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周四，工人们在奥克兰弗鲁特维尔地区的哈罗德街(Harold Street)浇上了新的沥青，这条长期以来对居民来说既不美观又不舒适的道路从此改观。街对面，十几个孩子尖叫着笑着跑向弗鲁特维尔小学的操场。
一条小街道的修复通常不会引起如此多的关注——市长和地区市议员也在那里，记者和摄影师也在那里——但这是对奥克兰破旧道路的第一次重大检修，象征着该项目对城市低收入和经常被忽视的社区的关注。
市长利比·沙夫在揭幕仪式上宣布:“我非常高兴地向大家展示一个平稳、安全的哈罗德街。在三年内投入一亿元铺路．
对于那些在狭小的哈罗德街(Harold Street)上走过的人来说，这是一个受欢迎的景象。
市议员诺埃尔·加洛说:“15年来，这条街一直是一条废弃的街道。”“在街道的安全方面，你有一所学校，一个教堂，一个小型商业社区。你想让我们的孩子上大学吗?你必须有一条安全的路。”
该市计划拨出2500万美元用于维护奥克兰的主要道路，同时将剩下的7500万美元用于9个区域的当地街道。这笔资金来自2016年通过的KK法案，该法案在10年内提供了3.5亿美元的债券基金，用于修复奥克兰的道路。
沙夫说:“奥克兰人已经厌倦了奥克兰的道路状况，今天我们推出了‘伟大的铺路’。”“奥克兰在现代历史上还没有进行过这种程度的道路维修。这不仅仅是填补坑洼，这实际上是在取代街道，这样我们就看不到坑洼了。”
奥克兰交通局局长瑞安·鲁索(Ryan Russo)说，奥克兰有超过800英里的街道，其中一半以上的街道值得维修。根据该计划，100英里的城市街道将在三年内重新铺设。在接下来的一年里，30英里的道路将被重新铺设，这是城市道路铺设速度的三倍，Russo说。
沙夫说，该计划将使奥克兰“更美丽，更安全”。
“令人兴奋的是，在全市范围内，我们花费的资金是过去的三倍多，”她说。
公共工程和交通部门发言人肖恩·马赫(Sean Maher)说，接下来要重新铺设的街道是从第92大道到第96大道的桃街(Peach Street)，从百老汇到电报街(Telegraph)的第42街，以及从第82大道到第98大道的A街。
每位议员都得到了100万美元的自由支配资金，用于其所在地区的道路建设。Russo说，对一条街道一英里的“正常修复”需要花费100万美元，包括清除退化的沥青和铺设新的混凝土。
该市的铺路计划也受到了批评。重点是低收入社区，如弗鲁特维尔和深东奥克兰长期以来，许多富裕的居民都忽视了这一点表达了对四月社区的愤怒会议。他们的抱怨包括骑车者的安全问题，以及在发生大地震或火灾时缺乏适当的逃生路线。
鲁索说，该计划使用了“公平考虑”，这意味着城市中低收入家庭的某些部分被优先考虑。
Russo周四说:“如果他们的车轴或车轮在我们的一个坑洼中折断，那可能会导致无家可归。”
在决定如何分配选民批准的KK措施资金时，该市的交通部门权衡了两个因素:每个区域有多少英里的劣质道路，以及有多少家庭是低收入者、有色人种、不会说英语的人、老人或年轻人。
鲁索说:“这个计划和我们的方法在进入国如何分配资源方面是创新的。”
萨拉·拉瓦尼是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:sravani@sfchronicle.comTwitter:@SarRavani
