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这是一个4.5英亩的公园，其中包括曾经填满奥克兰河口码头的航运码头的遗迹。背景是标志着奥克兰布鲁克林盆地初始阶段的新住宅。乡镇公共空间是这个65英亩的项目的第一个公共空间。
Carlos Avila Gonzalez / The Chronicle
每一个海岸线公园都是独一无二的，因为不同地点的情况不同，就像每天潮汐的变化一样。
但即使在这样的现实中，奥克兰滨水区的乡镇公社(Township Commons)也是一项令人吃惊的城市改造行动，随着时间的推移，它应该会把人们从整个城市吸引到这个迄今为止还没有出现在地图上的地区。
一部分是历史修复，一部分是雕塑干预，4.5英亩的景观取代了一个可追溯到1930年的大部分被拆除的航运码头。这也是布鲁克林盆地初期阶段的第一个公共空间，这是一个65英亩的开发项目，位于杰克伦敦广场以南，将包括沿着奥克兰河口的32英亩公园。
一栋八层的公寓楼已经在即将建成的地区开业，它位于奥克兰英巴卡德罗(Embarcadero)附近的第九大道。今年冬天，五层经济适用房将陆续建成，另外两个住宅项目正在建设中。这四重奏共有947套公寓，是计划中3100套公寓的滩头，其中15%是经济适用房。
第一批建筑类似于湾区城市和郊区新建的其他中型综合体。登录必赢亚洲但Township Commons却定下了截然不同的基调:这是一种冒险的尝试，偏离了以自己的方式满足水的规范。
在某种程度上，考虑到当前的环境，这是不可避免的。
这个空间占据了一个码头，上面有2519根桩，建造它是为了容纳一个最终扩大到18万平方英尺的仓库。2001年，集装箱船的数量超过了码头，港口决定将场地租给Signature Development Group领导的团队。自那以后，该项目一直在断断续续地推进，最终于2017年破土动工。
虽然历史爱好者希望保留整个小屋，但Signature赢得了市政府的批准，拆除了大部分小屋，同时保留了前面2万平方英尺(约合2万平方英尺)的建筑，这是一个面向Embarcadero的经典风格的混凝土立面。
换句话说，乡镇公社住着一个骷髅鬼——但景观设计师莉兹·艾因威勒和莎拉·库尔把这种清除行为变成了一种超大规模的庆祝活动，同时也是未来活动的起点。
Kuehl上周说:“我们希望它成为城市的一个大甲板椅子，一个人们悬挂的地方。”“这是奥克兰的特色。我们感兴趣的不是抹去历史，而是融入历史。”
首先，他们说服开发商保留了一个区域的外墙和三个海湾长的结构桁架，以及航站楼扇形西端的骨架。这些元素，加上工程公司Simpson Gumpertz & Heger的抗震升级，提供了一个有纪律的精神框架，提醒人们什么是过去。
它也符合码头的工业历史，大部分的乡镇公共是一个广场，包括在第九大道和水边之间的一个1.2英亩的中央覆盖着木甲板。从人行道通往木制高地的宽阔坡道与以前的装卸码头对齐。
但这是一个公园。植物茂盛。
2020年11月15日星期日，骑自行车的人沿着加利福尼亚州奥克兰市河口布鲁克林盆地开发的第九大道骑行。
Carlos Avila Gonzalez / The Chronicle这些来自第九大道的坡道穿过巨大的混凝土花盆，每个花盆里都种着一簇簇的草和四棵已经很大的杨梅树。在西端仓库的废墟里，还有另一个意想不到的景象——一座9英尺高的小山，被茂密的绿草覆盖着。
陡峭的自然模拟为眺望河口以外的旧金山天际线提供了一个栖身之处。这座小丘还可以从远处向人们招手，一个令人挠头的幽灵把你拉向西方。
“它太大了，你必须做出大的改变，”库尔说，他和艾因威勒一样住在奥克兰。
这种大规模的戏剧可能会让那些期待一大片草坪的游客望而却步。由于COVID-19仍然是一个危险且极具传染性的现实，因此短期内也不太可能发生大规模的事件。
但是，这是更大的事情的开始。随着布鲁克林盆地(Brooklyn Basin)向北延伸，在杰克伦敦广场(Jack London Square)及其邻近住宅的四分之一英里范围内，另外三个海滨公园也在规划中。它们将强调绿化，并补充乡镇公地。
“我们看到这条公园项链将更大的区域锚定在水面上，”Signature的创始人迈克·吉尔梅蒂(Mike Ghielmetti)说，他正在与扎森美国公司(Zarsion America)一起开发布鲁克林盆地。
Township Commons与旧金山港最近完成的鹤湾公园(Crane Cove Park)形成了对比，后者于9月底在Dogpatch社区边缘的70号码头开放。
鹤湾公园从第一天起就很受欢迎柔软宽敞的角落挤在坚固的海滨遗迹上。但它受欢迎的另一个原因是邻近住宅区——由AECOM设计的公园距离Dogpatch、Mission Bay和poterero Hill都很近，步行或骑自行车都很方便。
而Township Commons则不是这样——最近的目的地是第五大道(Fifth Avenue)沿线时髦的工匠聚居地，从英巴卡德罗(Embarcadero)一直延伸到河口，这里有朝一日将成为布鲁克林盆地(Brooklyn Basin)的最后阶段。整个项目的时间还未确定，但下一个海滨公园的现场工作已经开始，该公园也由Einwiller Kuehl设计，将于2022年开放。
直到本周，唯一吸引外来者的是航站楼的外壳，里面有一家皮艇店和一家独立的杂货店，由弗林建筑和MWA精心修复。未来的挑战是确保布鲁克林盆地的开放空间吸引来自整个城市的人们，即使公园将由私人管理和维护。一个好的迹象是，罗马设计集团(Roma Design Group)的总体规划使这些公园与内陆开发地区区别开来，这有助于使它们更具公共性。
此外，它们将被海湾步道(Bay Trail)所环绕，这是一条环绕海湾的小径和散步道，正在成为海湾的一部分该地区最伟大的均衡器。
在这充满限制和骚动的一年里，乡镇公共场所提供了一个新的公共场所。我猜那些不辞辛苦来参观的人会不止一次地回来。
约翰·金是《旧金山纪事报》的城市设计评论家。电子邮件:jking@sfchronicle.comTwitter:@johnkingsfchron
