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核桃溪的蒂芙尼·米勒沮丧地观察到，在115年的航空史上，没有一个美国主要机场是以女性的名字命名的。
半个机场都有。阿肯色州有比尔和希拉里·克林顿的国家竞选场地。尽管如此，在523个获得定期航班认证的机场中，没有一个机场的名字是女性的，而有111.5个机场的名字是男性的。
米勒是一名项目经理，有着喷气式发动机般的坚韧，她希望奥克兰国际机场成为第一个以女性名字命名的机场。她说，她认为玛吉·吉(Maggie Gee)应该得到这份荣誉。玛吉·吉是一名二战飞行员，小时候曾到奥克兰机场观看飞机起降，激发了她飞行的灵感。
玛吉·吉(Maggie Gee)是二战女性先锋团体的一员，她加入了美国陆军，为战争做出了贡献女空军飞行员，或wasp，米勒写道她开始请愿10月6日聚集支持。“以亚裔美籍女飞行员的名字重新命名奥克兰机场”的请愿书目前已有超过5200个签名。
但米勒正在了解到通往胜利的跑道是——选择你的飞行比喻——动荡的?总是延误?
2001年，圣何塞仅用两周时间就以美国交通部长、前市长诺姆·米内塔(Norm Mineta)的名字重新命名了机场。机场保持着熟悉的代码SJC。
在奥克兰，没有任何事情发生得如此迅速。奥克兰港监督机场，如果执行董事克里斯托弗·利特尔建议，港口委员会可以重新命名机场。利特尔的发言人说，目前还没有提交任何提案。
米勒说，在她确定这个想法可以达到巡航高度之前，她会推迟。
她说:“我担心的是，如果我过早提交申请，它会在没有任何真正考虑的情况下被驳回。”
米勒在5月份的公众评论期间向港口委员会做了简短的发言，其中一位委员迈克尔·科尔布鲁诺(Michael Colbruno)表示，他喜欢她的想法。但他后来放弃了，他告诉记者，他宁愿以吉和另一名女飞行员的名字命名机场的两个航站楼，并试图推进停滞不前的第三个航站楼。他告诉米勒，他希望避免重新命名机场的“巨大争议”。
米勒称之为“巨大的机遇”。她并没有要求以与航空无关的人的名字来命名机场，比如漫画家(查尔斯·m·舒尔茨·索诺玛县机场)、艺人(伯班克的鲍勃·霍普机场)或一位女演员种族种族隔离(密西西比州斯坦尼斯国际机场)。
她说，她推荐一名与奥克兰有联系的飞行员，她在二战期间冒着生命危险，是“仅有的两名华裔美国女性WASP中的一员”。另一位是波特兰的李颖(Hazel Ying Lee)， 1944年，她在运送一架P-63“王眼镜蛇”(Kingcobra)飞机时，空中交通管制失误导致她的飞机在蒙大拿州上空与另一架飞机相撞。李是殉职的38名wasp中的一员。
wasp没有在战斗中飞行。但他们通过运送飞机、拖拽射击训练目标和向男性教授飞行仪器，使作战任务成为可能，米勒说。
在申请参加WASP培训的2.5万名女性中，有1830人被录取，1037人成功通过。一位是米勒的祖母，伊莱恩·哈蒙他在20世纪70年代向国会作证，帮助说服了吉米·卡特总统批准为wasp提供退伍军人福利。
另一个是哈蒙的朋友玛吉哇如果私人飞行员在战争年代没有被禁止在海岸附近飞行，他可能会在奥克兰学会飞行。这是吉在内华达州学到的，内华达州于2014年将她列入了航空航天名人堂。
她于1923年出生于伯克利，每周日她都会和家人一起去奥克兰机场观看一场比棒球更精彩的表演:双翼飞机。她回忆起有一次在机场看到一名女飞行员，并认为那只可能是阿米莉亚·埃尔哈特。
埃尔哈特是历史上最著名的飞行员之一，也是第一位独自飞越大西洋的女性。1929年，她与人共同创立了一个国际女飞行员组织九十- 9如今，这种做法依然盛行。埃尔哈特于1937年从奥克兰起飞，试图成为第一位环球飞行的女性，她的名字似乎很自然地与奥克兰机场同名，但她在太平洋上空的某个地方消失了。
几年前，港口以她的名字命名了一条小路。
1942年，当她离开加州大学伯克利分校加入wasp时，她还是一名新生。战后她回国，并于1948年获得了物理学学位。她在劳伦斯利弗莫尔实验室工作，在那里她遇到了她的伴侣，奥克兰的物理学家沃伦·赫克洛特。吉还积极参与政治，在民主党的董事会和委员会任职。
她于2013年去世。两年后，她的朋友、米勒的祖母哈蒙(Harmon)去世，军方拒绝将她安葬在弗吉尼亚州的阿灵顿国家公墓(Arlington National Cemetery)，这引发了代表wasp的米勒家族激进主义浪潮。
“这是公然的性别歧视，”米勒说。
在米勒一家——三姐妹和她们的母亲——提交了记录申请、游说国会并提交了一份有17.5万人签名的请愿书之后，军方做出了让步。
但米勒一家一直坚持到阿灵顿向所有wasp开放。奥巴马总统于2016年签署了这项法律。哈蒙随后在阿灵顿被安葬，她的妹妹海伦·哈蒙(Helen Harmon)也在阿灵顿被安葬。海伦·哈蒙是一名一战自卫兵，她把她的骨灰藏在壁橱里20年，希望能得到最后的荣誉。
“坚持不懈绝对是我们家族的遗传!”米勒说。
这就是为什么在9月份收到港口部长的一封令人沮丧的信后，她坚持了下来。这张纸条暗示米勒应该让步:“机场有很多街道和建筑物”，你可以用Gee来命名。
米勒认为这是一种挑战。她创建了一个Facebook页面和一个网站，MaggieGee.org．她给中国商会、唐人街图书馆、华人社区中心和美国大学妇女协会发了电子邮件。她给伯克利民主俱乐部(Berkeley Democratic Club)打了电话，吉在该俱乐部担任董事。她甚至打电话给女童子军。
一些回答。但米勒表示，她真正需要的是一位大牌支持者。于是她找到了市长利比·沙夫——当时沙夫正在竞选连任。
她的时机不对。但米勒并没有放弃沙夫，沙夫的发言人告诉《纪事报》:“市长总是愿意表彰像玛吉·吉这样伟大的奥克兰人，尤其是那些英勇地为国家服务的杰出女性。”
还有成千上万的人签名米勒的请愿书．
一个著名的支持者是伯克利的玛丽莎·莫斯，她在2009年写了一本儿童读物《天空之高:玛吉·吉的真实故事》，就在国会向大约200名幸存的wasp颁发国会金质奖章之前。
“如果有人能做到这一点，那就是蒂芙尼，”莫斯说。2010年，莫斯陪同吉前往国会山领取奖牌。“人们早就应该关注女性服兵役的情况，以及华裔美国人作为湾区重要的少数族裔做出的贡献。”登录必赢亚洲
由于她的母亲嫁给了一名在中国出生的男子，美国取消了她的公民身份，她小时候也被禁止进入公共游泳池。莫斯称吉是“不让偏见或性别歧视阻碍她前进的动力”。
米勒还面临着其他障碍。首先，科尔布鲁诺想要纪念一位不同的飞行员。
“你听说过李雅卿吗?”局长问。“她是中国第一位获得民用航空执照的女性，也是美国首批获得航空执照的女性之一。”
科尔布鲁诺说，李被埋葬在奥克兰山景公墓，在那里他是一名讲解员。
他说，对于以吉的名字命名机场，“内部已经有了一些阻力”，因为她与奥克兰“缺乏联系”。
原来，它也被埋在奥克兰的山景公墓。
科尔布鲁诺说，他想以吉和李的名字命名机场的两个航站楼，以帮助确定建设第三个航站楼的时间表。
“也许重新命名航站楼能让我们实现这个目标，”他说。
米勒称这种说法是错误的。
“我从来没有在进机场的时候说，‘哦，我要到某某航站楼了，’”她说。“很长一段时间以来，女性一直被告知要满足于更少的收入。是时候站出来了。”
纳内特·阿西莫夫是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:nasimov@sfchronicle.comTwitter:@NanetteAsimov
