顺丰必须决定关键航道的未来

上个月，激流减弱为涓涓细流，这种状态将持续到3月7日，届时赫奇赫奇水库(Hetch Hetchy Reservoir)将再次泄洪。一只死老鼠在齐膝深的水里游过，它的小脑袋蜷缩在爪子里。一名船员抓住它，说:“这是纯净的饮用水。你不能留下任何垃圾。”他不是在开玩笑。

大约25年前，山岭隧道被打上了大修的红旗。该隧道是赫奇赫奇供水系统基础设施中最重要的部分之一，有灾难性的坍塌风险，报告得出结论。旧金山官员去年下令创纪录地关闭了60天，以进行严格检查和修补。

旧金山公共事业委员会(San Francisco Public Utilities Commission)在看过之后，将决定这条隧道是可以保留还是需要更换。

但当检查人员开着小车沿着直径10英尺的隧道行驶时，值得注意的是他们没有看到的东西。这条隧道是近一个世纪前由矿工建造的。没有裂缝将最重要的基础设施点一分为二，在那里建立了支撑物，也没有由于完全崩塌而产生的大量花岗岩瓦砾。他们钻到隧道的墙壁上，预计只有6英寸宽的岩心样本，结果发现它实际上是厚度的三倍。

“我的第一印象是，它看起来比预期的要好，”他说史蒂文•里奇北京市公用事业公司水务企业总经理助理。他戴着一顶白色的安全帽，凝视着一个刚刚修补过的洞。“在一些地方，你可以看到一英里内没有任何明显的问题。不过，修理这些东西确实是个好主意。我们希望能挽救这条隧道。”

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这将需要在长达10年的时间里，每年冬天关闭两个月，耗资超过1亿美元。但另一种选择——修建一条替代隧道——更具侵入性，也更昂贵。据2010年的估计，这将耗资约6.2亿美元。经通货膨胀调整后，不考虑劳动力和材料成本的增加，这一数字目前为7.01亿美元。

上周，十几名市政高层官员和项目经理从旧金山驱车130多英里，在湿滑、雨水淋漓的高速公路上与施工人员一起进入隧道。

他们从莫卡辛镇附近干涸的牧师水库出发，那里住着许多维护赫奇·赫奇系统的工人。

从山上出来的管道通常被水淹没，并被水库床上的一层厚厚的泥浆覆盖。这条隧道很偏僻，一年中的大部分时间都无法到达，但现在它是敞开的。

一些官员取消了与市长李孟贤(Ed Lee)的会面，以便有机会探索这个项目。市长的环境顾问蒂龙·朱(Tyrone Jue)在耳朵里塞了泡沫塞，穿上了防水裤，开始了这次长途旅行。

工作人员在管道中跋涉了1500英尺，直到隧道尽头的光点闪烁并消失。唯一的照明来自车灯的光芒和霓虹灯黄色安全背心的微光。巨大的风扇将新鲜的空气吹进管道，轰鸣的声音如此之大，以至于回荡在他们的胸膛上。水流顺着弯曲的水泥墙往下渗。黑色生物膜凝结了隧道未被触及的部分。

PUC的总经理哈兰·凯利(Harlan Kelly)指着一大片用新混凝土打磨过的墙。他的手电筒在那块地上投下阴影。在其他地方，有突出的铁丝网的裂缝仍然没有填满;工人们再次用水泥把它们填满。

每隔一百英尺左右，地面上就会出现一个小小的银色标记，上面写着“山间隧道”。凯利想用手机拍张照片。镜头:一个没有明显特征的黑色矩形。

“这条隧道已经使用了(将近)一个世纪了，”项目工程师兼设计师格伦·博伊斯在风扇的嗡嗡声中说。他指着一个浅色的斑点，它又长又破，船员们因为它的形状把它叫做“加利福尼亚”。他们刚刚补好了5英尺长的裂缝。

博伊斯说:“我们正试图介入，给它一些温柔的关爱。”“它的形状很好，经久耐用。很难相信他们是用炸药穿过岩石建造的。那时候还没有激光和科技。这是非常神奇的东西。”

博伊斯说，隧道在可预见的地方正在退化。将近100年前，矿工们将爆炸后的花岗岩磨碎，并将其与水泥混合，以衬墙。水的流动力量慢慢地将混合物分离，直到部分坍塌。这些都是最薄弱的环节。

凯利说:“他们当时建造的东西非常了不起。”“这是老式工程师的聪明才智。他们拥有的设备，比如炸药和手工材料，并不先进。这是令人惊叹的工艺，经得起时间的考验。”

在工作人员进入山隧道之前的几个月里，PUC不得不重新配置隧道，以便使用比铲斗和铲子更大的设备。该机构花了500万美元让工作人员扩大入口的规模，修建更宽的砾石道路。

此外，圣布鲁诺湾和半月湾的四个本地水库和两个处理厂的蓄水能力也有所提高，以帮助湾区渡过难关，直至山岭隧道重新启用。登录必赢亚洲

“每次你进入隧道，都会有惊喜，”凯利说。“有一段很长的隧道看起来很棒。这真的很神奇。但这就像粉刷金门大桥一样。一旦你完成了，你必须重新开始。我希望我们能更频繁地关闭这条隧道，避免修建新的隧道。”

他转身朝着隧道张开的洞口走去，往里面走得更深了，脚步声溅起了水花。摄制组跟在后面，还没准备好离开这片看不见的风景，回到阳光下。