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周一上午，旧金山国际机场约1000名食品工人举行罢工，要求加薪，此前合同谈判陷入僵局。
据SFO官员称，罢工将影响数十家食品店，旅行者无法获得大多数预制食品，一些餐馆仍在限时供应。在罢工期间，一些包装食品仍将在零售商店出售。
食品工人工会Unite Here Local 2主席阿南德•辛格(Anand Singh)表示，工人和一群餐馆老板在谈判中仍然“相距甚远”。工人的平均时薪为17.05美元，他们希望获得更高的工资，并保持目前的医疗保健福利。
辛格在一份声明中说:“9个月的谈判没有取得任何进展，SFO的食品服务工人厌倦了为了生存而做两份甚至三份工作。”
餐馆老板的代表没有立即回复记者的置评请求。
周二，数十名工人在1号和3号航站楼外围成一圈，举着“罢工”和“一份工作就够了”的标语，游行了几个小时。“我们想要什么?”“正义”“我们什么时候需要正义?”“现在，”他们高呼。几辆过路的汽车按喇叭表示支持。在1号航站楼B门的安检线上可以听到他们的声音，但里面的气氛平静而安静。
工会估计，约有10%的工人在两家公司做两份不同的工作，以赚取足够的收入来生存。
玛丽亚·索萨·罗德里格斯(Maria Soza Rodriguez)在旧金山国际机场的汉堡王(Burger King)和Urban Tortilla餐厅工作了十多年，每天总共工作15个小时。
今年5月，这位南旧金山居民辞职，全职组织Unite Here Local 2。
“我连续做了至少10年的两份工作，”她说。“做一个母亲，真的真的很难。”
她想通过召集其他工会成员准备罢工来帮助实现变革。今年8月，99.7%的工人投票批准了罢工。
“我只是不想让人们经历我曾经经历过的挣扎，”她说。
冠状病毒使SFO的业务瘫痪了一年多，罗德里格斯说，SFO的许多员工都被感染了，包括她。SFO食品工人目前的合同包括家庭医疗保健，这帮助她和她也被感染的女儿从COVID中恢复过来。
另一位工会成员克里斯汀·毛里西奥(Kristine Mauricio)在皮特咖啡(Peet’s Coffee)和黑点咖啡馆(Black Point Cafe)担任收银员和咖啡师，每周工作约60小时。单亲妈妈毛里西奥住在旧金山附近的一个小工作室里，而她的儿子和她的家人则住在遥远的东湾。她每周只能去看她儿子一次。她希望看到平均工资提高到至少每小时20美元到21美元。
这次罢工是在9月16日的抗议活动之后进行的，抗议活动导致3号航站楼的交通堵塞，并导致了机场的交通堵塞短暂逮捕了41名抗议者包括旧金山监事戈登·马和康妮·陈。监事会定于周二就罢工举行听证会，听取工人和餐馆老板的证词。
SFO周一早上发推文说:“劳工行动可能会影响SFO餐厅和休息室的人员配备。”
工人们此前曾在2014年举行过短暂罢工，最终达成了一项合同协议。
机场发生了更多的劳工骚乱:在另一项无关的行动中，美联航(United Airlines)的空乘人员计划周二在旧金山国际机场(SFO)和其他机场举行抗议，此前运营中断导致航班延误和取消。SFO最大的航空公司美联航，据报道没有检查该公司的一些飞机在过去一周停飞，导致18个航班取消。
西南航空公司的空乘人员和支持者也计划周二在奥克兰国际机场和其他机场组成纠察线，要求签订一份薪酬和福利更好的新合同。
今年的罢工活动有所增加，根据一项分析康奈尔大学的数据显示，今年上半年有180次罢工，涉及7.8万名工人，而2021年同期有102次罢工，涉及2.65万名工人。在当地，Kaiser Permanente和Sutter health的医疗保健专业人员举行了罢工。
对工资、大流行期间医疗福利的不满，以及劳动力市场向工人转移权力的紧张，也助长了罢工。
罗兰·李是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:roland.li@sfchronicle.comTwitter:@rolandlisf
