民事大陪审团发现BART董事会,经理,工会阻挠独立监督

2022年6月23日,周四,加州旧金山,乘客戴着口罩离开BART列车。

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伊森·斯沃普/《纪事报》

州长加文·纽森于2019年任命了BART的第一位监察长作为一个独立的监督机构地区铁路局25亿美元的预算和运营。

但根据大陪审团报告的副本,阿拉米达县民事大陪审团发现,BART的管理层、董事会和工会“从一开始”就试图通过限制获取信息和员工的途径,来削弱监察长哈里特·理查森(Harriet Richardson)的作用。bwin登入

大陪审团报告,描述了BART的监察长办公室(OIG),其对该机构的独立监督被简陋的预算和BART领导层的干预所阻碍。

据报道,大陪审团发现,机构管理层支持工会坚持的“不合理条件”,即要求理查森提前两天通知任何员工,“无论主题是什么”,而员工担心与理查森交谈会遭到报复。

报告指出,BART的员工和管理层隐瞒了理查森有权获取的信息,而总经理鲍勃·鲍尔斯(Bob Powers)“坚持”要求bwin登入监察长办公室和BART员工之间的所有沟通都要经过他的过滤。

“从一开始,大陪审团就了解到,BART的董事会、管理层和工会都不愿意支持一个独立的监察长,并对其职能设置了障碍,”报告说。

该机构在一份声明中表示,“BART及其董事会非常重视调查结果”,并将按要求在90天内对大陪审团的调查结果和建议作出回应。

“独立监督提供了额外的问责制,并有助于确保BART遵循行业最佳实践,”BART的声明写道。“BART坚信监察长办公室的使命是提供公众所需要的客观监督。”

BART的监察长办公室是作为2018年投票措施的一部分而设立的,该投票措施为旧金山湾区的资本项目拨出了10亿美元的桥梁通行费收入。登录必赢亚洲但报告指出,尽管该局的预算只有100万美元,但其资金仍然不足,低于美国其他大型交通机构的预算,而且董事会也没有优先为其提供资金。

该报告强调了监察长作为财政监管机构的作用日益重要,因为大流行后公共资金占BART预算的比例越来越大,这大大减少了客流量和票价收入。

大陪审团的报告出炉之际,州议会似乎准备通过一项加强监察长办公室的立法。

参议院第1488号法案奥林达州民主党参议员史蒂夫·格雷泽(Steve Glazer)提出的法案,将赋予BART监察长传讯权和秘密约见员工的权力,以及为任何审计或调查查阅所有机构记录的权力。BART董事会以6比3的投票结果反对该法案,“除非修改”,距离纽森的办公桌还有一票之遥。

里卡多·卡诺是《旧金山纪事报》的特约撰稿人。电子邮件:ricardo.cano@sfchronicle.comTwitter:@ByRicardoCano

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