汀·伯顿在一份电子邮件声明中说:“港口欢迎所有让旧金山海滨成为我们的居民和游客令人兴奋和充满活力的体验的提议。”“该提案虽然仍处于最早的设想阶段，但旨在为45号码头提供长期的经济驱动力，以支持我们的渔业，并实现我们的使命，使码头成为所有公众的包容性教育空间。与每一项提案一样，港口将进行广泛的社区外展和彻底的公众审查过程。”
吉拉乌多说，他已经和港口和城市官员谈过了，他相信他们会支持他。其中包括主管亚伦·佩斯金(Aaron Peskin)，他告诉《纪事报》，该计划“正是渔人码头所需要的”。他说，吉拉乌多“有足够的资金来做这件事”，而且他在码头有多年的经营经验，他把这个地区称为旧金山“下金蛋的鹅”。
“我们可以做一些城市做不到的事情，”吉拉乌多说。“他们没有能力、人才、根基或财政能力来实现这一目标。”
就目前而言，这个自称渔人码头振兴有限责任公司(Fisherman 's Wharf Revitalized LLC)的组织不仅设想改变45号码头，还设想改变杰斐逊街延伸的土地，这条街沿着码头延伸，与泰勒街、梅森街和鲍威尔街交叉，其中包括现在由Giraudo的儿子拥有和经营的Boudin面包店。
自大流行开始以来，该地区的情况有所好转。2020年5月，a大的火肆虐了45号码头的C棚，那里是许多捕蟹者储存渔具的地方，却眼睁睁地看着它在大火中被烧毁。
在疫情期间，码头沿线的一些老牌意大利海鲜餐厅也关闭了，其中一些是永久关闭的，因为依赖它的码头社区的旅游业陷入停滞。
一个多世纪以来，这个码头一直是该市商业渔船队的大本营，它们以每年收获的邓杰内斯蟹而闻名。该地区因其新鲜的海鲜而闻名，其中大部分是由意大利移民及其后代捕获、出售或烹饪的。
随着45号码头的改变，该计划设想了一个新的公共广场和步行长廊，以及一个主要用于停车的区域的综合酿酒厂、啤酒厂和酿酒厂。
该计划包括第二阶段，将重点放在一个三角形的土地上，该土地由旋转木马和杰斐逊街和泰勒街相连的停车场占据。
“第二阶段的愿景是规划灵活性，并最终提供更多的空间，任何类型的空间被证明是渔人码头生存能力的最大需求，”该计划说，尽管它强调该项目将不包括泰勒街西侧与码头交汇处的任何餐馆或其他改进。
该计划还谨慎地表示，它将与该地区的现有租户合作，包括梅卡尼克博物馆(Musee Mecanique)、Pampanito博物馆潜艇和旧金山海事国家公园协会(San Francisco Maritime National Park Association)。
位于45号码头的机械博物馆的老板丹·泽林斯基在博物馆里玩扳手腕机。他说，他并不强烈反对振兴渔人码头的计划。
加布里埃尔·卢里/《纪事报》2020年位于45号码头的梅卡尼克博物馆(Musee Mecanique)的所有者和经营者丹·泽林斯基(Dan Zelinsky)说，他已经通读了该计划，没有任何强烈反对意见。
泽林斯基说，该计划的起草者“问我是否想留在原地，我说是的，肯定的。”吉拉乌多说，他是泽林斯基街机馆的长期粉丝，并补充说，“我们将保留梅卡尼克博物馆。”
泽林斯基说，最近他的景点的客流量和游客数量都有所下降，尤其是在恶劣天气和旅游季节即将过去的情况下。更不用说疫情对该地区游客的持续影响了。
虽然这场雨打击了该地区的人气和旅游收入，但渔人码头社区福利区(Fisherman 's Wharf Community Benefit District)的执行董事兰德尔·斯科特(Randall Scott)说，“人数正在回升。”
“我们欢迎对码头的投资，这总是一件好事，这个提议中有一些坚实的东西。我们只是，作为一个社区，还没有机会消化它。但总的来说，嘿，很好，有人在考虑码头，并想要投入资金，这是对码头未来的信心。”
该计划必须经过公众意见征询期，然后港口委员会才能对其进行审查。届时，纽约市监事会(Board of Supervisors)将不得不同意跳过竞争性招标程序。如果通过了，它将回到港口委员会。
《纪事报》工作人员Caleb Pershan对本文也有贡献。
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