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建设金门大桥自杀网这是一个粗糙的钢铁网，旨在抓住和摇篮跳楼的人，但它比原计划落后了两年——对于那些支持该项目的人来说，这是一个令人困惑和沮丧的延迟。
金门大桥、公路和交通管理局的官员周三表示，预计2021年完工的安全屏障将于2023年完工。他们提到了主要承包商Shimmick Construction Co.的问题，该公司两年前被全球工程公司AECOM收购。该地区总经理丹尼斯·穆里根(Denis Mulligan)说，这次出售导致了注意力分散和人员流失，拖慢了许多项目的进度。
穆利根说:“他们在施工现场行动迟缓。”他指出，桥网的复杂性要求工人在水深200英尺的恶劣环境中拖着重型设备。球网本身是由海洋级不锈钢编织而成，足以填满七个足球场。
他说，AECOM在跨下建造临时施工平台方面落后了。该公司提出了一个乐观的时间表，但并没有成功，低估了完成某些步骤所需的时间。
自杀障碍的支持者表示，延迟两年相当于失去60条生命。今年至少有26人坠桥身亡。安全巡逻队成功干预了156次。
“我们平均每年有30人死亡，”该公司总裁保罗•穆勒(Paul Muller)表示非营利性桥梁铁路基金会该组织成立的目的是结束金门监狱的自杀事件。屏障可能会做到这一点:哈佛大学的研究和加州大学伯克利分校的研究表明，落在网上的人不太可能再跳起来。10个被阻止自杀的人中有9个后来没有自杀。
在该项目通过了繁琐的官僚审批程序后，穆勒对最新的延误感到困惑。其他一切似乎都进行得很顺利:地区工程师已经为豆汤雾和其他极端天气条件做好了准备，而且大部分原材料都已经制造好了。
“承包人的事听起来是可以避免的，”他说。
地区官员根据AECOM两周前提交的更新时间表估计了两年的延迟。Mulligan说，该地区已经同意进行不影响项目成本的小改动。在桥梁工作人员指示承包商设计符合联邦安全标准的工作平台后，承包商提出了5500万美元的巨额索赔。
桥区驳回了这一指控，但穆里根预计会有更多的指控。他说，Shimmick及其在该项目的合作伙伴丹尼建筑公司(Danny’s Construction Co.)“出价过低”——第二低的报价高出3000万美元——但在2016年，法律要求该地区接受最便宜的报价。
全国预防自杀生命线:拨打800-273-8255，可以免费联系当地经营的危机中心的咨询师。
危机文本线:发送“Connect”到741741，随时免费联系危机咨询师。
AECOM在周三的一份声明中表示，收购Shimmick并没有阻碍该项目。
声明说:“希米克-丹尼合资公司致力于与我们的客户合作，以确保这个重要项目的成功交付。”“这次收购……与项目执行没有任何关系。”
近1700人从这座橙色大桥上跳下，这座大桥自1937年开通以来就带有一种黑暗的魅力。同样的竖琴弦结构吸引了来自世界各地的游客，对一些人来说，也承诺了一个看似浪漫但残酷的结局——在四秒钟内250英尺，击中海湾的波涛汹涌的海水。
防止自杀的想法早在20世纪50年代就开始流传，当时官员们考虑在铁轨上方挂铁丝网。但金门大桥高速公路和交通区(Golden Gate Bridge Highway and Transportation District)花了几十年时间，在社会对自杀的态度发生转变之后，才在2006年开始正式的工程研究。又过了十年，该地区的董事会才将一份价值2.11亿美元的合同授予Shimmick and Danny’s公司，由其设计和建造该网络。
今年早些时候，该项目似乎正在获得动力。五月，桥区官员聚集在里士满的一个建筑场地展示一个300英尺高的渔网模型，它的蹼由支柱支撑，呈成熟水果的颜色。大约80%的组件已经完成，包括369个网支撑中的309个，新的桥栏杆和挡风罩，以及105,000平方英尺的网，所有这些都在俄勒冈州，伊利诺伊州，密苏里州，阿拉巴马州和康涅狄格州的工厂生产。
穆利根说:“通常情况下，像这样的大工程，你会遇到制造车间无法提供足够材料的问题，但这里的情况并非如此。”“这一次，供应链正在发挥作用。”
在里士满船厂，工人们正在学习拉紧缆绳并固定支柱，然后在海湾上建造真正的网架。
现在，承包商实行两班倒，每周有五个晚上关闭三条车道的交通，而50名工人则从桥的一侧抬起钢铁和其他设备。白天，还有50名工人在平台上辛勤工作。Mulligan说，其中五个从桥面下面伸出来，AECOM正在建造第六个。
然而，进展缓慢。
Kymberlyrenee Gamboa,他18岁的儿子凯尔在2013年9月跳楼身亡那年11月，她和丈夫小曼努埃尔·甘博亚(Manuel Gamboa Jr.)开始参加桥区董事会会议。从那以后，他们几乎每次见面都谈到儿子和他们的痛苦，六年里只错过一次。
“我们有三分钟(在公众评论期间)来谈论我们的儿子，”Gamboa说。“所以董事会经历了我们整个悲伤的旅程，从事件发生的震惊开始。”
Gamboa在萨克拉门托县管理建筑合同已经16年了，所以她已经适应了不可避免的复杂和拖延。但对她来说，这座桥有一种不同的紧迫性。凯尔有着迷人的笑容，他的卧室里堆满了体育奖杯——他在萨克拉门托华德福学校的高三才刚刚开始，他就去世了。
她对这次延误感到失望，并承诺继续参加每一个会议，直到项目完成。
雷切尔·斯旺是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:rswan@sfchronicle.comTwitter:@rachelswan
