这是一个旋转木马。使用“下一步”和“上一步”按钮进行导航
就在旧金山海滩小屋的北面，大洋海滩的公路对面，矗立着一根10英尺高的花岗岩柱子，上面有一块青铜板，描绘了伟大的挪威探险家罗尔德·阿蒙森(Roald Amundsen)望着西北。
这个方向是合适的，因为在1905年，阿蒙森成为第一个航行通过西北航道的人，西北航道是传说中连接大西洋和太平洋的海上航线。
1930年的阿蒙森纪念馆也令人悲伤地提醒着旧金山有史以来最令人回味的物品之一:单桅帆船Gjoa。63年来，这艘载着阿蒙森和他的船员进行历史性旅程的小船就停在金门公园西侧纪念碑的东北方，船头面向太平洋。
奇怪的是，第一艘通过西北航道的船最终会停靠在旧金山。第一批探索加利福尼亚海岸的欧洲人，他们的航行最终导致了旧金山湾的发现，他们正在寻找那条传说中的水道，即著名的阿尼亚海峡。
1542年，当胡安·卡布里洛(Juan Cabrillo)在现在的圣地亚哥附近登陆他的船时，他正在寻找阿尼亚海峡。弗朗西斯·德雷克爵士在1579年驶入德雷克湾时也是如此。
真正的通道
阿尼亚海峡最后被认为是一个神话，但是真正的西北航道，一条穿过加拿大北极群岛的令人生畏的航道，仍然在召唤着人们。许多探险家试图征服它，但都失败了——最著名的是英国探险家约翰·富兰克林爵士的探险队，他在1847年全军覆没。
从孩提时代起，阿蒙森就梦想着成为第一个航行通过西北航道的人。1903年，一个经验丰富的探险家，他准备进行尝试。
他买了一艘建于1872年的70英尺长的鲱鱼单桅帆船，名叫Gjoa，雇了七名船员。这位经常破产的探险家设法自己凑足了探险队的3万美元费用。
这么小的飞船和船员似乎不足以完成眼前的任务，但阿蒙森知道自己在做什么。Gjoa可能很小，但它很坚固——而且，至关重要的是，它的吃水很浅。这些品质在未来的航程中将被证明是必不可少的。
1903年6月16日晚上，阿蒙森得知他的一个债主要来码头。他急忙切断电缆，Gjoa像一辆搬家货车一样满载着四年的粮食，驶出奥斯陆(当时的克里斯蒂安尼亚)港。这是有史以来最伟大的一次探险之旅的一个不光彩的开端。
无尽的苦难
几个月来，Gjoa号一直航行在冰封的北方辽阔、寂静的水路上。船员们与疲惫、疾病和零下59度的低温作斗争。阿蒙森的一个得力助手死于肺部感染。
当船员们情绪低落时，瘦骨嶙峋的船长告诉他们:“相信我。最重要的是，依靠Gjoa。我理解她，她也理解我。”
他和他的船员们在加拿大威廉国王岛的一个港口度过了两个冬天，这里现在被称为努纳武特的Gjoa Haven。在那里，阿蒙森第一次绘制了北极的位置图。
1905年夏天，阿蒙森把Gjoa号开出港口，穿过浓雾和浮冰向西航行，进入人类从未探索过的水域，寻找太平洋。
Gjoa号的龙骨下一度只有1英寸深的水:如果是吃水更深的大船，是无法通过的。
阿蒙森筋疲力尽。他已经好几天没吃东西了，在他那6英尺乘9英尺的小屋里断断续续地睡觉。他33岁，但看起来像63岁。
的航程吧!”
8月25日，阿蒙森听到瞭望台的喊声:“开航!帆吧!”
阿蒙森立刻明白了这是什么意思。他们发现了一艘来自太平洋的捕鲸船。他们在开阔的水域。他们做了以前没人做过的事。
阿蒙森在日记中写道:“西北航道完成了。我儿时的梦想实现了。一种奇怪的感觉涌上我的喉咙;我有点过度劳累和疲惫，但我感到眼泪在我的眼睛里。“看到船了。”看到船了!’”
阿蒙森乘坐狗拉雪橇旅行了500英里到达阿拉斯加的鹰城，在那里他通过无线电宣布他征服了西北航道，震惊了世界。Gjoa号于1906年到达诺姆。
阿蒙森从诺姆乘火车到旧金山。由于发动机损坏，Gjoa号完全靠帆完成了最后一段航程。
欢迎来到旧金山。
1906年10月19日，Gjoa号驶过金门。地震和大火过后，旧金山仍是一片废墟，但这座被摧毁的城市给了两周前到达的阿蒙森和他的船员们英雄般的欢迎。
《纪事报》报道称:“这一幕将被目击者长期铭记。数十艘游艇、汽艇和划艇围绕着这艘冰痕斑斑、面目可憎的小船，船员们鸣枪致敬，欢呼雀跃。一支庞大的舰队护送她到特派团舱壁的泊位。”
当这艘“勇敢的小船”靠泊时，乐队奏起了《挪威之子》。这艘船受到了该市代理市长和其他政要以及数千名市民的欢迎，其中包括许多来自旧金山挪威社区的市民。
阿蒙森被誉为维京人的真正继承人，他的旅程是“历史上有记载的最精彩的航行之一”。
被破坏者包围
在马雷岛停泊了三年之后，Gjoa于1909年被送到旧金山，并在金门公园的大公路附近搁浅。几乎立刻，寻找纪念品的人群开始破坏它。在它被搬到公园后不到三个星期，《纪事报》刊登了一篇题为《从Gjoa获得纪念品:人群用刀袭击阿蒙森的船》的报道。报纸报道说，这艘单桅帆船被涂鸦覆盖，船头有一个大洞。
1940年，人们努力修复这艘破旧的船，但收效甚微。在20世纪60年代，嬉皮士发现了Gjoa。旧金山挪威海员教堂的牧师Dagfinn Kvale说:“嬉皮士对Gjoa有一种特殊的欣赏感。他们喜欢爬上钻井平台，发现这艘船是过夜的理想场所. ...一位嬉皮士告诉我们，触摸船的框架是一种巨大的乐趣，体验通过西北航道的LSD之旅。”
1969年，挪威表达了对“被风、沙子和嬉皮士破坏”的Gjoa的担忧和愤怒，一场将Gjoa送回家园的运动开始了。公园管理人员抗议称，这些报道是“危言耸听”，但无济于事。
1972年，阿蒙森诞辰100周年之际，Gjoa被送回了故乡。完全修复后，它现在漂浮在奥斯陆的一家博物馆里。旧金山人只留下了阿蒙森纪念碑，以及对曾经矗立在海洋海滩附近的那艘不屈不挠的小船的回忆。
加里·神谷是畅销书的作者
《酷灰色的爱之城:旧金山49景》(Cool Gray City of Love: 49 Views of San Francisco)获得2013年北加州图书奖创意非虚构类奖项。《过去的传送门》中的所有内容都是《旧金山纪事报》的原创内容。电子邮件:metro@sfchronicle.com
琐碎的时间
上周的小问题:旧金山的街道是以哪两个希腊字母命名的?
答:和。
本周的小问题是:哪位著名的旧金山人被斑马杀手枪杀了?
编者按
旧金山的每个角落都有一个惊人的故事。每周六，加里·神谷(Gary Kamiya)的《过去之门》(Portals of the Past)将讲述其中一个失落的故事，用一个特定的地点来阐释旧金山非凡的历史——从猛犸象在现在的北海滩漫步的日子，到淘金热的狂热，再到互联网的疯狂等等。
