旧金山警察委员会将就减少某些类型的交通拦截举行听证会。
杰西卡·克里斯蒂安/《纪事报》随着人们对旧金山公共安全的担忧加剧，一项有争议的计划被修改，该计划限制了旧金山警方对某些类型交通的拦截时间。
的建议将限制“借口”交通拦截的做法——当警察因为轻微的违规行为，如过期的登记标签或破碎的尾灯，将人们拦下，作为一种调查其他可能的犯罪活动的方式。“借口拦停”的支持者表示，这是一种至关重要的调查工具，也提供了基本的交通执法。那些希望减少此类行为的人指出，数据显示，此类拦截耗费了警察大量的时间和金钱，很少能防止其他类型的犯罪，而且不成比例地针对有色人种。
今年5月，警察委员会提出了一套最初的限制措施，将禁止14种类型的拦截，但在公众、安全专家和学者的反馈后，禁止拦截的数量将减少到9种。委员会副主席马克斯·卡特-奥伯斯通说，委员会将于周三就修改后的计划举行公开听证会，并在晚些时候对其进行投票。
该委员会在一份声明中表示:“鉴于纽约市拥有更有效的公共安全工具，他们(借口拦截)给纽约市带来的财政、人力和社会成本是不合理的。”“减少在这些站点上花费的时间和金钱，将节省大量资源，使本署可用于更有效的公共安全策略。”
修订后的提案保留了一系列被警察发现的交通违规行为的禁令，比如没有打转向灯，或者驾驶时没有亮车牌或尾灯，尽管如果所有尾灯都熄灭了，人们仍然可以在日落之后被拦下。当然也有例外，比如驾车者符合重罪通缉犯的描述。
警察必须记录下所有被拦下的人以及被拦下的原因。上级官员将审查这些数据，并按季度向公众公布。
卡特-奥伯斯通说，根据旧金山市交通局的数据，该委员会放弃了禁止非法掉头和不安全变道的禁令，因为这些行为会导致撞车。由于车窗变色或车灯损坏，警察可以停车，因为这有时会导致警方缴获毒品。而且，乱扔垃圾的停车次数通常太少，不值得颁布禁令。
在出于允许的原因让人们靠边停车后，警察仍然可以为这些较小的违规行为给司机开罚单。他们仍然可以询问司机其他潜在的犯罪活动，并要求搜查车辆，但只有在找到可疑的理由之后——例如，司机呼吸中的酒精味。
一个纪事报》分析一项警方数据研究发现，自2018年年中以来，旧金山许多本应被禁止的交通停车类型的发生频率有所下降。但数据显示，与旧金山的白人相比，黑人居民被借口拦下的可能性是白人居民的10.5倍。一旦靠边停车，黑人被拦下的可能性比白人稍低发现携带违禁品;比如枪支或毒品，但更有可能对他们使用武力。
旧金山并非个例。数据显示，在整个加州，黑人比其他种族更容易被拦下。
伦敦市长布里德(London Breed)和警察局长比尔·斯科特(Bill Scott)对限制借口拦停表示了普遍支持。特雷西·麦克雷，旧金山警察协会主席，此前曾质疑这个提议，说交通拦截可以挽救生命，因为他们可以让警察查获非法枪支。
一些社区团体也有类似的担忧。
“有什么可能出错呢?”在当地组织Stop Crime SF的电子邮件列表中，这是一条讽刺的信息。“结果可能是更多的交通事故，更多的枪击事件和更多的犯罪。我们需要你的帮助来防止这种情况!消息说。它敦促受助人在委员会的听证会上公开反对该政策。
警察委员会星期三的会议将于下午五点半开始。公众可以亲自到市政厅400室参加并发表意见。人们还可以使用将在网站上发布的访问码远程参加并发表评论委员会的网站。
诺亚·阿罗约(Noah Arroyo)是《旧金山纪事报》SFNext首席记者。电子邮件:noah.arroyo@sfchronicle.com
